Комментарии:
아니 나온지 SUV lpg가 안막힐때 12정도인데 어케 하이브리드가 12...
Ответить하브중간트림살지 가솔린풀옵살지 고민됬는데 도움됬네요
Ответить콜레오스 4500 진짜 탈만합니다❤❤❤
Ответить그래도 1년 대기입니다 고객님....살놈살....걱정안하셔도 됩니다.
Ответить팰리세이드 취소하고 gv80
풀옵션 으로 갔는데 너무만족 합니다
금액도 기술력도 연비도 가격도 모두 거꾸로 가는 현기
Ответить2.5T 연비가 좋은게.아닌데 하브넣어서 공차 중량 2.2이라 연비가 좋을수가 없지
Ответить무지성 현기빠들의 우주명차 현기
Ответить대구에서 부산까지 팰리하브 2륜 20인치 탔는데 표시연비 19.7나왔는데 내가 탄 차만 이상한건가요??
Ответить싼타페하브가 선녀였네
Ответить현대차는 빨지 맙시다.
Ответить이렇게 까는건 처음인거 같네요
Ответить개인적으로 대표적인 현빠 유튜버라고 생각하는 분이 이정도 시승기가 영상으로 올라온다면 문제가 있네. 오늘 계약하러갔다가...차가 너무 허당 느낌이 있고, 센터 페시아 디자인이 에어리언느낌이라서 접었는데...아이오닉9을 좀 봐야겠군요.
Ответить하브 기준 공차중량이 2.1톤입니다 카니발이랑 같은 무게인 거죠 ㅎㅎ 연비에 실망하시는 분들이 많으시네요
Ответить니가 연구원하고 디쟈이너 해보둔가 ㅅㅂ
Ответить아직은 만족스러운 하브가 아닌듯 패스~
Ответить내차 쏘렌토 디젤 고속도로 110정도 자율주행하면 연비20나옵니다 .스마트스트림디젤이라 차조용 합니다 예전디젤엔진과 차원이 다릅니다.님들 하브,전기 마케팅에 휘둘리지말고 실용적인거 타세요
Ответить어제 시승하고 와서 리뷰를 다시 보는데 말씀이 확 와 닿네요.
Ответить왜 자동차 전문 유튜버들이 펠리를 쓰레기 취급하는지 알았음. 연비쓰레기 + 회피능력쓰레기+ 방음쓰레기+브레이크능력쓰레기등등...
Ответить그냥 싼타페나 그랑콜레오스로 가이소!
Ответить하브치고 연비가 개똥..비싼돈주고 하브살이유가 없네..
Ответить펠리세이드 2일만 세워두면 밧데리 방전경보뜨고 금방 방전됩니다
블루핸즈에서는 원래 매일 운행해야한다 수시로 시동걸어줘야한다는데 이부분 유투버님이 체크해주시면 안될까요
지금 펠리세이드카페 전부 난리났습니다
쏘렌토 하이브리드 시동걸릴때 이질감 넘 심하던데~~별루 사고싶지 않음
Ответить점.점 .. 모하비로가노..😂
Ответить가격 개소세 1.5% 할인 및
프로모션 포함 풀옵 전 차량 시승결과.
파일럿 엘리트 블랙 3.5자연흡기 연비 6.5~7.5 마력289 토크36 3열 오케이 110키로 이내 평균소음 66~67데시벨 / 6900
포드 익스 플래티넘 2.3t 연비 7~8 마력304 토크43 2열 키 180 넘으면 머리 닿음 3열 오케이 소음 많음 / 6600
펠리 하브 캘리 2.5t 연비 11.5-12.5 마력334 토크36~43 3열 오케이 110키로 이내 평균소음 60~62데시벨 / 7000
도요타 하이랜더 플래 2.5t 연비 15.5 마력246 토크23 3열 버려 소음 많음 / 7150
50k로 연비를 논하다니ㅜㅠ 거 너무하는거아뇨? 50키로로 안멈추고 계속가면 3.5도 저연비 나올듯
Ответить현기차 정신차려라!! 전부 bmw로간다 대기만 일년이다!!!!
Ответить스테이모드 미리 설정 안 하고 도착 10km정도 전부터 스포츠모드로 운행하면 배터리 풀로 충전됩니다. 정차 후 스테이모드 켜서 쓰시면 돼요..ㅎ
Ответить하브는 일본차가 대세지!
Ответить이쁘지도않고 성능도모르겠고 이거살바엔 그냥 아이오닉9가 좋을듯
ОтветитьGV80 2.5 8500 , 3.5 9000 2.5 하브 9500확정인듯
(옵션 어느정도 만족스럽게 넣었을때 가격임)
신형 팰리 좋네요. 도요타 하이렌더 하브 계약했어요.
Ответить뭐라는거야 현기차 짜증남 하체부실
Ответить펠리 하브 사전계약하고 대기중인데..연비가 이게 맞나 싶긴합니다. 아이9로 바꿔야하나 고민 되네요. 조언좀
Ответить시제품 직병렬인데 기술부족으로 싷패각 ㅎ 그랑콜레오스 타 보면 암
Ответить혁신적인 하이브리드 시스템이라며 호들갑을 떨더니만,,,
이럴줄 알았음
여윽시 하브 최강은 토요타~~!👍
Ответить이 사람은 참... 믿음직한가? 잠깐 타고 이것밖에 안나온다고하니... 이런걸 보고 있는 내가 참....
Ответить저도 취소했습니다. 사는 순간 그냥 호구인증입니다
Ответить기대가 없었기에 실망하지 않습니다.
Ответить그러니까
와 쓸데없이 차크기만 계속 키우냐고
크고 무거운데 어떻게 연비가 좋아지누?
그리고 운전적에서 정면은 엔진룸으로 시야 가리는건 수전히 안전보다 겉멋.
EV모드 선택 못하는 건 진짜 하이브리드 장점을 무시하는것
Ответить하이브리드 몇년전부터 1.6T하브 엔진오일증가 되는차 감소되는차 계속 이슈되는데 개선은 안되고 2.5T 하이브리드? 이것도 문제되면 그땐 3.0NA하브인가? 그냥 전기차시장 세계3위라는 현대 그냥 다 때려치우고 전기차만 만들지...
Ответить좀전에 2.5하브 2.5터보 각각 시승해보고 옴.
콜레오스랑 너무 차이가 큼.
거동 핸들링 파워트레인 정숙성 연비 다 너무 떨어짐.
난 연비는 기대도 안했음. 실내 빼고 차에서 느낄 수 있는 모든 요소가 싼티 작열..
현기 걱정임.
계약 취소한 1인으로서 잘했다는 생각까지는 아니지만. 영상보며 이게 뭐야 라는 생각은 했음.
Ответить역시 원가절감 오지고~ 껍데기만 바꿔서 비싸게 파는 현다이~
Ответить엔진이 너무 자주 구동 되서 가솔린 차 타는 느낌이 들더군요 콜레우스가 훵싱 조용 하던데
Ответить하이브리드 2대 도요타인데 장점중에 휴게소에서 잠 잘때 엔진이 안 켜지고 에어컨으로 시원하게 잘수가 있음 배터리가 없으면 알아서 충전 하면서 엔진 시동 됨.
Ответить