Самолёт по дешману 2 #12 Финальные испытания

Огонь! Молодец! Но тут все по классике)) конечно полетом назвать пока нельзя, но это было ожидаемо! 99% чуваков даже имея большой опыт на переднестоечных, при самостоятельном освоении заднестоечных при первых скоростных пробежках именно таким образом раскладывают аппарат)) иллюзия полета, но на самом деле срыв. При большей скорости подобная ситуация приводит к втыканию носом и перевороту вверх ногами! Так что аккуратнее! Полезная рекомендация) когда у самолета есть скорость на которой рули становятся эффективными, не бойся поднимать хвост, даже при наезде на мощную колдоебину, скорее снесет шасси чем он опрокинется, тк момент от удара по колесам от кочки будет значительно меньше компенсирующих инерционных сил и момента от стаба с поднятым рулем высоты!

k porkeria k no vuela 🤣🤔

😂😂😂

Самолет на земле, пилот жив - посадка удалась. А в целом круто. Надеюсь у вас все получится

Não sou piloto. Mas acredito que faltou pedal aí, controle de leme

Какой ужас

Adjust CG forward 1/3, add flap to help lift, increase wing tilt angle by 10 degee. 😁😁😁

Tenha o pioneiro brasileiro " santos dumont " como exemplo e voe.
Caso contrário mude seu rumo e faça tratores, você será mais feliz.

Волоёб

Попроси один, продоожение будет?

😂 aaaa kkkkkk 😂😂

Может стоит воспользоваться опытом наших дедов? Четырехточечный ремень безопасности, шлем и очки сохранят здоровье и могут спасти жизнь. ;)

Falta experiência... velocidade... e tem q se livrar do medo...

sir i bajrang

This aircraft not rated for larger people

Решил тонцивать с дьяволом танцуй танец до конца??!!??!!.

SU 53???

ปีกต้องมีมุมยกอีกหน่อย

Эх, жалость какая ☹️ Автору уважуха и удачи!

Шасси с опорами узко сделано.сильно раскачивает.на оригинале гораздо шире колея

Почему на таких самолетах не используют двигатели от мотоциклов? От спорт байка или эндуро?
2-3-4 цилиндра, малый вес, размер, высокая мощность и надежность. Или эндуро - кросс 2т или 4 т. 2т легчайший, мощный и мощность на верхах.
Бу с разборки взять - недорого.

Почему не предусмотрен поперечный «V» угол? Конечно самолет при малейшем ветерке будет кидать и болтать при такой компановке - пока не случилось беды исправляйте

хороший у тебя был самолёт, нужно испытателя хорошего ,чтобы не побоялся газку дать.
Двигатель можно заменить на электро ,пропеллер с зади пилота чтоб не ломать постоянно,колеса пневмо балоны и чуть подальше друг от друга

буду ванговать, еще не досмотрел видео, только начал... респект за кучу проделанной работы, но впечатление что крушение в первый же полет неизбежно из за того что центр масс у него слишком высоко и сильно впереди.
добавлено: жаль, оказался прав. но огромный респект за проделанную работу.

смело Парашутик бы за спиной или между крыльев не помешал бы

Прежде всего: насколько велика нагрузка на крыло (Площадь основного крыла: вес всего самолета с полным баком + вес пилота 75 кг как основа нормального веса человека = нагрузка на крыло). Меньшая нагрузка на крыло облегчает взлет. А сколько лошадиных сил на килограмм? Легкий самолет с минимальной мощностью должен иметь возможность взлетать с земли, большая мощность на килограмм лучше и способствует тому, что самолет сможет набирать высоту под определенным углом, не теряя скорости из-за сопротивления воздуха. Авиационный двигатель должен весить меньше на одну лошадиную силу, автомобильный двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и небольшой массой подойдет, если на килограмм приходится более чем достаточно лошадиных сил. По моему опыту, Peugeot 1,2 л 3 цилиндра весит не так много, что я могу поднять весь двигатель, а мощность двигателя составляет 130 л.с. Я бы использовал меньше материалов в основном крыле (не знаю, сколько материалов было использовано в основном крыле этого самолета в фильме, потому что крыло выглядит тяжелым). Основной лонжерон в крыле должен стоять в центре тяжести и поддерживать весь самолет, при этом в нервюрах крыла должно использоваться мало материала и не слишком много нервюр, чтобы его было достаточно, чтобы ткань крыла оставалась натянутой. Передняя кромка крыла выполнена в виде D-коробки для лучшего усиления защиты от скручивания крыла. Я вижу профиль крыла в фильме, это не ошибка, он очень похож на профиль Clark-Y. Установите крыло двугранно на 2,5-5 градусов для лучшей устойчивости и угол атаки в 1-1,5 градуса. Судя по тому, что я вижу в фильме, крыло кажется тяжелым из-за слишком большой нагрузки на крыло и, возможно, слишком низкой мощности на килограмм. А пропеллер самодельный? Винт должен иметь высокий КПД до 70-80%, чтобы иметь возможность создавать хорошую тягу, так как я вижу, что самолет не достаточно быстро разгоняется, чтобы оказать подъемное воздействие на основное крыло. Поверхности рулей должны быть больше из-за низкой скорости, в частности, балансировочные рули направления выглядят слишком маленькими на низкой скорости, чтобы их можно было скорректировать, когда самолет наклонился в сторону.

Чтобы проверить положение центра тяжести: установите 2 стойки (закрепленные на земле) на опорной балке основного крыла на расстоянии 25–30 % от передней кромки крыла, чтобы самолет балансировал в присутствии пилота с пустым воздухом. бак, если бак установлен перед пилотом. Самолет должен балансировать горизонтально или слегка наклоняться вперед, чтобы самолет был более устойчивым и легким в управлении. Никогда, никогда, никогда не перегружайте спину, что затрудняет управление нестабильным самолетом.

Другими словами, прежде чем строить самолеты, сначала используйте математику, чтобы успешно летать. 😊

🤦🏻

Ele te falou muito bem explicado, dá pra entender muito bem . Kkkkkkkkkkkkkkkk

а почему элеронами не парировал?

Самолёт по дешману был у братьев Райт , а тут вполне технологичное чудо из .....

Я не конструктор. Я пилот. Поэтому, осмелюсь посоветовать, колеса нужно больше диаметром, желательно указатель скорости, простейший, чтобы в полете не сорваться. Удачи Вам будьте осторожнее.

Слава Аллаху что жив остался , берегите себя!

Интересно почему самолёт стал заваливатся? Чисто недовымерели что-то?

"Ему бы на вираж уйти, а он потянул..."

Жаль . Полётов тебе

Я думал испытания самолётов это - встал на крыло и лети. А тут только пробег накатал

Я мимо проезжаю каждый день...этот мужик там так и катается со скоростью света)

молодец не падай духом только вперёд и всё получится

Это не самолёт это что-то такое построенное от балды методом тыка. 😀😀😀

Блин!!! Пипец, как круто и интересно!!! Молодцы мужчины!!!

Отсутствует V- крыла из за это го он не устойчив и сильно наверное влияет момент винта пытаясь прокрутить самолёт , стабилизатор может больше и хвост длинней

You crashed just because you didn't have balls to go full throttle and get off the ground :)))

Tiene diedro negativo.

А че мотор уже не от запорожца?

No airlron movement or rutter correction. At all.

Охохохохо и бутылка рома, авиакатастрофа.