Die Dampflokomotive Teil 5 - Bedienung - German • Great Railways

Tolles Video!!

Geniale Doku!! Die Lokführer mussten viel mehr wissen und leisten … sieht man mal wieder, wie wir verblöden durch … Weiterentwicklung 😂

Als 8 jähriger Junge bin ich 2/3 Mal in der Woche auf der Dampflok mitgefahren...das war 1962.Sommerferien...was für eine tolle Zeit 👍

An die Angenehmen warmen Temperaturen mit der Dampftraktion in den Waggons kam keine E- oder Diesellok heran.

9 Tote, Bitterfeld 1977

Br 262 bb a type of Br 65 or Br 86/Br 64?

Schöne Ergänzung zum "Niederstraßer"!

Sehr interessant , vielen Dank .

Hallo, dank deiner Videos weiß ich jetzt, was meine LGB-Lok´s da so machen wenn sie nur im Stand stehen. Entwässern, Kompessor, usw. konnte ich voher nicht einordnen. Dank deines Videos bin ich deutlich weiter beim Verstehen was eine Dampflok alles machen muss. Lieben Lokpfiff an dich!!
Dirk

Zeer interessant. Leuk om ook het "probleemkindje" 3737 te zien. Of was het museale gebruik dan wel het personeel het probleem?
Aan het eind van de film wordt trouwens de remcylinderdruk aangegeven i.p.v. de treinleidingdruk.

Dampfloks sind schon Meisterwerke der Technik. Nicht zu Unrecht hatten Lokführer damals einen sehr hoch angesehenen Beruf.
Klasse Dokureihe.

Richtig spannend wird es beim Anfahren auf nassen Schienen, beim Bremsen im Gefälle oder von schweren Zügen. Hier zeigt sich dann die Erfahrung und Kunst des Lokführers.

Der mächtigste Pfeifton hat der
Big Boy. Da ist er auch richtig "Big".

Immer daran denken das Speisewasser aufgefüllt ist.

Tolles Video 😊👍👍👍. Jetzt bin ich dem Mysterium Dampflok wieder ein Stück näher gekommen 💡😊

Lokomotiv aus der Trümpfgestelltschlirtenlängeluft !

"Risikos"? Echt jetzt? Schaut doch mal nach dem korrekten Plural von Risiko im Wörterbuch oder mein Tip: verwendet "Risiken "😇

Verbrennt da der Heizer die Reizwäsche seiner "Ex"? ;-)))

richtig interressant vielen dank dafür

Wer an weiteren interessanten Details über den Betrieb einer Dampflokomotive Interesse hat, dem sei das Buch "Meine Zeit als Dampflokomotivführer" von Kurt Thümmler empfohlen. ISBN 978-3-95744-200-0 Auszüge davon sind im Internet abrufbar.

Jetzt wo ich ja weiß wie man eine Dampflok bedient, brauch ich nur ein paar millionen euro, ein offenes ohr und so viel glück wie es auf der welt gibt um in den genuss zu kommen sie auch fahren zu dürfen.




Das ist nur als scherz gemeint

Heute nennt man das Steampunk. Wen wunderts das das viele Menschen begeistert?!

Kein Fahrzeug für Frauen, zu viel Technik 😆

Dampflockführer arbeiten und schlafen nicht. Die heutigen Zugführer können schon eine ruhiger Kugel schieben. 😃 Die heutigen Zugführer können keine Dampflok fahren uns von dieser Technik haben die auch keine Ahnung.

Andy Bert: Evtl. jemand wie ich, der begeisterter Dampflokfan ist und dem die Freude an diesem sehr guten Beitrag durch zahlreiche Werbeunterbrechungen verdorben wurde!!! Daher auch von mir "dislike!.

Der hängende Regler bei den DR Reko Loks heißt richtig Seitenzugregler

in Bitterfeld ist der Kessel nur zerknallt, weil da 2 Vollpfosten auf der Lok waren. Ein Anfänger als Lokfüher und ein Heizer, der den Lokführer nicht mochte. Die sind losgefahren,ohne Wasser zu fassen

ich glaube es ist einfache ein 747 zu steuern als ein 100 Jahre alten Dampflok !

Nun kann ich Dampflock fahren... :-))

Ich Frage mich mal welche Vollidioten solche wertvollen Dokumentationen unserer Geschichte disliken?!👎🏻

Woran sieht man, wenn eine Schaufel Kohle im Feuer landet? Daran, daß dunkler Rauch aus dem Kamin steigt, denke ich. Das hätte man auch, der Vollständigkeit halber, sagen können... Aber trotzdem klasse gemacht!

Danke fürs hochladen

nett und anschaulich gemacht - bis auf den Unterschied zwischen Vakuumbremse und Knorr.

hochinteressant

Werte Dampflokfreunde, hackt doch bitte nicht auf den Sprecher herum, er erzählt nur das, was ihm vorgegeben wird.

Mit soviel Information mach Eisenbahnvideos schauen Spaß.😍

Bin immer noch fasziniert....... Ganz, ganz großes Lob.

mich würde mal interessieren wieviel volt der generator liefert und wieviel watt die glühbirnen haben ,danke im voraus.

Super erklärt da weiß danach auch ein 8 jähriger bescheid wie Technik funktioniert weiter so hoffentlich finden Dan junge auch spaß daran das die museeumsbahnen Nachwuchs erhalten 1A👍

Also dem Prüfen der Wasserstände muss ich hier Widersprechen. Zumindest für die Deutschen Vorschriften. Dabei wird nicht nur geprüft ob Unten Wasser und Oben Dampf austritt, es geht viel mehr auch darum den Schnellschluss zu prüfen und nach beendigung des Prüfverfahrens durch beobachten des pendeln des Wasserstandes sich zu vergewissern das dieser auch richtig Arbeitet.

Edit: Und der Gezeigte Bremszylinder war ein Druckluftzylinder ;-)

Tolle Videoreihe, vielen Dank ! .... nur der Sprecher nervt, es hört sich eher nach Verkaufs- bzw. Werbevideo an ...