Mazda CX-5 (2019) | Wie steht's um die Haltbarkeit des CX-5? | Dauertest mit Tim Dahlgaard

bei 120TKM defekter Biturbo > 3000 EUR Schaden und davor auch jährlich teure Reperaturen

Seien Sie auf die Probleme vorbereitet, die nach 100.000 km auf Sie warten. Ich habe Beweise und Beweise, ich habe 7.000 Euro für einen Mazda CX5 mit 150.000 km ausgegeben und auch Mazda-Benutzer hatten die gleichen Probleme.

Seit 2019 fahre ich den Mazda CX5 AWD. Es sind nun 56500 Km gefahren. Mitte 2023 wurde die rechte Rücklehne vom Kofferraum aus mit den dafür vorgesehenen Griff ausgelöst. Danach ist der Gurtaufwickler hinten rechts defekt. Im November 2023 wurde der die Rücklehne hinten links ebenfalls vom Kofferraum aus-
gelöst. Danach funktionierte der Gurtaufwickler hinten links ebenso nicht mehr zu gebrauchen ,die Feder war ebenfalls defekt. Nun möchte noch daraufhin weisen, dass beide Gurte hinten kaum benutz wurden.!!! Was kann man machen??? Ersatz der beiden Gurte kostet ca. 1200,- € !!!!

Mfg W.Horstmann

Was zahlt mazda für solche imagetests

Mazda und Bmw sind die besten überhaupt.

Nach 3 Jahren und 100tkm sollte auch jedes Auto noch funktionieren. Interessanter wäre da eher 200tkm

Rostleiche

Motorschaden nach 150.000 KM!!! Ansaugbrücke total verkokt, Injektoren undicht, Zylinderkopf undicht, Ölsieb komplett zu, verursacht durch die undichten Injektoren. Nie wieder so ein Auto der neueren Generation. Durch das AGR machen die Umwelttrottel alles kaputt.

Mein Gott, was soll so eine Zerlegung, der NormalVerbraucher ist mit weniger Resultate zufrieden.

Von diesem Fahrzeug Kann ich nur abraten, nach der Garantiezeit fangen die Probleme dann an. Schaut einfach mal in die Foren nach ( Turbolader defekt oder Systemprüfung erforderlich weil der ganze Motorraum mit Öl verkorkst ist usw. ) Die Fehler sind auch bei bestimmten Baureihen Mazda bestens bekannt aber es wird natürlich alles unter den Tisch gekehrt. Lasst einfach die Finger von diesen Fahrzeugen, mich haben die Reparaturen ein Vermögen gekostet.

Das zeugt von der guten Qualität und Zuverlässigkeit der Japaner !!! Schon immer meine Überzeugung.
Hatte bisher schon 7 HONDAS, 1 Toyota, 1 LEXUS und aktuell nen SUBARU.....

Ein Auto dafür zu feinern, dass es nach drei (!) Jahren nicht total schrottig ist, sagt alles. Danke! Die Musik ist auch der Hammer. Es hat schon seine Gründe, weshalb die normalen Leute keine Mainstreamreviews für voll nehmen.

Ich habe eine 2017er Modell mit Diesel. Hatte es als Vorführ Wagen gekauft mit 3000KM. Bei ca 25000 wurde die Automatilgetriebe auf Garantie getauscht, weil es beim kaltem Zustand stark geruckelt bzw. einen Schaltstoß gegeben hat. Zusatzgarantie vorbei, 1 Jahr später wieder das selbe Problem allerdings nicht so stark wie früher aber trotzdem wieder aufgetreten. Ich werde auf jedenfall kein Mazda mehr kaufen.
Im Video sind die nicht aufs Getriebe eingegangen.

Super Ingo, kein Diesel 😁, wer tankt bei so ein Test eigentlich..
Aber guter Test,da kann ich mir ein cx 5 kaufen 👍🏻

Ist die Lenkung etwa ausgeschlagen oder warum dreht der Tester bei Geradeausfahrt hin und her?

Dieses dumme 100tkm ge teste.......totaler schnulli ....damals war das ok....heute sollte man bei 200tkm testen....und dann kommen richtiger ergebnisse zutage

vor allem ganz klassische Bauweise. Haltbare Steuerkette, die Nockenwellen untereinander per Stirnräder verbunden und auch die Ölpumpe hat ne klassische Kette. Nicht so ein geplanter Obsoleszenz Müll a la Zahnriemen im Öl. Spannend ist allerdings, dass die Ketten bei Mazda auch relativ schmal dimensioniert sind und trotzdem halten. Spricht für die Materialqualität.

Top Auto!

Falscher Kraftstoff getankt, solche Leute arbeiten als Autotester. Witzig

Schön brav die FFP2 aufgesetzt. Opas der Mainstream Medien

Was passiert eigentlich nach der Zerlegung? Wird er wieder zusammengebaut?

Warum nehmt Ihr keinen Benziner?? Diesel hattet ihr ja schon beim Vorgänger auch?? Ist ja derselbe Motor im Prinzip

Wann kommt eigtl. der Mazda 3 dauertest?

Bevor ihr die Autos verschrottet schenkt doch denen die Autos die sich keine leisten können! Aber typisch deutsche Wegwerfgesellschaft

100.000 km sind nix für Mazda bei vag da is die Bude im Zerfall😂😂😂😂

Das navi hat noch nie wirklich gut funktioniert, zumindest nicht bei meinem Mazda 6 2019er

Also ich war am anfang nicht umbedingt für mazda meine familie fährt 5 bmw vom m6 bis z1;) ABER nach der ersten probefahrt ist mir einfach knall hart aufgefallen dass der cx5 von mazda verglichen mit den bmw suvs das bessere auto mit viel mehr zubehör ist und bei unserem lokalen händler hab ich hinbekommen die hälfte zu zahlen die ein bmw x1 gekostet hätte….diesen gab es nicht als gangschaltung und hatte kein navi, keine kameras, kein automatisches fernlicht usw….da muss man sich schon fragen wie die deutschen autos so teuer und doch so schlecht sein können wenn die regierung sie praktisch finanziert….

Mazda ist echt unterbewertet.....
Hab in der Vergangenheit sehr viele Autos gehabt (gefahren), aber seit 2010 Mazda 3(Bj 2004) Mazda 6 Kombi Sportsline(Bj 2010)
Und 2019 CX 5 neu gekauft weil ich da sicher bin.
Zuverlässigkeit und vor allem Preisleistungsverhältnis einfach top.

Hallo, wie hoch war jetzt eigentlich der Diesel verbrauch im Durchschnitt?

Thema Ölkohle - Auto Bild testet unter realen Bedingungen mit NICHT PREMIUM Kraftstoffen
Auto Bild kooperiert seit Jahren mit Jet
Somit sehen wir wie ein Auto mit Jet Kraftstoff nach 100.000 km aussieht und in einschlägigen Videos
können wir sehen, was Total Excellium Diesel, Aral Ultimate Diesel und Shell V Power Diesel an
Vorteilen bieten. Wenige Ablagerungen, weniger Verschleiss, weniger Emissionen

Alternative wäre alle 2000 km eine Dose Systemreiniger in den Tank zu geben, damit er
sauber bleibt.

Wie immer Mazda beste Auto und zufelesiege Zomm Zoom Zoom 🤩🤩🤩👍👍👍ich habe slebst Mazda 6 2.5l-Mazda 2018 ich bin sehr sehr zufrieden letzte waren Mercedes Benz E klasse nur Schrott und Rost ich kaufen nie Deutsche Auto egal welche Marke 👎👎👎👎👎👎

Bei wievielen Kilometern wurde die Zerlegung vorgenommen?

Da fehlt doch was. Es wird zweimal gesagt das wir mit dem Kohleeintrag noch später anschauen. Aber ich habe die Bilder im Video nicht mehr gesehen.

Super Ergebnis! Es gab ja keine Probleme aber wichtig wäre für mich der Umgang damit! Kann bei Kia sagen das der Umgang mit Problemen bei Kia Deutschland eine glatte 6 ist!!

Das erscheint mir ganz typisch. Rost ist leider wieder ein Thema, auch wenn es sich hier schon wegen der kurzen Laufzeit noch im Rahmen hält. Die Motoren bei Mazda sind robust, aber die Ablagerungen im Ansaugbereich machen praktisch allen modernen Wagen zu schaffen. Wer da 200 tkm ohne eine Reparatur schafft, hatte wohl Glück.

Macht solche KFZ Langzeit-Zerlegungsvideos bitte ein bisschen länger in Zukunft Button!!

Mein Mazda mx5 Baujahr 2009 hatte genau die gleiche Korrosion, die heckklappe hatte im 7 Jahr Rost...Geht meiner Meinung nach garnicht....

Was passiert mit dem Auto in den Ersatzteilen wird es wieder zusammengebaut

Was versteht ihr intelligenzbestien eigentlich nicht daran, dass 100.000 km keine Strecke für einen dauertest ist!?

Die Versicherung ist schon sehr teuer und der Verbrauch ist auch nicht niedrig beim Benziner.

Über 3min Musik ohne Infos bei einem 7min Video. Das ist neu, finde ich nicht gut, sorry

Was ich mich immer gefragt habe, werden die zerlegten Autos nach dem Foto wieder zusammen gebaut, wenn ja bleiben Teile übrig ??

Was passiert eigentlich mit dem zerlegten Kfz?

Mazda ist total unterbewertet in Deutschland. Sieht man alleine daran dass Leute die sich einmal einen Mazda in den Fuhrpark holen zu 90% sich wieder für einen Mazda entscheiden.

Dann muss ich dauertester werden ich schaffe seitdem ich 18 bin immer 50.000km...

Mazda 💪🔥🤩🤩🤩

Der Kohleeintrag kann einfach mit 'nem Nusschalengranulatblasstrahler entfernt werden. Video dazu von RedHead Zylinderkopftechnik ("Mazda CX-5 Kohlebunker").

Erster 🥇