Toyota Land Cruiser Prado 2020. Любовь и ненависть. Теперь Прадо с обновленным дизелем 2.8 литра

Совсем недавно мы обсуждали в комментариях к ролику решение КИА установить на новый Sorento в паре с дизелем абсолютно новую и никому неизвестную роботизированную коробку. Сейчас все обсуждают, почему покупателям, оплатившим дизельные Соренто, не выдают оплаченные автомобили. Подробности можете прочитать в моем Telegram-канале "Автопортрет" (@autoportret).

Prado - машина, в надежности которой никаких сомнений нет. Но ее часто упрекали в том, что она "не едет". Теперь стало лучше, т.к. дизельный двигатель 2.8 обновили до 200 л.с. Динамика улучшилась. И мне интересно, что выбрали бы вы - Прадо, Соренто или, к примеру, Туарег?

Дизель 4 цилиндра объем 2.8 литра не есть Гут, такой дизель должен быть многоциоинлровым

Да, а летом пересесть на ламбо за 20млн. Ну и ляпнул.

Не надо пиздеть , Прадо 2.7 едет нормально лично меня устраивает больше чем..... А кто хочет гонять купите спорт кар ! Новая 6 ступая коробка ухуенная и расход по трассе 11.5 литров ......

Вставки крашены под албминий, значить брать не надо, лучше патриот возьму там материалы лучше

Это не обзор....а обсиралово какое то...автор олень !!!

Обзор не плохой, но когда речь заходит за "новый дизель", особенно, что по разгону он соперничает с четырёх литровым бензиновым-это уже даже не смешно, дизель может соперничать с бензиновым только тогда, когда владелец бензинового прадо не знает о намечающихся соревнованиях и просто едет неспеша по делам, вот в этом случае дизель может быть на равных или даже обогнать

Класс. Круто. Фантастический у тебя словарный запас. Приятно смотреть. Продолжай в том же духе. Досих пор удивляюсь почему так мало подписчик 🤔🤔🤔

Хороший обзор, сразу видно не подкуплен)

Вы несколько раз произносите сравнение с Туарегом. У меня в стране Volkswagen Touarang даже палкой не трогаем.

Интересно , кто его ненавидит ?
Наверное только те у кого на него денег нет !

Очень содержательно! Спасибо вам!!!

Имея прадик дизелек 2018 года,я всеравно смотрю ролики,на объективность инфы.Александр,Ваша информация очень обьективная,особенно понравилось замечение что пластик в салоне неахти,у меня дверная ручка пассажира вся поцарапана.Спасибо за обзор с Мариуполя!!!

На этом моторе воет турбина очень сильно ! Или брак или просто ужасный мотор! Будем разбираться

Налог вырастет при 200 л/с

Александр здравствуйте, могу узнать ваше мнение, стоит выбор, Тойота Прадо или Киа Мохав? Спасибо.

2.7 не едет? Стоит и тронуться не может? Вот японцы дураки... Сделали такой 2.7, что умные русские раскритиковали его в пух и прах)

Езжу на Прадо 2.7 2019 уже 2й год. Машина едет, не слушайте его. Про японские журналы тоже загнул. Их печатают на очень тонкой, но качественной бумаге (а не на туалетной).

Будете успевать смотреть вообще тебя не смотрим ты кто ?

2.7 бензин обновлений будут?

Дядя Саша, мохава новая будет? Теплица у меня мысль о замене прадика на него, тем более, что в киа готовы просто фактически поменять.

отличный и подробный обзор, так держать!!!

Александр, спасибо из Калининграда!

Путешествую с семьёй там где нет асфальта, туристическая снаряга,еда,вещи всё с собой,короче однокомнатная квартира на колёсах и альтернативы прадику нет. Не нужно покупать его если не съезжаешь с дороги.

Тойота Ленд Крузеры машины надёжные, машины не стареющие, универсальные и прочая и прочая, но у нас они самые угоняемые. И это очень весомый минус. И конечно содержание стоит дорого. Топливо ладно, фирменный сервис ладно тоже, а страховку хочешь не хочешь, а взять придется каску или "полукаску". Александр, очень хочется увидеть ролик про новый Mohave. Благодарю.

Спасибо

Усреднённая мечта автомобилиста! Спасибо за ролик, как всегда лайк!

Тестируйте по 2 машины в неделю, успею посмотреть.

Отличный автомобиль за свои деньги. Огромный по вместительности салон, шикарный багажник, вагон места для пассажиров второго ряда. Надежный, неприхотливый, сверхфункциональный, удобный для семьи, недорогой в обслуживании (в сравнении с немцами, например). Верный друг. Очень талантливый авто. Не для мажоров. Для тех, кто понимает, как и где его надо использовать. Для ценителей модели. Главное, чтобы в следующем поколении не испортили. А! Ещё один плюс - невообразимый простор для тюнинга и индивидуализации под любые цели и задачи - можно стайлинг затеять, а можно и для жесткого бездорожья приготовить. Отличная база для конструирования и полёта фантазии). А для драйва и стиля нужно брать машину с совершенно иной философией.

Привет из Луганска!!! Отличный обзор, спасибо вам)))

Как всегда ,обзор супер,спасибо вам 👍🏻

👋🏻ведущий

Блин, до меня одни миллионеры в комментариях

Прадо стал симпатичней

Все правильно сказал. Никогда не понимал водителей, пытающихся гонять на джипах. Один только высокий центр тяжести чего стоит....

За 17 мин черпанул больше инвы чем за 30 мин . Одного смотрел он мин три , на ходу выглядывал неудобные кнопки или скрытые за рулём ))))), но для истинного тоетовода ,, все на месте,,.

Спасибо!

Александр приветствую! Спасибо за обзор моих любимых японских авто! Особенно - Прадо. Про снег - абсолютно верно))

Маши просторная большая но только для передних пассажиров.

Здравствуйте Александр! Неплохой автомобиль, в салоне достаточно интересно и грамотно сделано. Но как по мне чёрные зеркала, диски, решётка, рейлинги и затемнённые задние фонари очень дёшево смотрятся, особенно в белом цвете кузова. С хромом она бы выглядела посимпатичнее... А так обзор очень понравился👍. Продолжайте в томже духе!