Комментарии:
Благодарю!
ОтветитьВы всю свою жизнь посвятили этой обгонной муфты?
ОтветитьВсем привет! А я как то перед установкой роликов, вскрывал их для смазки, спустя месяц, когда менял генератор, снова вскрыл ролики, и там смазки оказалось меньше. Вывод, при работе лишнее выдавливается.
ОтветитьВидео о том как снять пыльники?
ОтветитьЗаварить эту муфту и ездить как на простом генераторе.
ОтветитьУ меня была такая же муфта Valio и она ровно также звучала. Оказалось, что в подшипнике сломался сепаратор и один шарик в подшипнике вставал клином. Поменял также как автор на муфту фитры INA.
ОтветитьСмазка консистентная, да хоть ЕР ничего не решит, чудес не бывает, разбери и все поймешь, там ролики, сепаратор, внутреннее и наружное кольцо, все будет изношено. Думаю из за плохой смазки случился перегрев. Запчасти например сепаратор и ролики не найти. Залей ее эпоксидкой. Зачем нужна муфта? - чтоб ремень не прыгал при сбросе газа. Муфта ставится там где автонатяжитель есть. Немцы любят все усложнять и при чем делают в последнее время все коряво. .Мерс это такой своеобразный фетиш, я сам мерсовод, scheise))
ОтветитьАлексей. Все верно проблема в храповичке смазка ничего не изменит и когда он шумел он кратковременно выходил из сцепления.
ОтветитьВалео------- из начально,!!!!! Не соответствует качеству.!!!!!!!!!!!
ОтветитьНу так нудно и долго, что так и не досмотрел
Ответить"Секрет шкива" так и не раскрыт! Дались Вам эти подшипники если дело в механизме обгонной муфты - по факту "бендекс". Ступица выпрессовывается и там уже будет видно помыть, смазать и собрать или выбросить если есть износ роликов или ступицы, но раз она не клинила то вероятно ещё может поработать после чистки и смазки.
ОтветитьА, на каком авто?
ОтветитьЛибо немного эллипсоидна эта муфта?🤔
ОтветитьСпециально подождал,думал автор исправит свой бред,но увы.
В звуках явно проскакивает механизм муфты.Скорее всего в механизме есть нарушения и в определенном положении муфта пробуксовывает издавая характерный треск.Потом в месте где нет выработки механизм работает нормально
Т.е. муфта неисправна и ее надо на выброс.
Автор же показывает подшипники которые служат просто для вращения,замена смазки ничего не изменит.А адепты секты д.Леши заглотили его "умные" мысли и поддакивают.Руками естественно ее не провернуть,но двигатель то сильнее.
Автор сам несколько раз меняет свое мнение,то муфта исправна,то нет.
Я думаю что смазка не поможет , возможно под нагрузкой есть небольшой перекос
ОтветитьАлексей здраствуйте скажите пжл можно ли на полный бак бензина добавить растворитель чтоб почистить систему потом поменять топливный фильтр??
ОтветитьДоброго времени суток!
Я извиняюсь не по теме)
Но очень нужна ваша помощь!
Я смотрел Ваш ролик про установку тесло на крузак 200!
И вы там говорили про нюансы при установке про кнопки перепутанные регулировки температуры и про камеру заднего вида! Помогите пожалуйста не могу сам разобраться!
Добр день. Как правило менять масло надо на10т пробега или раз в год. Но недавно услышал такую инфу что не все мосла надо менять через год. Мол зависит от производителя. Ваше мнение? 5w 30 тойота. Спасибо
ОтветитьДоброго времени суток. Подскажите пожалуйста, может ли возникнуть масложор, после удаления катализатора. Спасибо.
ОтветитьАлексей приветствую, подскажите что может быть, авто Ниссан 2006 года, 1.8 на пробеге 280.000 поменяли цепь ГРМ родную, после замены цепи двигатель чуть трясёт, и совсем чуть чуть плавают обороты (даже не заметно по тахометру) При разгазовке обороты падают медленно, ступенчато. До замены такого не было. Спасибо. Всего вам хорошего, мира и здоровья.
ОтветитьЗдравствуйте!
Возможно я пишу не под тем видео, но просто очень важный для меня вопрос. Купил Жене 1 год назад VW Гольф 7 2016 года на метане и бензине. 5 месяцев ездила без проблем. Сейчас же вымотала и нервы и средства. Очень плохо заводится на горячем моторе или если постоит от30 минут до 3 часов.
А также трясёт передние колеса пои торможении.
Заменили уже 3 раза тормозные шайбы и колодки, ремень грм, свечи, сенсоры распредвала, проверили элекронику. Ничего не помогло. Может бы Вы с онромным опытом знаете как решить мои проблемы?
С уважением
Александр
👍👍👍
Ответитьпосоветую набить смазку молибденовую
ОтветитьОсь вам й пiдтвердження того, яка якiсть запчастин цiеi фiрми! А якщо вiзьмете диск щеплення й штангенциркулем помiряете його товщину,то вона буде менша за оригiнал ще й суттево! При цьому треба ж враховувати,що вже е зношенiсть й на маховику й на диску прижимному! Чим нижче курс доллара - тим нижче якiсть запасних частин,якi поставляються на ринок! Бо якiснi запчастини кишеня покупця не "витягуе"!
ОтветитьНе факт что дело в смазке.Видео ни о чём
ОтветитьА будет сиквел?
ОтветитьМожет приспособить его на обороты то есть проверить наглядно не устанавливая на двигатель
ОтветитьЖдём ответа и решения , вывовод всетаки смазка
ОтветитьВесь смысл:муфта неисправная,но если вы такой же жмот как автор,то оставьте,поставите потом,еще раз убедитесь что неисправна,снимите и выбросьте.Зато разговоров на три ролика.А обещание показать что с ней случилось не выполнено.
ОтветитьЭто что, реклама Valeo?
ОтветитьМожет у вас шкив издавала такой характерный звук от того, что полосы-дорожки ремня не совпадали со шкивом,а? Бывает же ремни шести дорожные или 5 дорожные Было такое у моего сына ,он свой шевроле корейскую поставил движок от опель а туда поставил свой родной ремень с шевроле Либо дорожки шкива износились
ОтветитьНадпись ВАЛЕО видно на латинице
ОтветитьЗдравствуйте! В каком-то ролике Вы говорили про программу, с помощью которой можно прослеживать скидки на Алиэкспресс. Подскажите название этой программы.
Ответитьу меня такой же звук но я поменял обгонную муфту но шум не ушел
Ответить,здравствуйте
ОтветитьПромиваю антисіліконом , нагріваю смаску та заливаю в підшипник і приьому прокручую по трішки Мастило заходить по всьому підшипнику як трєба !!!!!!! Користуйтесь !!!!!!!!
ОтветитьСоава России
ОтветитьЯ всегда, когда приходится снимать пыльник, в подшипник капаю 2-3 ЕРки (антитрение). После этого ни разу не разбирал эти подшипники. И, Вы правильно сказали насчет смазки. Промыть и набить новую, но без фанатизма, в меру.
ОтветитьДаже комменты читать не хочу. Дальше то что? В чём причина жужжания муфты. 10 мин ни о чём. Будет ещё одна серия, ждите и подписывайтесь.
ОтветитьВсё кажется понял это очень вязкая смазка, она удерживает шарики от прокручивания и получается такой скрежет. Думаю более жидкая смазка до 100 исправит ситуацию. Но это только моё мнение может все дело в другом.
Ответить👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ОтветитьИзвините. но при всем уважении ролик ни о чем.
9 минут 44 секунды впустую потраченного времени.
Почему смазка? Вы тестировали с другой смазкой?
И соблюден ли принцип 'не навреди' при вашей промывке?
Из этого ролика сделал вывод для себя, если есть такой автомобиль, то срочно его продавать. Ну или злейшему врагу подарить. Охренеть, чтобы снять генератор, надо снимать радиатор и прочее.
ОтветитьСпасибо за видео👍
Ответить👆👍👍👍
Ответить✌🏻👍👍👍👍👍
Ответитьхороший получился ролик когда без рекламы и лишних слов. но тема не раскрыта, давай выпрессуй его на запчасти и покажи на каких деталях выработка, которая приводит к подклиниванию. спасибо!
Ответить2114 такая же проблема была
Ответить👍👍👍👍👍👍👍
ОтветитьЗдравствуйте, привычка тянуть ремень! Ослабьте ремень генератора обгонная муфта неращитана на 5 кг натяжки ремня
Ответить