Mercedes-AMG GT 63 S E Performance - Der 816 PS starke Plug-In Hybrid im Test | Review Deutsch 2024

Da hat man in einem schönen Auto eine super Akku-Technik und dann rotzt man es noch mit einem Verbrenner voll. Dann lieber einen ordentlichen Akku verbaut mit modernen E-Motoren an Front und Heck. Ne fahrende, wenn auch flotte, Ölheizung sagt nur :"Was kratzt mich Umwelt und Effizienz".
Wenn jemand AMG-V8-Sound mit Schaltvorgängen haben will, dann soll Mercedes sich ein Beispiel am Ioniq 5 N nehmen.

Ein ultimativer Traum! Hier dürfen deutsche Ingenieure noch zeigen, was machbar ist. Wie immer ganz toll von Lars präsentiert!

Ich finde es ist eine gute Kombination und sagt einem echt zu....am meisten gefällt mir aber deine Vorstellungen von den Autos wo du das gute sowie das schlechste auch sagst.....bitte weiter so.....grüssle aus dem Schwoboland.....😊😊😊😊

genauso hab ich mir den vorbestellt