размышления о предстоящей работе.

Привет с Урала, когда Валера будет видео ремонта прицепа, всё будет хорошо 👍👍👍 я верю в тебя

Ну Валера, опять переделки. Твоим фантазиям нет предела 🤝

Красавчик,уважуха.всезнайки идут в жо...

Валера привет!!!
Курск во внимании.
Терпения и сил Тебе!!! ✊

Набери в поиске раздвижной трал и выйдут видосы. Я ссылку скопировал, но чето удаляется... И китайцы есть и наши и турецкий. 😎

Валера,что за сомнения в голосе,это американцы пусть учатся у тебя,я знаю глядя на твои работы,будет прелесно!!!

Валерка привет,все будет очень гуд,с твоими руками и твоей головой даже нет сомнений,удачи тебе братуха и огромного здоровья!!!

Китайцы отбоялись)), теперь очередь амеров учиться!. Валера привет у тебя всё получится мы уверены, будет интересно.

Работа колоссальная, наблюдаю за тобой года два, не сомневаюсь что справишься и все будет работать.

Валера, удачи тебе дружище !!!

Валера здорово всё получится главное не торопиться.

Валера привет Будь осторожен на этих прицепах слабая рама Там вся жёсткость за счёт контейнера я такой наподобие таскал

Нормально👍

Всем доброго ✌
Так то, на сколько мне известно, шкворни штука ГОСТированная, и все размеры прописаны в ГОСТ 12017-81 "Шкворни сцепные автомобильных полуприцепов. Типы и основные размеры" и типоразмеров всего два - 2" и 3,5"

Валера делай у Вас все получится.

Дерзай удачи в твоих начинаниях.

Привет хороший проект удачи в работе будем смотреть❤

Пытливому уму любая задача интересна, и чем сложнее тем азартнее достичь результата ❤

Ейск на просмотре все получетца не получается у тех кто не чего хочет.удачи.

Привет Валера. Ты опять решил нагами в жир вступить. Грандиозный шухер решил устроить удачи тебе успехов всех благ жму правую пять с уважением

👏👏👏

Валерий привет. На европейских седлах это подкова называется и она меняется под какой нужно палец

👍👍👍

живу в америке, работаю трукдраивер, водителем, в америке это контеинеровоз и все это их работа, он уже переделаный, рама для грузов слабинькая

Валера приветствую! У тебя всё будет зачёт! Советовать ничего не буду ты и сам всё знаешь отлично! Смоленск смотрит 💪 🤝

как говорится "дорогу осилит идущий" все получится, а тигры пускай дальше мявкают

Валера красава. У тебя все получится руки золотые, удачи в твоих задумках

Успехов всё по теме

Валерий ✌проект явно будет интересный👍удачи 🤝

Привет Валера, может просто добавить ось

Рязань на связи👋. Ждёт новых видосов✊

Удачии.

Валера привет с Германии! Смотрим.

Валера-красавчик, как всегда! Начинается постройка нового Боинга! А резина на прицепе американского размера? Проблем с резиной не будет?

Удачи. Золотые руки.

Ты неправ проще продать и купить прицеп на четыре моста и двумя пальцами . Надо поискать в Питере .немудри

Хороший проект ждём

Серьезный проект, хорошая задумка!👍

Фронт работы очень серьёзный.
Палец на заказ хорошее решение. Не получится ли так, что другим тягачем не зацепить за новый палец? В жизни всякое случается.

Валера низкорамные оси это как на тралах низких стоят?

Добрый день. Делал примерно тоже. Втулка приварная есть в продаже под разные плиты по толщине в жостовском каталоге есть номера.Комплект в районе 25тыс .под гайку на 80 или 85 ключ.По седлу плита изношена или под большой палец,а щеки по обычный можно втулку на обычный палец прессануть по размеру . По раме все получится , новые поперечины изготовь и где надо установи. Я полностью все перемычки поменял на усиленные на щмитце, веса чуть добавил но не критично. По ленивому если зад то будет эффект коромысла , когда пустой ехать по скользкой не очень . Делал сам и советы даю по теме так как понимаю масштаб работ. Удачи и терпения и спасибо за видеоролики , смотрю постоянно полностью поддерживаю 🤝

Тëска🖐интересно 👍

Лоу бой

В Амурке такой видал за Петрухой.

Сериал начинается)))Валера удачи тебе в этом мега проекте)

Валера успехов тебе!!!

СРОЧНО!!! С 2000 работаю на Америке и таких прицепах по надёжности, устойчивости когда ось позади выше чем у Европы,по радиусу да.потом долго к Европе привыкал.Подцепи прицеп и передний край должен на 200мл выступать от среднего моста идеальная развесовка.если больше 200,то седло назад и не будет задевать.когда через 5 лет поучил американский 3х под Европу постоянно балансиры рвало сайлентблоки изнашивались,а кто на 2х проблем не было, так и сейчас на Европе постоянно,то стремянки ослабевают,то сайлентблоки и всё иза того, что груз равномерно загружен и вес большой на Ж....у давит,а на 2х он равномерно.Я бы оставил заднюю тележку на месте и добавил мост,а задний сделал подъёмным. Всё равно тебе удачи буду смотреть дальше твой проект.

Валерий погнал сегодня, видел тебя на трассе, счастливого пути

Стэп дек

Валера привет, работаю на таком в США, дико не удобное говно ,оси не рулят ,очень тяжёлый за счёт балки выдвижения,респект тебе за работу