КАК СМАЗАТЬ ШАРОВУЮ ОПОРУ чтобы многократно продлить срок службы. Выбираем ЛУЧШИЙ МЕТОД СМАЗКИ.

Кто смазывает шаровые или наконечники - отпишитесь в комментах, как вы это делаете и чем мажете!

я услышал, что хорошо, что плохо, но как смазать? (название ролика) так и не понял..... круто!😅

Якісні лекції короткими не бувають 😊

Делаю омолаживающие уколы маслом в шаровые и рулевые каждый год. Масло моторное, похер какое. Пыльники, целы, не стучат. Пробег 180т. Эксперимент продолжается!

Мазать сухой шар сверху консистентной смазкой тоже что лечить геморой намазов губы она ни когда! Не проникнет в пару трен я😢😢😂😂😂

Заменить шаровую и всё решено через 20 минут.

Разговор не очем

Я конечно извиняюсь. Поисковик подкинул ваш шедевр. Но слышать и видеть то что вы показываете и о чем говорите - даже оскорбительно. С нуля до одной минуты. На рисунке с разрезом изображение созданное не инженером. Отверстие из выхода корпуса- пальца ш опоры, рулевой тяги должно быть ОВАЛЬНОЕ, овальное. И нет смысла вникать в информацию автор которой не имеет понятия и не различает оазницы. Посмотрите на итальянские ш опоры фиата 124 го они же подходят к ваз классика. Все отв под палец из корпуса ОВАЛЬНЫЕ. И это принципиально. И они были овальными в рулевых и в опорах всегда. Кинематика движения пальца в корпусе рулевой, ш опоры -ЛИНЕЙНАЯ в одной плоскости наклонная. Не по кругу с наклоном.

В советские времена на авто на всех узлах где требуется смазка стояли штуцера под тавотницу для переодической смазки, так ресурс продливался

Сколько я на своём авто менял шаровые, ни разу не видел ржавый шарик, если пыльник целый .А шаровая выходила из строя по причине не соответствия геометрии шара и внутренней полости корпуса у дешёвых изделий, от ударов на дорогах и разрушения пластикового вкладыша. А вот из чего сделан вкладыш, на совести производителя: из качественного полиамида или вторсырья. Покупайте качественные шаровые. Наличие на на коробке GmbH не означает, что производство в Германии, а не в Китае!

Делал дырочку сразу легла а остальные целые

Рено- 15 лет, менял только рулевые шаровые. На подвеске родные.

Приветствую Вас..интересно вы доводите инфу для автолюбителей..Удачи Вам..🤝

Инфа полезная, но слишком много "воды".

Какой дурак смазывает шаровые в тефлоне? Хитрая резинка на шаровой называется пыльник, а не сальник! Дурят народ!

Почему Мигель? Лучше Педро.

В 2008 покупал таз 2104 новую но 2007 года . машина в салоне простояла лето. Так пришлось менять шаровые опоры так как их коинило при повороте руля. Смазки было минимум и она высохла. Зажатая в тиски с огромными усилиями поворачивалась.
Купил новые с резьбой, поставил тавотницу прокачал смазкой и так и продал через 6 лет при пробеге 58т. Ездил немного , работа в длинных командировках.

Разогрейте нигрол и смажте шпровую и забудете про всякую грязь пыль воду.езжу так лет 10. МЕНЯЛ ПЫЛЬНИК 2раза.

Мажу медицинским шприцом с иглой через пыльник транс маслом

Всегда сверлили под тавотницу шприцевали и глушили болтиком с краской литиевые смазки можно добавить графит пудру

Сверлю отверстие, нарезаю резьбу, вкручиваю тавотницу и шприцую периодически.

Благодарю вас за ценнейшую информацию 🤝

Чем смазывать то?!!

Я врезал тавотницы в наконечники и проездил 11лет не меняя наконечники.когда шприцуешь пыльник надувается от смазки так что это работает .не парь мозги людям

Предположения на диване

А если аккуратно высверлить в верхней площадке ,нарезать резьбу под прямую пресс-масленку М 6, для подачи смазки (Смазка ШРБ-4 400г АГРИНОЛ), пыльник обсадить в термоусадочную клеевую трубку подходящего диаметра и время от времени добавлять?

Пересчитайте на колличество выпускаемых авто с завода - это просто! А так как все люди - люди то они ещё и .издят...А вторичка и расходники очень большой денежный оборот,а что сговор производителей для вас новость? Почему тогда авто 80 - 90 годов ходят десятилетиями,а авто начала и середины 20 века и столетиями,а сегодня пять лет и давай досвиданья?!

Идея с заговором объективно обоснованна. Но это не заговор называется, а прогнозируемый ресурс. То есть деталь не то чтобы совсем плохая, просто её ресурс будет ограничен. Чтобы через пару лет пошёл и купил новую, как миленький))) Заговор не6 мирового правительства, а маркетологов.

ВОТ ПОЧИТАЛ ЗАГОЛОАВОК ВИДОСА. ВЫДЕРЖАЛ ЭТУ ВСЮ "ВОДУ" от аффтара.... И ЗАДАЮ СНОВА ВОПРОС! ТАК КААААК Б...ТЬ СМАЗАТЬ ШАРОВУЮ ОПОРУ ? АВТОР ТЫ ХОТЬ СЛЕДИ ЗА СМЫСЛОМ ЗАГОЛОВКА, ТВОЮ МАТЬ... НАХЕРА МНЕ ЗНАТЬ КТО ЧЕМ И ЗАЧЕМ ПОЛЬЗУЕТСЯ И ТП. В ВОПРОСЕ ШАРОВОЙ. ТЫ МЕЖДУ СЛОВАМИ "КАК" И "НАХ...Я" РАЗНИЦУ СМЫСЛОВ ПОНИМАЕШЬ ??? ТЫ ИЗОБРАЗИЛ В СВОЕМ ВИДЕО --- "НАХ...Я", НО НЕ "КАК" ! КОРОЧЕ ДИЗЛАЙК ЗА ЭТО ПИ...ОЛЬСТВО. ОСНОВНАЯ СУТЬ ЗАГОЛОВКА НЕ РАСКРЫТА.

Варіант з рептілойдами ще нормальний)))). Вони крадуть змазку з шарових)))

Короткие видео не нужны! Те, кому нужны такие короткие ролики, пусть смотрят рекламу запчастей

Смысла нет каждый раз разбирать и мазать .легче заменить на новую.Девять лет ездию и ещё не менял

Речи длинные пустые

Пустобрех...

Вычитал лет 30 назад совет под пыльник надевать на палец опоры поролоновое кольцо пропитанное трансмиссионным маслом. На Москвиче и ВАЗе это помогает удвоить пробег, на Нексии уже трудней, т.к. пыльники маленькие. На Рено уже практически не сделать так. Жаль, что современные авто изначально рассчитаны на срок службы не больше 10 лет и потом ремонты становятся дорогостоящей заморочкой.

Всё рассказал чётко и грамотно👍

Дон Пэдро Дальвадорес

Лучше сделать разборную шаровую

Ставиш товотницу ,( просверлить на 5мм и нарезпв оезьбу на 6мм от уаза товотницы с дверей .) Пользовадся с 1974г от Ваза до японских и корейских машин , последняя шнароле в 2020г.

Ты не озвучивай свои мысли и лучше не думай тебе это не идет болтун!

Как же толково!

Респект вам ! Привет из Казахстана ❤

Дважды ставил шаровые Ккаяб, они начинают скрипты через 15000км. Шприцом с иглой через пыльник заливаю разогретое трансмиссионное масло. Скрип проходит, шаровая ещё ходит около 20000км.

Могу с полной ответственностью сказать, на качество влияет сухарик (он должен быть цельный и толстый) и нижний бортик (толщина и конус бортика). Если сухарик худощавый, то не берите этого производителя.

Якщо забагато змазки порве пильник...перевірено...

скажем с Ролса или Аруса
если вдруг "случайно", краем глаза удастся посмотреть на з.ч.
а в 'шарохи' 35лет заливаю масло с хорошими защитными свойствами, толстой иглой через верхний край пыльника до полного выхода воздуха.
производителю тошно

Пыльники резиновые - это да, трескаются, рвутся. Сам имею дело по работе. Мы переходим на силикон.