Комментарии:
Давай поговорим возле розобраного москвичя уже пять лет
Ответитьвот это я понимаю, вот это то что надо
ОтветитьМосквич-Бинго? Оригинально! 😁
ОтветитьКрасить проёмы будешь с навешенными дверьми?
ОтветитьЗазо печка на максималках. Перевести бы горелку на мазут.... И для них можно брать дешманское диз топливо которое не пригодно для машин. Ещё как вариант, если конечно это возможно, их ставят отдельно вне помещения и заводят тёплый воздух по воздуховодам дабы не так шумно было.
ОтветитьКоммент в поддержку канала.
ОтветитьВсё клёво! Пусть это и не касается непосредственно Крона, я предположил бы, что в одной из ячеек находится полное завершение фирменного уголка Москвич-Шоу, стилизованного под убранство поезда.
Прикол с письмом доставил.
Статус видео: просмотрено с большим удовольствием.
Кто-то: ставит в багажник машины сабвуфер
Саня: ставит в багажник дизельную тепловую пушку на 100+ кВт
Любой человек зимой: выбор очевиден
зазор на крыле возле лобового можешь выбрать наплавлением олова, сложно но результат того стоит
ОтветитьОтличная новая стратегия))) Так держать!
ОтветитьНа новом канале выпуски стали словно более культурные
ОтветитьСань, а раз проблема правого крыла только в выштамповке, граничащей с дверью, может, удастся придумать, как эту часть немного раскатать? Как раскатывают арки на тазах?
ОтветитьИнтересно, чтобы сказал ты 5 лет назад, если бы ты из настоящего рассказал себе, сколько трудов и человеко-часов ушло на желтый? Наверное бы, не поверил :) Мне кажется, ты и через 10 лет будешь иногда просыпаться в холодном поту, когда тебе будет сниться, что десятое купленное крыло не подошло, а молдинги, заказанные с другого конца России погнули рукожопы
ОтветитьДружище, твои слова поймут только те, кто делал что-то своими руками.☺
Ответитьна всякий случай перепроверил колокольчик. а усатый чел за спиной выглядит крипово
Ответитьмовиль в таблице будет?) я тряпки с отработкой обязательно!
ОтветитьВроде заходил посмотреть на продвижение работы с москвичём, но удовольствие получил от того, как Александр упал в сугроб)
ОтветитьБудем ли мы устанавливать новые запчасти? Да - чехол сидения из шкуры с жопы Зенкевича
ОтветитьТеперь видно, что он не бит и не крашен!!!
ОтветитьНедавно в одном из своих видео я тоже показывал как регулировать дверь с использованием того-же инструмента.
ОтветитьВот газовую пушку я зря купил. Запах газа, эх. Таблица это интересно )
ОтветитьВыпуск как всегда просто бомбический. Кстати спасибо за регулировки дверей, надо будет попрактиковаться самому, когда тепло прийдёт
ОтветитьСпасибо за инструкции! Когда-то и я, быть может, доберусь до сорокового. Очень хочется, но не время пока.
ОтветитьПопробуй подогнать зазоры крыла при помощи лужения оловом, как вариант.
ОтветитьА куда делись все заводские кузовные элементы с этого автомобиля?
ОтветитьДля крыла тебе наплавка оловом нужна. Идеальный зазор получится. Без затей - олово, кислота, горелка с ближайшего радиорынка пойдут на ура. Никаких импортных вюрстов, не тот объем работ.
ОтветитьУгол у рамки стекла - можно отгибать же на крыле, визуально зазор уменьшится сильно.
ОтветитьМосквич восстает из руин!! Очень геморно с кузовней , представляю сколько труда и денег на неподходящие железяки потрачено. Автору лайк!
ОтветитьО, интерактивчики подвезли, интересно, спасибо
ОтветитьПопробуй оловом зазор наростить. Вроде как и канон того времени будет соблюдён
ОтветитьА что, винты петель на что-то поприличнее не поменять? Под шестигранник там или торкс - неужто не найти потайных НМНИС восьмёрок? Ведь двери ещё снимать и ставить, при покраске проёмов. Стоит, думается, пожалеть свои руки и нервы!
ОтветитьК крылу, где зазор, приварить пруток необходимого диаметра или пластинку и аккуратно зашпаклевать переход крыло-наварка. Я бы сделал так 🧐😁
ОтветитьУ меня Сквич - пицунда, 40й))) его ждёт реставрация, хоть он и в очень достойном состоянии. но хочется сделать раз и на всегда
ОтветитьТак угол крыла верхней навари... мы так делали, иначе долбанёшьсяискать)
ОтветитьА что если наварить пару миллиметров на кромку чтобы подогнать зазор? Или не по канонам?)
ОтветитьСлыш, лишних запчастей нет? Решетка радиатора нужна
ОтветитьПушка это хорошо, только цена у нее как у москвича среднего состояния😀
ОтветитьВыставлять зазоры на "Москвиче" та еще проблема.Особенно при использовании новых кузовных деталей.Такое впечатление,что в запчасти шли только бракованные детали.
ОтветитьСТМШ 😄👍
Сколько там карточек?
Александр, вспомнил про свинцово-оловянный припой. Им на наших конвейерах 50-60 х годов исправляли косяки штампов. Сейчас, конечно, век другой, но что то мне подсказывает, что он(век) поменял лишь состав припоя. Может в этом направлении подумать? Естественно не залив припоем всю машину, а потом создать из неё статую. Дозированно, к месту.
ОтветитьХороший недепрессивный выпуск)
Ответитьа почему не хочешь поменять болты петель на болты под шестигранник/торрекс с потаем? они же удобней и практичней. я так буду менять на своём москвиче
ОтветитьЖигули? Под каким то номером обязательно должны быть Жигули))))
ОтветитьМомент с почтовым ящиком- отдельный лайк!
Ответитьууууу. зазоры на москвиче, это жесть. я на своём очень много времени уделил этому. ни кому не желаю таких приключений.
ОтветитьТакая ерунда с кузовней а все советской автотехнике. С жигулями даже по сложнее, т.к. все крылья приварену.
P. S. А ты не думал сделать печку на антифризе? У друга в гараже такую видел...
Пересмотрел все с 1й серии. Круто!
Ответить