Комментарии:
MMSI - Maritime Mobile Service Identity
Ответитьačiū :)
ОтветитьВсе понятно и толково без воды. Ценные практические советы. Спасибо!
ОтветитьБольшое спасибо. ИМХО, исчерпывающая информация. Если бы посмотрел этот ролик когда владел яхтой, то купил бы рацию за 20 Евро и имел бы больше комфорта при плотном движении на узких форватерах с одним лишь приёмом.
ОтветитьПро 70 канал не помянули , а стоило
ОтветитьДоброго дня!
Спасибо за человеческий язык!
АИС активный и пассивный чем отличаются? Только тем, что они чаще передают сигнал?
Какой курс, ну что за бред, mmsi не знаю что такое, но это не важно, речной диапазон морской можно перенастроить, люди купят речную, и не смогут перенастроить по вашим советам, ну и остальное в таком духе, как вы сказали вся остальная херня😂
ОтветитьМожете ссылку на радиостанцию скинуть
ОтветитьКак переводится "YouCaptain"? Over это "прием". Я правильно понял? В целом все очень доходчиво.Спасибо.
ОтветитьСпасибо огромное за полезную информацию!
ОтветитьДраматайзинг и охуевайтунг
ОтветитьКлассный чувак
ОтветитьСПАСИБО !!!
ОтветитьПолезная и нужная информация! Спасибо большое что поделились!
ОтветитьВкрался ряд неточностей
- сигнал бедствия "кнопкой" получают не только береговые службы, а все станции, в т.ч. и ближайших судов (точнее все станции с функцией DSC, а это практически все современные, кроме носимых),
- нет отдельной международной и российской системы радиобуев. Есть единая система Коспас-Сарсат, все EPIRB с ней и работают (некоторые EPIRB при этом еще и отправляют ей свои координаты от GNSS - это функция конкретной модели EPIRB),
- система эта надежная, спасение в ней идет не по признаку наличия денег у терпящего бедствие); не реагируют лишь в случае неправильного использования - когда буй не зарегистрирован (предварительная регистрация EPIRB ОБЯЗАТЕЛЬНА для пользования этой системой),
- в системе АИС нет передачи информации друг от друга "по цепочке" передатчиков, как описывается в видео (теоретически это могут делать береговые станции в каких-то районах, но это будут специфические исключения; сам протокол такой передачи не предполагает)
Спасибо за подробное объяснение.
А где купить такую рацию ? Можно ссылку.
И где взять mmsi?
Ответитьmmsi для всех один за исключением ручной рации, у неё свой, если она с DSC конечно. Не знаю зачем так сделано. Или в разных странах разные правила?
ОтветитьОчень познавательно! Спасибо
ОтветитьЛюбительские воки-токи в лучшем случае имеют два диапазона ~130 и ~400 мГц, программно прошитые. Речной ~300 и морской диапазоны на них не доступны. «Защита от дурака»😑
ОтветитьТакой бред несешь.. Аж обидно...
ОтветитьКирилл, а что это за модель? Если уж так дёшево, можно было бы прикупить парочку членам команды..
ОтветитьОчень интресно. Нельзя ли озвучить где именно искать правила захода в страны, порты входа? Официальные сайты или может есть сборник где поддерживается актуальная информация?
ОтветитьСпасибо за видео!!!
ОтветитьВ Крыму без рации не покатать
ОтветитьСпасибо! очень толково и полно!
ОтветитьНа тот момент у меня ещё не было Short Range Certificate. Я могу ошибаться, но я видел на арендованой яхте были в пямяти рации distress с другого судна. Сообщение было ещё до того как в чартер брал. Garmin кажется рация была. Она ещё противно пиликала раз минут в 20, пока я его не удалил.
ОтветитьКонцентрированная истина....
ОтветитьЭто лучший яхтенный канал без яхты, да и с яхтой, в русском ютубе...
Ответить👍 Честное видео. Плюсую и бью в колокол 🔔
ОтветитьКирилл спасибо, как всегда все просто и понятно. Вы как Кашпировский, после вашего видео всегда хочется встать с дивана и идти в море.
ОтветитьУра появился спасибо за видео и советы про опреснитель видос будет
ОтветитьСпасибо !!!!
Очень полезный выпуск!!!!
Расскажите как продвигается проект с дорогой яхтой.
Помощника себе нашли?
Хватить туфту гнать , ты же тоже разводила , бабки с лохов стрижёшь , аха ха .
Ответить1. Для работы на морском диапазоне ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь разрешение, другими словами, через экзамены. В большинстве стран использование морской радиостанции без лицензии радиооператора преследуется по закону.
2. Дешевые китайские всеволновые радиостанции при передаче зачастую имеют паразитное излучение на других частотах, что может создавать помехи на каналах портовых служб, аэропортов и подобного. Что чревато. Именно поэтому все, кроме Д'Артаньянов - блоггеров используют сертифицированные, предназначенные для работы на определенном диапазоне радиостанции, хоть они и дороже.
3. ММSI выдается соответственными службами на основании регистрации судна и списка сертифицированного радиоборудования. Подделка/несоответствие MMSI преследуется по закону.
Спасибо, как всегда полезно и без воды. А, кстати, почему сайт лежит?
ОтветитьС возвращением Вас ) Смотрю ролики с удовольствием , очень познавательно и полезно .
ОтветитьЭто чё за панама? И лучше за Дринкинса расскажите! Чё за " кидалово"?
ОтветитьСпасибо!!!
ОтветитьФон, освещение и звук хороши! Но текст на мониторе нечитаем, а хорошо бы чтобы был.
ОтветитьГоворя про шумодав, вы показываете на регулятор громкости и включения. Шумодав это отдельная функция в меню
ОтветитьСпасибо за видео. Очень классно. 👍👍👍
Ответитьможешь как ни будь рассказать про настройку автопилотов? это тоже очень своеобразная тема
ОтветитьMMSI - Maritime Mobile Service Identifier
ОтветитьКирилл,с выходом ,хорошая и полезная тема,,,вапрос о радиолю́бительской КВ связи,трансивер ssв на яхте нужно разрешение. И мощность передатчика ,???👍👍👍🇺🇦
Ответить👍!
ОтветитьЧто означает фраза про ярд?
ОтветитьНовый формат(картинка)👍Новая шляпа👏Новые знания👋Приятно видеть🙃
ОтветитьСпасибо.
Ответить