Андрей Литвинов - посадка на пшеничное поле, Нерадько, и когда восстановится наша авиация. Пшеница.

Про малую авиацию так и не раскрыли тему...
По большому счету и Литвинову похер на нее...

С огромным удовольствием и восхищением смотрю Литвинова! Спасибо за интервью, Игорь!

А куда племянников девать?

Нерадько -однозначно нецензурное слово не только в АОН и СЛА, но и в ГА. Но тут сакраментальный вопрос: "И ЧО?" И кто следующий, такой же традиционно подаваемый продукт отрицательного отбора или всё-таки человек. Не считающий, что его профессия - Родину разрушать.
Будем посмотреть... Лётное дело такое, и упорства и терпения требует.

Нужно сказать, что в первую очередь виноват технический персонал, который допустил отказ гидравлики. Сама по себе гидравлика не отказывает - это первое. А всё остальное это вторичное. Не ошибается только тот, кто не работает. На земле мы все герои, особенно в кабинете.

Андрей Александрович! Всего Вам самого Наилучшего!!! Спасибо что Вы - ЕСТЬ!!!

при всём уважении. всё-таки, где взять опытные кадры? их ещё и вырастить надо

Послушал…
1-ое, 2-ое, 3-е…
«Это запугивает… это мешает… надо навести порядок… нужно сделать… получается несуразица…»

Что такое это «это»? Кому надо навести «порядок»? Кто эти «они»? Кто эта «несуразица» и почему она получается?🤔🤷‍♂️

Сплошные безличные предложения..

Я так понимаю, что идея о том, что рыба гниёт с самой высокой головы – в голову собеседникам не пришла…

Это называется - за
деревьями леса не видят🤷‍♂️

Если хотите чтоб в стране было все хорошо и всё работало,надо чтоб такие как путин не управляли страной!!!..... если его поставить управлять в сахару ,то там начнуться перебои с песком!!!

Игорь здравствуйте можете посоветовать какой то авиостмулятор для пк где имеется реализм, думаю вы человек с опвтом хорошо разбираетесь. Хочу стать пилотом но не знаю нюансы.

У меня много лётчика знакомых. Даже есть один начальник объединенного. По факту этой посадки мнения у всех одно. Самолёт разложил пилот КВС. Для посадки при встречном ветре на стимуляторе, пробег самолёта 1800 метров. То есть полосы хватало с головой.

Как всегда прав ,Литвинов.Его логика и комментарии всегда, сбалансированы и разумны.

Авиакомпания "Живы и точка" 😂👍

Власть меняет людей......
И не все могут это понести, и остаться человеком.

"Селскохозяйственные" авиалинии......
Правильно сказал, командир на самолете должен быть главным, и думать только о безопасности, а не об экономике.....

Спасибо! Игорь по ходу трансляции так заговорщически улыбается, словно говорит нам: "Хотели обзоры Литвинова по текущим событиям - получайте!":)) Андрей Литвинов, конечно, очень хорошо умеет формулировать свою позицию. Как медийному лицу ему цены нет. Главное - чтобы с годами не закостенел, как Толбоев.

Исходя из нынешней конъюнктуры организации бизнеса, что в авиа, что в морской отрасли, инициативные командиры не приветствуются, а необходим набор операторов систем, которые будут исполнять советы офисных всезнаек - недоучек, не способных быть этими самыми командирами в силу миллиона причин! Капитан морского судна имеет много прав, согласно Торгового кодекса мореплавания, но все докумерты, выписанные Мастером на борту, должны быть заверены натариусом в близжайшем порту захода.

Литвинову респект, прикольный дядька.

Ну конечно рассадить специалистов... А родственников, друзей, любовниц куда рассаживать?))))

Отлично, ждём интервью с Пырковым Максимом, и пускай кто нибудь из лётчиков расскажет по поводу распыления аэрозолей над московой и области

Дядька крутой, спору нет.
Но лучше на вопрос про неоригинальные Китайские запчасти было ничего не придумывать, тем более явно не в курсе. Тем более, когда речь шла о двигателях... Хотел бы я посмотреть на того, кто полетит на хорошем китайском двигателе... просто не оригинальном. Хотя не исключено, что лет через 5 - увижу.

Ситуация поменяется тогда, когда поменяется во всей стране. Вопрос в том, какой ценой.

"Живы - и точка!" ахах за это лайк

Сталин говорил что кадры решают все. Также сталин говорил, что незаменимых людей нет🤷‍♂️

Самое печальное, что даже когда "Боинг" с "Аэрбасом" были нашим авиакомпаниям братья на век, то самолеты бились ничем не меньше, а это говорить об организации и экономии на том, на чем нельзя экономить.

"Жадность порождает бедность, они хотели сэкономить, в результате угробили самолёт, и понесли гораздо больше убытков." Нет, ребят, они не самолёт угробили, а свою репутацию. Лично для меня этой авиакомпании больше не существует. Пока им везёт, но везение когда-нибудь заканчивается, и в следующий раз под самолётом просто не окажется подходящего кукурузного поля, а будет лес или гора, и тогда ВСЁ... В общем, лично я их самолётами больше летать не буду, меня совсем не привлекают эти "кукурузные посадки". Если мне нужно будет куда-то добраться, а туда будут рейсы только "уральских авиалиний", я лучше поеду на поезде, или автостопом, пешком пойду, но в самолёт не сяду.

Андрей Александрович не только заслуженный профи в авиации, но и бренд-менеджер от Бога. Живы и точка - как же я смеялся )))) И ведь в точку же )) Здоровья и долгих лет вам! Большое спасибо за стрим!

Спасибо Игорь!!!

Пилоты молодцы! Действительно,люди живы- это самое главное! А теперь ,другие пилоты будут боятся принимать самостоятельные решения, и это закончится плачевно!!!

Спасибо за интервью 💙💙💙

Как жаль, что такие, как Андрей Александрович Литвинов, никогда не будут стоять во главе крупных авиационных организаций.

Здравомыслящий человек, профессионал.
Спасибо за гостя в эфире.

В ОАО РЖД была та же ситуация: привлекли французскую фирму для оптимизации процессов. Их первым и главным требованием было: сократить на 35 % управленческий аппарат, так как он не выполняет НИКАКИХ функций. Не только связанных с перевозочным процессом, а вообще никаких! Это миллиарды рублей ежемесячно в трубу улетают, а РЖД при этом регулярно субсидии у государства просит...
При этом кумовство и огромное количество разных детишек и прочих родственником в компании просто запредельное, смотришь в корпоративный справочник и поражаешься: по 7-8 человек с одной фамилией и соответствующими отчествами на одном предприятии. Есть уникумы, детей от разных браков всё равно в одну контору пихают.
После развала РЖД на сервисные компании, смотрел лист зарплаты в том же ТМХ Братское, там же просто чума: 14(!) родственников и родственниц руководителя в управлении филиала! Про образование не спрашивайте, все менеджеры и консультанты ))) И так повсеместно )))

довольно странно что для стрима использовался zoom, а не дискорд.

Благодарю Игоря Зырянова за приглашение к разговору компетентного и небезразличного к положению в авиации собеседника! Положение в отрасли надо менять - увы, не только в одной этой! Расплодившаяся бездарная бюрократия сожрёт всё живое и уничтожит всё разумное и жизнеспособное, оставшееся ещё от советской эпохи..

Браво!

Игорь, доброе утро! Спасибо за Лттвинова!!! Хотелось бы послушать Толбоева!!!

Спасибо за стрим! Как всегда прекрасная аналитика от Андрея Литвинова! Где то возможно немного эмоционально, но зато доходчиво!

Литвинова нужно в управление взять. Чтобы такой человек не сидел на пенсии.

Такое же отношение на торговом флоте. Суда старые, работаю на судах типа река-море третьим механиком. Бывает судовладелец не привозит ЗИП и другое снабжение, и приходиться мудрить, чтобы техника работала. Медкомиссия плавсостава ходящего на судах по Российским флагом ужесточена и напоминает медкомиссию пилотов. И перед каждой медкомиссией боишься пройдёшь медкомиссию или спишут.

Как приятно осознавать, что ты смог бы легко ответить на оба вопроса

Все чётко и в точку Андрей Литвинов говорит! Это во всех сферах бардак - ненужная, бесполезная работа, перекладывание бумажек, за которую платят деньги. Совершенно бестолковое руководство в стране, начиная с самых верхов. Болонская система образования - цель её - не дать полный объем знаний.

Почему смеемся разве на эшелоне пока скучно человек не может почитать Евангелие?

Новое, молодое поколение выпускников сидит на "банке", ожидает чудо трудоустройства.По году, два, три!!!И никому не нужны, нигде.Курьеры, наземка и прочее их удел.

Спасибо за грамотный анализ ситуации. Сам летал, всё логично.