Комментарии:
Про подвеску чушь - задняя на хороших запчастях ходит больше 250 тысяч, передняя 150-180. Ставить нужно Лемфёрдер или оригинал, ходит превосходно. Машина очень живучая. А так обзор очень хорош, достойная подача информации!
ОтветитьКласс крутейший обзор 🤌👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ответитьпочему не сказали про коробку джатко из японии...
ОтветитьПодписался после этого обзора, Очень информативно и интересно
ОтветитьНостальгия🥲
Такой же цвет был, вишня.
Е39, 528i, полная комплектация. Кроме ходовки, никуда не приходилось вкладываться.
вопрос к немецким инженерам от тупого быдла которые вообще ниче не понимают: а как все остальные машины на V8 ездят с обычным генератором без охлаждения не за 30-50к рублей?
Ответитьпросто о"енная машина, икона своей эпохи. но не для всех.
ОтветитьIf you'd synchronized this channel to English, I reckon it would be one of the top car channels in the world... Very good 😁
ОтветитьЧто за хуйню он несёт? Про движки всё правильно было... Но! Блять!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Какая в жопу вода????? Олек! Посади этих тварей
ОтветитьЗапомните - у таких машин во сновном главная проблема это предыдущие владельцы, которые вместо того чтобы норм ее подделывать, забивали болт, кроили, экономили, залезали в нее своими кривыми руками.
ОтветитьВесьма достойно проделанная работа
ОтветитьСделайте такой же обзор на Спринтер 903
ОтветитьО! Шумку под капот прицепили!) Супер!)
Ответитьбмв е46 плиз) в частности про 1.8 бенз и 2.0 дизель.
Ответитьхотелось бы увидеть Вектра С.
дайте лайков чтоб увидели!)))
спасибо,больше не хочется) )crown как то понадежнее
ОтветитьХорошие машины , но старые уже .
ОтветитьКак послушаешь блогеров, такое впечатление возникает что ВАЗ надёжнее всех иномарок.
Ответить.
ОтветитьZf 5hp19 бессмертная коробка за 5 лет проблем не делала как и сам двигатель 523i каждый почти каждый день круги нарезала.
ОтветитьВ отличие от большинства обзорщиков, которые льют воду, этот человек несёт реально полезную техническую информацию. Респект!
ОтветитьДавно была 528 2000-ого года "калининградка". Цвет серебро. Дурного не скажу про машину, но подвеска требовала регулярного внимания. Из ремонта разве что была замена термостата. И всё. Сейчас думаю про такую же.) Но там переходная модель из Японии: кузов дорестайл, но мотор уже 525 (192) от рестайла. Вроде хорошая машина, да и пробег меньше 200.
Ответить👏👍⭐
ОтветитьИскал в таком цвете, но к сожалению не нашел. А по поводу корозии и гидроудара - полный бред. 9 лет владею и ни капли ржавчины.
ОтветитьСтоит ли брать первым автомобилем е39 на 3.0 ?
ОтветитьЕзжу на е 39 уже 6 лет никаких проблем нет и это при том что зимой у нас -35.Я незнаю о каких е 39 вы говорите
ОтветитьИтог таков ходовка ненадежна абсолютно. Вы сами сказали что через год может испортиться в подвеске всё. Рулевая слабая. Коррозионная стойкость кузова слабая но слава богу не фатальная как у 210.
Итого не дешёвая в содержании эта е39
Но нравиться собака и салон мне тоже очень нравиться и сидеть за рулём огонь
У меня. 39.бэха.кузов.идеал
ОтветитьНадо отправить это видео в прошлое)
ОтветитьТолько хорошие двигатели e39 M57D3 Diesel 3.0 Экономика и баланс сил. Это легендарные моторы на немецкой гоночной трассе. Если вы будете следить за двигателем, вы регулярно проедете миллион километров
ОтветитьBMW e39 tds m51
Уже катаюсь 10й год 👍
Другую не хочу, разве что с м57 мотором
Бмв е39 очень управляемы очень мяхки
ОтветитьУ меня 5 лет е39 то что он говорит близко нет
Ответитьчё у остальных машин этих запчастей нету и они все вечные?
ОтветитьПередумал купит...
ОтветитьПо обзору: не машина, а сплошной Геморой 😄
ОтветитьКек, забавно за сайлентблоки редуктора, у меня Е39 на V8, недавно взял, сразу же на СТО, ну там и плавающие и редуктора и ещё парочка сайлентблоков сразу под замену. Люфт в руле присутствует, но вообще в разумных пределах, если говорить что машине 25 лет и там редуктор. Со студийным прикол, так по сути и есть. У меня отказала система АБС на переднем правом колесе и что? Заехал и мне сказали что передний правый студийный под замену. ГУР течет, но в пределах нормы)) Поддоскратники и пороги в целом ещё больная проблема на Е39. Я взял на ручке, и салоном рекаро. Всем доволен, тачка едет, хотя и уже не сравнима с нынешними машинами. Но звук бомбический
ОтветитьРебят, расскажите про Honda Accord 5.
ОтветитьБМВ е39 М57 3литра 🚀🚀🚀
ОтветитьНемцы 20 лет назад делали круче машины , чем наши рукожопы сейчас
ОтветитьЕ60 надёжней всех .,владел е30 , е34,е39, е60 ,ф10
ОтветитьОчень очень понравился обзор ,очень информативный
ОтветитьВот поэтому е32 гораздо лучше.
ОтветитьНу незнаю, у меня был такой авто, с двигателем М52TU 170 л.с на АКПП авто проехал 500 тыщ + без капиталки, самы й офигенный авто, из тех что у меня были.
ОтветитьСлабые места Е39 : ... Е39
ОтветитьЗнал владельцев е39. Не стоит ожидать надежности форда фокуса, мазды 3 и лансеров. А те владельцы которые говорят, что просто надо обслуживать, в это самое обслуживание вкладывают слишком много. У всех этих бумеров слишком много нюансов и странных неисправностей.
ОтветитьЯ думаю кого же мне этот голос напоминает ,а потом до меня доходит ))) это же Дроздов из мира машин😄😄😄
ОтветитьСпасибо большое за вашу работу реально интересно смотреть
ОтветитьЗдравствуйте!!! Спасибо за видио.Супер👍👍👍.Здоровья,удачи.Всех благ!!!
Ответить