Комментарии:
Никогда так не делайте, если хотите не перекосить шкиф, чтобы не бил и не разбивал посадочную ось. Потом придется менять коленвал.
ОтветитьГлавное чтоб гидроусилитель не сломалась 😂
Ответитьможно ли ослабить и заново затянуть натяжной ролик, 116 двс. не выставляя по новой метки
ОтветитьНасчет затянуть ладно. А вот открутить не вседа. Все зависит от того как он был затянут. Если такимже способом соплей то открутится, а если как положено то хрен.
Ответитья проще сделал взял ключ на 40 просверлил 2 дырки в нем под болты прикрутил его на болты первого шкива , ручка ключа уперлась в рычаг и спокойно выкрутил при помощи усиления в виде трубы 1,5 метра. и вуаля типа съемник) и раскрутить и закрутить им можно и не нужно ничего городить с ремнями
ОтветитьКруто! Спасибо за дельный не замудренный совет!
ОтветитьСадишь 2 за руль, включаешь передачу, и пусть жмёт на тормоз.
Ответить😁👍
ОтветитьДа я тоже так попробовал компрессор кондёра потрескалась И кондёр не работает.
ОтветитьОскара этому чуваку!!!
ОтветитьБлагодарен Автору за ваши труды 💯👍👍
ОтветитьМужик спасибо огромное! Снял этим методом шкив с Рено Сандеро к4м.
ОтветитьСпасибо большое.
ОтветитьАвтору спасибо огромное. Затянули шкиф без усилий таким же методом. Дай бог тебе здоровья, и дороги без ям и гайцоа!
ОтветитьУМНО ПРИДУМАНО МОЛОДЕЦ ЕСЛИ ЭТО ТВОЯ ИДЕЯ
ОтветитьКатегорически запрещается так делать.можно погнуть шкив гура. Не лучше будет посадить человека за руль включить повышенную скорость, 5- 4 и нажать на тормоз
ОтветитьНе проще включить высшую передачу , затянуть ручник ,а если есть возможность, то кого то посадить за руль чтобы нажал тормоз
ОтветитьЕсли коробка автомат то норм.
ОтветитьСпособ саебательский ))) затянул смерть !лайк 200%
ОтветитьКрасава
ОтветитьЭто, конечно, хорошо, но как затянуть, если ремень стоит и снять его нет возможности?
Ответить+100💪👍
ОтветитьНу дела, а нахрен ключ динамометрик. вы чем измеряет усилие затяжки болта???? А потом, шкив открутиться, или резьба ёкнула!?!?
ОтветитьВсё гениальное просто 👍👍👍. Пойду попробую.
ОтветитьДа новое это хорошо забытое старое . Раньше тоже с помощью ремней фиксировали, кстати не обязательно использовать ремень, можно также верёвку или буксирный трос и не обязательно чтобы ответная часть цеплялась за Гур главное чтобы на удавку. Можете например ответную часть к рычагу подвески или куда-то ещё . Как я об этом забыл.
ОтветитьА ПОТОМ ПОМЕНЯЙ ГУР И ДЕМПФЕР ШКИВА КЛОУН
ОтветитьСейчас затягивал шкиф помогло,спасибо.👍👍👍
ОтветитьЗдравствуйте. Произошло расслоение шкива, скажите с этим мудрить или поставить новый? Спасибо
ОтветитьСпасибо, помогло
ОтветитьУтром попробую спасибо
ОтветитьСпасибо.
ОтветитьПроще ключ упереть и стартером прокрутить.
ОтветитьСпасибо )
ОтветитьЕсли коробка, на передачу ставьте...
ОтветитьПомог братишкА спасибо!
ОтветитьУважаемый автор!
ЕСЛИ Вы вылезли на просторы Нета и пытаетесь меня научить уму разуму, то потрудитесь приготовиться к обучению. Мне не интересны Ваши проблемы одной руки. Купите штатив. А Ваш капец меня не впечатляет.
В моховик отвертку воткните и все
ОтветитьЯ так и делаю, только не через насос гур, а через выступ помпы. Способ 💯 ‰
ОтветитьА, я вот думаю, почему народ не пользуется гайковёртом?
Может потому что, их есть у меня?
Спасибо!
ОтветитьЕбать америку открыл.
ОтветитьБлять пииииздец одни мастера и стар и млад блогеры хуевы.
ОтветитьНе обязательно именно за шкиф гура блядь))))
ОтветитьСпасибо чувак ====))
ОтветитьБлин, офигенный способ, поставил Нравится, но у меня на BMW M54 момент затяжки 410Нм ! Думаете выдержит ремень и крепление ГУР?
ОтветитьА ремень грм гидэ? затянут у него намертво болт
ОтветитьБред,у меня шкив затянут 460 кг,вороток метровый надо,хрен когда так открутишь и тем более закрутишь.Но за идею плюсану.
ОтветитьУважаемые мастеры у меня хэндей портер думаю нужно поменять шкив коленвала жду вашего звонка 89257269792
ОтветитьТам на болте усилие по мануалу около 140 Нм
А это даст усилие меньше 50 Нм