Шумоизоляция арок снаружи. ЭКСПЕРИМЕНТ. + Замеры уровня шума до и после шумоизоляции.

Если ума нет, то можна на ветер спихнуть!

К Вашей работе претензий нет делаете качественно и красиво. Но владельцам следует знать, что шумоизоляция арок именно с наружи имеет один большой минус который перекрывает все плюсы. Материал поглащающий вибрации состоит из битумосодержащего материала, который даже если нанесен на новую поверхность и по всей технологии от перепада температур и конденсата со временем отлаивается от поверхности, где в дальнейшем образуются очаги коррозии, а если еще следуют дополнительные слои шумопоглащающего материала, то накапливают грязь и влажнось + к этому еще как правило уплотняют все вентилиционные отверстия и запускают необратимый процесс. Если в дабавок к этому эксплуатировать автомобиль в регионе с сильными температурными колебаниями как Урал или влажнос как Питер, то спустя год сняв всю эту красоту можно смльно удивиться, а через пару лет попасть на кузовной ремонт. Поэтому исходя из личной практики советую шумоизолировать спецматериалами со стороны салона, а с внешней стороны крайделов шумоизолировать только путем напыления и антикоррозийными составами.

Прикатывать надо начинать с середины, выгоняя воздух. Каям косяк.

Залипуха😂

Я бы не советовал клеить интегру и титан на арки

Когда дела сам шумку арки , то и возле стойки тоже клеил. Подвеска тише работает , только такой эффект.

😂дебил
Одним Словом

скорость не очем на 130-150 совсем другой звук идет

У меня Эстима минивен,шумка хотел?стоит или нет?

За работу зачёт ...И 50% зависит конструктива автомобиля ...Ездил на Рено Логан 1..ты его хоть за шуми перешуми ...Он как был шумной табуреткой так им и будет

говно какое-то.. одеяло надо было прилепить над колесом, похоже было бы :D

Не лучше будет мастикой за мазать?

А зачем оклевать ту сторону которая к переду авто? Локер

Здравствуй! Надо ли снимать "торпеду" чтобы утеплить звукоизоляцией моторный щит Лады Ларгуса или можно обойтись "малой кровью" проклеить под "торпедой"? спасибо

Показывал замеры шума, потом сказал что замеры некорректны - артист!

💯👍👍👍👍👍👍

Хуйню сделал🤦‍♂️

Видимо одними шумовиброизоляционными материалами комфорт премиум не сделать. Там ещё и динамические виброгасители нужны, и активное электронное шумоподавление , и конструкция авто другая..

Арки делают шумоизоляцию для погашения шумов по ямам 😂

Отлично вышло! Как считаешь? Титан на потолок будет держаться? Или лучше взять синий блокшот

тормоз

Титан на пластикой локер это крайняя степень клиники

Практически не какой разницы

Как это пртом в штатные крепления поставит😮?Я вчера лишь арку тонким виброй и слоем вибры покрыл ,кое как закрыл и то одно отверстие на см ушло

ДБ!

Каким образом защитил губку от намокания что то не понял

Мдаа

Было интересно!
С чувством, с расстановкой и последовательно. Спасиб!

Арки измеряют по гравию. Когда камни по аркам стучат.

У меня было около 20-ти машин. Все шумоизолировал. Разница колоссальная. Что касаемо шумоизоляции арок: в вашем случае очень много всего налепили. Достаточно вибру 4 мм на металл, её покрыть битумной мастикой с пуливизаиора. На локер вибру 1 мм, сверху шумопоглотитель.

Шумоизоляция колесных арок хорошо себя показывает в дождливую погоду. При езде по лужам. И при выезде с мокрого грунта на асфальт. Когда начинает кидать грунт на арки. По трассе же такую шумоизоляцию, обычным ухом, можно прочувствовать только если была сделана комплексная шумка - пол, арки, двери. В идеале и крыша.

Почему замеры делают на хорошем асфальте, большей эффект будет на грунтовке.

Герметону там конечно нехер делать

спасибо! очень интересно

Автор много воды, и повторений в твоих роликах

Шум в автомобиле зависит от многих факторов начиная от айродинамического сопротивление заканчивая конструктивной особенностью и толщиной металла расчитывать на шумоизоляцию как на панацею не стоит сам занимаюсь шумоизоляцией поэтому малость разбираюсь есть фольксваген поло а есть фаетон вот вам и разница хотя производитель один.

Ага посмотрим, что останется после тебя....

все хорошо сделал, но это все фигня я вам скажу, не стоит столько тратить время и бабла ради такой разницы в шуме. Больше эффект плацебо

у меня вся машина голая, разобрал изнутри. Ездил как на телеге. Зашумил пол:
4мм вибра, 8мм вспененная резина, и от моторного отсека(где ноги) до сидений еще сверху 4мм шумка STP LAVA
Торпедо не снимал, но снизу макс до торпеда шумил.
Эффект большой. Езжу с голыми дверьми пока т.к. их тоже надо шумить но и так разница огромная. Надеюсь после дверей будет еще тише. Но если не будет то результата итак добился нормального. Шумомером не пробовал. Считаю что если на слух ты не понимаешь разницу то какая хернь разница что там шумомер покажет.

Из-за вибродэмфера сгинет машина. 😅 И на локера не стоит много клеить. Нагреются на жаре и выгнутся в обратную сторону.

Спасибо за видео и за честность!

Как потратить дофига времени и денег в пустоту

Под-кры-лок, а не локер! Запомни уже.

Не пойму зачем клеить шумку на локер вед между локером и кузовом авто есть воздушный зазор который отлично проводит звук?

20 минут бла бла бла и зачем всё делалось не показано.

Локер рокер локер рокер локер локер локер локер локер локер локер локер локер локер локер локер локер локер локер

Знатный шляподел💩

@Паша сделает Good!May I know if it's ok for you to review our foam cannon S V3.0?Thanks so much in advance!😊

Арки надо шумить полностью , а не частично + стаканы + швы герметиком + перегородку моторного отсека со стороны двс иначе нет смысла.

Наибалова

70-72 показала, у меня к примеру на рафике 2 поколения с нулевой шумкой вообще , на зимней шипованной резине , по "стиральной доске" на скорости 100-120 показало 82 - так какой смысл шумить в 5 слоёв и тратить дохренелион бабла.