ПРОШИЛ ШЕВКА НА ЕВРО 2 | ЗАМЕНА РАДИАТОРА ПЕЧКИ В НИВЕ ШЕВРОЛЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ СВОИМИ РУКАМИ

добрый вечер после прошивки что то изменилось?

Красавчик

У меня 08год, евро 2. При умеренной езде 10 литров летом.

машина с абс ? там вроде из за него не выдвинуть так . Интересно , а способ со снятием панели как работает , если там с боку всё равно патрубки и пластик , как его можно вверх вытащить , всё же будет с боков мешать .

Очень сильно и много руками машешь - эмоции зашкаливают. Лет тебе сколько, эксперт и кулибин хренов?
Молоко на губах еще не обсохло.

Печка с кондиционером меняется еще проще. Есть видос на Ютубе. Сам лично год назад проверил этот способ, единственное это нужно перепелить один саморез, которые ни на что не влияет. Смылс в том что нужно будет сдвинуть короб с печкой в ноги водителя и вытащить радиатор.

По туманкам я себе через реле соединил что бы при зажигании загорались туманки вместо дхо и что бы можно было туманки при ближнем свете включать стандартно .. у меня тоже реле жужжит при уменьшении яркости .. там просто соеденено так .

Заметил как снизился расход бензина, был 9,5 а стал 9,4. Мужик, ты серьезно?

Поставь ваговский бачок, сейчас есть со специальными креплениями для шнивы. А насчёт перегрева, поставь уменьшенный шкив , есть на 80 и на 90 мм

Не клапан, а регулятор холостого хода, и не абсорбер, а адсорбер.

Шпесиалист аднака! Ну ну !

сколько стоит прошивка ?

А сидение можно было и снять 🙂

Теперь пары 4.3 надо и колёса минимум 28дюйм.

🤝

С печкой сколько видео не смотрел, каждый всё равно по месту ориентируется. А фрион по любому спускать, заодно и радиатор испарителя помыть можно. Сиденье наверное лучше снять, не долго, дело 3 минут. Молодец!

Про дросель интересно, есть что то от этого подождём увидим!

Про температуру включения вентиляторов молодец, жму руку, всё сбережёшь, и прокладку головки и саму головку и радиатор печки! Я через бортовик ставлю температуру 94 градуса первый, кнопку вывел 2 сразу принудительно на всякий случай, бывает подходит к 100 и ждёшь пока второй включится, а он на 99, но первого в городе вполне хватает. кстати тоже Е2, но с катализатором пока, расход по трассе 7-8л. радиаторы оба потеют, но когда ниже 0 градусов, а так сухо. Пробка с давлением 0,8.

что с катализатором ?

Серег, а разве не стоит накинуть хомут на шланг паров бензина чтоб не слетел клапан газелевский?

Мне одному интересно, почему специалист называет регулятор холостого хода датчиком?

Так теперь можно спокойно ехать и евро 2 прошивать , давно уже хотел

Серега респект тебе за видосы , продолжай снимать

Как всегда все понятным языком , очень информативно спасибо 👍

Давление в системе ОЖ регулирует пробка на расширительном бочке!