Комментарии:
Больше на выпендреж похоже
ОтветитьСлышал альтернативную версию, что электрички перенесут на отдельный вокзальный комплекс у метро Волковская, а освободившиеся пути займут поезда ВСМ. В таком варианте изменения в застройке Лиговского проспекта минимальны.
ОтветитьДа снести все старье в центре и нормальный построить
ОтветитьЗачем надо вообще ездить в москву, если живешь в СПб 🤦♂️
Ответитьособенно порадовала экономия времени для пенсионерки... но ей не сказали, что билет до Новгорода будет строить как "половина пенсии", если не больше... до Новгорода надо реконструировать пути, что бы Ласточка шла 2 часа и пустить два утром поезда два вечером... кроме того, умолчали, что Ласточка из 3 часов полчаса стоит на остановках... итого - реконструкция путей и одна Ласточка без остановок - реальные 2 часа до Новгорода....
ОтветитьСколько же ей лет ? Жительнице Блокадного Ленинграда ?
ОтветитьПуская сначала електрики поменяют на более новые
Ответитьсейчас билет на Сапсан дороже самолёта, цена билета ВСМ наверно вообще улетит в космос...
Ответить2 часа - легко : Тверь присоединяем к Москве, Новгород к Питеру - по метро!
ОтветитьПросто дайте денег китайцам и они за 3 года всё сделают. И при том я уверен, что это будет дешевле, чем с нуля осваивать технологии ВСМ от рельсов до поездов ради пары тысяч километров(ну и конечно же без традиционных распилов не обойдётся)
ОтветитьФранцузы спокойно на таких скоростях катаются на рельсошпальной решетке и нет никаких проблем. Японцы уже как лет 50 на бетоне ездию, а мы только сейчас к этому приходим.
ОтветитьБудем надеется что все получиться к 2028 и поедим в Москву за 2ч15минут
ОтветитьА газ и унитазы со стиральными машинами каждому россиянину , когда такая философия будет ?
ОтветитьКто понял жизнь, тот не торопится.
ОтветитьО на превью жд станция Тосно там где я живу 😁
ОтветитьНу-ну, у нас один стадион 10 лет строился, а тут хотят 700км новых ж.д. путей с двумя вокзалами и десятками мостов, поезда с нуля - и всё это за 5 лет. Не верю!
А вот в то, что на проекте разворуют много денег, и на этом дело заглохнет - верится гораздо больше.
совсем скоро....
Ответить28ом году)) ну ну)
Скорее очередное шубо-хранилище построят для элитных детишек.
Зачем тащить его в центр города? Вынести его на окраину более логично. И рядом свести с метро, как восточный вокзал Москвы.
ОтветитьЕсли убрать досмотр на вокзалах (теракты в Волгограде и Петербурге доказали их крайнюю неэффективность), то деньги на ВСМ можно найти гораздо быстрее)
Ответитьне начатый недострой. магистраль надо строить учитывая не только москвабад но и остальную рф. те вариант в сторону рф - те в казань и дальше, чтобы связать ,желательно, все миллионники - отбросили и оставили бомж вариант. по идее такая магистраль должна связать всю страну - китай же смог построить 40 тыс км, ржд с такими ценами на билеты точно могла построить несколько тысяч км вместо шубохранилищ
ОтветитьЛет через 50 может и сделают что-то
ОтветитьМогли хороший вокзал сделать на метро волковская, где жд станция волкоская товараня. Там очень хорошая территория для вокзала, рядом метро, бц, тц и не надо тащить жд линию в центр где и так уже места нет. Пожалуйста выберите ст. М волковскоая
ОтветитьСнести этот торговый центр
ОтветитьПриятно видеть.
Круто будет, когда не только МСК - СПб, но и в других направлениях скоростные поезда появятся)
Действительно, зачем развивать регионы, если можно опять все деньги распределять между Москвой и Питером, а точнее между карманами их руководства. Вперед, зданий, несущих историческую ценность, всё меньше, развалить осталось совсем немного. Как, собственно, и остальной Петербург.
ОтветитьА ведь на предыдущем месте нового терминала это бы было действительно разумнее. Неужели ординарный торговый центр (Галерею) нельзя перенести на то место, где сейчас собираются строить новый вокзал?
ОтветитьНу ласточки там очень медленные, до выборга час
Ответитьа что дальше? крым? сочи? казань?
ОтветитьОпять снесут историческую застройку - построят яму - продадут под застройку. Классика. Лучше бы галерею снесли, вот уж архитектурный урод так урод
ОтветитьНе будет на обозначенном места вокзала. В другом месте будет.
Ответитьпочему так тихо? кто звук сводил? вырвите ему руки и уши! смотреть это убожество не буду
ОтветитьПетру 1 надоели споры он положил палец на карту и прочертил прямую линию
ОтветитьЛасточка в Новгород едет по главному ходу Октябрьской жд, когда есть прямой путь который находится в отвратительном состоянии.
Ответитьдороге быть💀!)
ОтветитьЗАЧЕМ ОТДЕЛЬНЫЙ ВОКЗАЛ?????? Все TGV из Парижа отправляются от существующих старых вокзалов, а затем поворачивают на LGV.
И еще: макс. крейсерская скорость железнодорожного состава - 320 км/ч, а не 350: у Shinkansen'a и TGV именно такие скорости; у Frecciarossa 300 (максимальная больше, но вы не можете эксплуатировать жел. дорогу на макс. рекордной скорости)
уааау!!!!!!!!!! респект за пасхалку из "Wildstyle" - Subway Theme😁
ОтветитьЗдорово! Дай Бог, чтобы построили!
ОтветитьА зачем строить вокзал в центре, если нет места? :)
ОтветитьКуча вопросов к проекту ВСМ:
1 и едваль не главный, что будут делать жители Пригорода и отдалённых районов, учитывая, что по проекту электрички пустят до Волковской, а многим надо в центр (та же тк Галерея на шопинг или на духовное просвящение в какой либо музей). В Москве таки решили проблему Диаметром(D3), у нас только какой-то намёк с Павловска.
2 вопрос - уничтожение домов и ликвидация бизнеса на протяжении ВСМ (особенно касается Фарфоровского Поста, Петрославянки)
Предложат ли им в том же районе или просто пошлют на 3 буквы. Особенно
3-й вопрос Жд переезды - учитывая опыт Сапсанов, из-за которых, едва отправились от Московского вокзала уже в Колпино закрывают Жд переезд, будут ли поднимать дорогу над магистралью(или саму магистраль будут делать над дорогой).
И да, опоры на Загородной улице Колпино, перед главным ходом - увеличат ли мост в габаритах, чтоб и пешеходы и Автобусы(а так же и автомобилисты) смогли спокойно следовать и снизить шанс, на то что автобусы застрянут в мосту из-за притирки друг к другу. (про пешеходов я промолчу, там не пройти без риска быть задавленным)
4-й вопрос, так же касаем исторического наследия Серого пояса Петербурга, а даже точнее Колпино - будут ли уничтожать часть Ижорских заводов ради этой ВСМ? Будут ли ликвидировать кладбище на Александровских фермах - Жертв 9-го января и Еврейского кладбища. А так же будут покушаться на Колпинское городское Кладбище или на Харламов Сквер?
Лучше бы пустили скоростные трамваи, сделали велодорожки и построили метро.
В Москву масса других путей ведёт. Не в интересах горожан всë это
"совсем скоро"? Планово предполагается в 2028 год. Т.е. через 5 лет. Сроки КОНЕЧНО же сдвинут вправо, особенно учитывая, что это совершенно новое для РФ дело - вангую 30й год.
Так же предполагаю, что без китайцев нам на первых порах будет не обойтись, т.к. доступа к остальным решениям у нас УЖЕ нет.
Эх, уж точно не на веку Людмилы Лекорню эту трассу построят. А может даже и не на нашем.
ОтветитьНу да , ну да , свежо предание, да верится с трудом !
Ответитьочередная "Арена", лет на 50, всем достанется
Ответитьigbt модули и остальное откуда брать планируете ?
ОтветитьА зачем строить в центре? Сделать от Лахты - там и метро есть ...
ОтветитьНаконец-то
ОтветитьОптимальное решение это снести галерею и построить там вокзал. Зачем такой огромный ТЦ в центре города?
В центр города надо приезжать чтобы наслаждаться Петербургом, а не шляться весь день по огромному ТЦ
Да, скоро "от Питера до Москвы, бутылка да стук колес" перестанет быть актуальным совсем...
Ответить