Жилой дизельный вагон рефрижератор. Обзор изнутри. Работа дизель-генератора и холодильных установок.

А что за провода идут от вагона к вагону ? Питание для холодильников ?

Интересно, сколько парни получают за работу проводником?

В таких вагонах обычно перевозили трупы, (груз-200) в первую, и вторую чеченскую, а сейчас наверное с Украины возят.

Откуда сука стрье такое, и внутри добые алкаши, он даже попутал марк ировку сказал к461 м 2 .а он 1. Ну даже до пипелаца далеко, на линии еще есть шедеары. Поищите

Я в этом году на рефа выучился)

Брянки еще попадаются, а дессау многие порезали или перевели в бригадники на летучки.

Спасибо за видео!я все детство с отцом провел в этом вагоне. Однако использовался он не по назначинию а для обеспечения питанием вагонов. Их ставили на составы которые ходили в те места где электровоз не может тянуть. Дальние поездки.
Вернули меня в детство😢

Не корабельные, а судовые.

Спасибо за видео! Интересно,какой расход диз.топлива у секции ?

А как устроиться туда? Как это некому работать? Где вакансии?

Какая зарплата

Жалко,что запуск секции - не получилось заснять. А так - респект за видео!

Где все видио, их много было у тебя?

В Тихорецке большой консервный завод, вот, наверное, и возят овощи-фрукты. И расположен город удобно

Год постройки 1902 год

Спасибо за то что мужики разрешили снимать ребята молодцы

Привет Серега мне очень приятно смотреть твои ролики

Интерес есть! Да и работа у мужиков, сегодня сдесь завтра там,я так гонял только на машинах, сколько повидаешь!

Логотипы БЧ на них - белорусская жд

Да здравствуют Советские Железнодорожники!!!!!!

Номер секции 7171. Никак она не может быть 70х годов выпуска! Моя секция за номером 5140 1983 гв Работал ВЧД-2 в1988г. А эта выпуска 1995г. На вагоне написано.

везите его на УКРаину!! заберайте своих ОРКОВ 200-x!! а то завоняли уже нашу землю..

Прокатись с ними до той точки куда они едут.

Автор, в видео есть работа ревуна?

Славно, когда курят в дизельной, а не в жилых помещениях.

Сказать что было интересно это ничего не сказать! Это было обалденно!!!👍👍👍👍👍
Смотрел на одном дыхании☺ всегда было интересно что там внутри

Отличный выпуск

Работал в ДВЖД г Уссурийск по 2000 год спасибо за видео друзья.

Когда я возвращалась из универа, на двери подъезда было объявление, написанное от руки: "Потеряла 100 рублей, кто найдёт — верните, пожалуйста, в квартиру 76, пенсия маленькая, хлеб не на что купить". В 76 квартире жила та старушка. Я достала из кошелька 100 рублей и поднялась на 5 этаж.
Когда я отдала старушке деньги, она заплакала: "Ты уже двенадцатый человек, который принёс мне деньги. Спасибо." Я улыбнулась и уже подошла к лифту, когда бабушка сказала мне: "Доченька, сорви объявление с двери, его не я писала". Старушка стояла и плакала. Доброта и сочувствие людей дает мне надежду

А зачем в каждом вагоне свой дизель, если есть большой в турном?

у них там поездная рация

Офигеть, думал уже никогда не увижу. Работал на них 15 лет назад ) было круто )

Снова вернулся на ..... лет назад. Спасибо, мужики. Оказывается, ещё кто-то ездит и ездит на 5 вагонках. В Уссурийском депо после моего ухода уже стали цеплять до 12 вагонов на секцию. Треш.

Я вообще не был в рабочей рефрежираторной секции!

Уссурийцы, ответьте. Жгиля уже нет, Коля Горбатовский мне эту печальную весть сказал...

А где про новые реф секции, , тут вроде мелькнула инфа, по зомби ящику (телеку) типа УралВагонЗавод, стал выпускать новые реф секции, наравне с танками Т-90, даже показали, ее, с надписью на борту , типа фирма - РУС РЕФ. Вопрос только, как они без обслуживающей структуры и готовых кадров ходить будут. Если все уже похерили. Я тут оцифровки выложил, на своем канале,. как путешествовал на секции в Германию 😊 turliga1

Работал, начиная с 21 вагонных поездах и 12 вагонными секциями (аммиачными холодилками), далее 5 вагонные БМЗ и закончил 5 вагонными, завода Дессау, Германия. Фото о работе, на Мой мир, Майл ру turliga , кому интересно посмотрите. Видео оцифрованное есть, но на ютубе не выкладывал, есть одно из Германии, так для поржать, turliga1. Может выложу еще, кое какие, про секцию и Германию. Работу просто обожал. Командировки от 45 суток минимум, до 120 доходили. Потом столько же дома, в отгулах, свободен как птица, с оплатой окладом. Если друзья сбрасывались по рублю и до трех, то для меня червонец было нормально. (это про 70-80 года) Никогда не занимал до зарплаты, кредиты на покупки дорогостоящих товаров никогда не брал, после командировки налом, без проблем. Ну примерно так, 90 суток командировка (на секции, как в подводной лодке, автономно на командировочные) зарплата приходит и лежит, приезжаю, на книжке под тысячу зарплата (повторяю 70 года, когда средняя была в районе 180-200 руб, Магнитофон Юпитер 500 руб, приехал и купил, в кредит его не продавали)

Коментов много, а толковых нет. Отработал на реф поездах и секциях с 1971 по 2009 год, пока были живы рефрижераторные депо федерального значения. Далее все руководство РЕФ СЕРВИСА РЖД, за дипломаты с баблом, продали перевозки скоропорта, прибалтам. И они дальше возили грузы из Калининграда в центральную Россию и обратно, за валюту, которую уже Россия им платила, просрав свои перевозки. А уж про Дальний восток молчу, там под видом "Термосов" возили замороженную рыбу в простых вагонах от секция, без всякого холодильного оборудования. Отсюда и рыба расползающая на сковородке, при попытке пожарить. Ибо дефростированная и замороженная, ни один раз. Ибо реф секций уже нет. Да про эту секцию, это БМЗ постройки не позднее 1977 года. У ребят проблема в подогревателем воды, от кухонной плиты, поэтому и снята стенка, закрывающая это бак. И душ снят потому, что на Брянках, этот душ не работал, и мылись под струей воды из смесителя, который там показан. Нормальный душ и кондиционер был на секциях постройки Дессау ГДР и то на габаритных, которые попадали под европейский габарит.

Вот все хочется спросить а для чего шпалы креазотят?чтоб не прели или чтоб насекомые не заводились короеды????

Что за продукцию возят сейчас в рефах по жд???

Всегда интересовали эти "таинственные вагоны " и загадочные люди внутри ! И , вот оно : на шестом десятке наконец увидел что там ! И люди обыкновенные !😄😄Спасибо .

Гумо

Хорошая экскурсия, спасибо.
Если примешь совет: для посещения обитаемых вагонов вроде этого бери с собой 2-3 пары медицинских бахил, чтобы не обуваться-разуваться. Если есть риск порвать, надевай сразу 2 пары.

Ну а экипажу - отдельное спасибо и беспроблемных командировок.

Где то явно в Беларуси снято

Вагоны бч

я праивльно понимаю что эти вагоны рефриджираторы работают и охлажадют остальные вагоны с портязейся продукцией?
сейчас я так понял 1 такой вагон охладжает 1 вагон продукции?

диды суровые там работают

Жил рядом с БМЗ, там эти вагоны пачками делали, целые составы стояли на ст. Орджоникидзеград. Потом их производство свернули. Сейчас тепловозы какие-то делают из трухи. Многие производства закрыли. Ни вагонов, ни дизелей...