TOYOTA CROWN v8 | ЯПОНСКИЙ МАЙБАХ???

Пустой дорестайл салон, подлокотник пустой, селектор не змейка хотя хозяин утверждает что это жир последний рестайл) таких клоунов давно не видел 😂

Он в идеальном состоянии стоит 500 максимум, незнаю с какого региона эти клоуны но в примории он стоит копейки

Раньше еще за 80к узеты валялись бери не хочу

Откуда он такие цифры берет? 😂 Крыло, двери, капот начинаются в цвет от 1000-1500, ходовка от 800рб я угараю))) мотор 150 максимум контрактный с минимальным пробегом а тут капиталили за 250 😂 актёр конкретный...

ребята покажите машину тоже и вас слишком много

Про машину очень мало рассказали. На самом деле машина отлично рулится и при отключенном TRC позволяет пускать дым и очень агрессивно ездить. Но таким ездокам я бы не доверил это проверить. Мощность 280лс, а не 286лс. Решение капиталить мертвый UZ, это конечно глупо. Возьми контрактный с минимальным пробегом и обслужи его оригиналом и будет счастье. Подвеска за 250 тыс новая, это без самого главного, стоек) Большинство таких авто на пневме, а цена одной стойки только будет под 100. Многие ставят обычные стойки. Ходовка такая же, как на Аристо 140/GS300. Марки и обычные Крауны мимо. Маджеста на 180ми дорогу просто утюжит, в отличие от простого Крауна 150. В идеале ставить спорт стойки и тормоза 4 поршневые от Цельсиора и тогда это будет совсем другая машина и практически без потери в комфорте. При желании можно и поставить турбо. Лобовое за 25 тыс, это б/у, если найдешь. Рестайл действительно очень редкий авто. Многие запчасти уже сняты с производства. На всех UZ крошится расширительный бачок в одном месте, из попадания света между крылом и капотом. Его вы не найдете. Маджеста 3л, не Маджеста) Только V8 и задний привод. В этом вся философия JDM VIP. Первая Тойота на которой внедрена система VSC. Машина года в Японии в 1996 году по версии RJC. На машине уже с завода ксенон, подогрев зеркал, эл рул колонка, проекция скорости на стекло, навигация, сенсорный дисплей, CD changer, сабвуфер и тд. Это вообще не показали. Управление с заднего дивана музыкой и кондиционером. В ролике не самая богатая комплектация. Есть еще в заднем подлокотнике подогревы и массаж. Обзор очень посредственный.

Таких наезников к Мадже в таком состоянии, я бы даже с тряпкой не подпустил, не точто за руль. Была в 170 будке на 3 литрах когда они были проходными. Кроуняги достойные тачки обкотал все кузова начиная с 85 года до 17 г. Привет из Читы. И да скил по вождению зарабатывается на класике жигулей от копейки до семерки полдня ездиш три ремонта--что бы у тебя руль не хвотали на ходу 😂. Удачи пацаны.

Ребзя, контент крут, но цветокора и камеры нормальной не хватает, найдите монтажёра нормального и камеру купите альфу соньку

Я эту машину обожаю именно этот кузов он брутальный мужественный надёжный

Короче пацаны вы контент про тачки пилите или про себя любимых ?

Не смешите пацаны.....

Где купить трёх литровый

Пацаны КЛАСС показывайте такие настоящие автомобили у самого МАДЖА В СЛЕДУЮЩЕМ uzs173 кузове тачка просто сказка.....

Поддержим начинающих! Вас ждёт успех!
Давайте парни не оплошайте, хороший контент у вас - свойский!

Парни тачка огонь. Особенно в плане комфорта. Сам Сахалина. Когда их начили таскать в конце 90 . Их называли , золотая треуголка. Из за задних фонарей. Комплектации было просто шикарные. Вехам и меренам до сих пор это только сниться. То что делали японцы в те времена.

Аааааа бля

Не стоит она 1,5. 700 максимум. Тем более мотор кап ремонт и крашеная. Лучше контракт! Ее никто не купит 100%

Молодцы, тачка огонь! давайте еще крутые обзоры!

Сегодня на солидном)

Базару нет! Выпуск огонь! Тачка пушка гонка! Успехов вам дальше!

Хозяин совсем мало знает о собственном авто, например те же 5ти ступые автоматы ставились на все рестайловые 4х литровые заднеприводные, полноприводные только 4х ступые. P.S. Сам владелец UZS155 рестайл

Выпуск пушка. Хозяин тачки - красавчик!!