KFZ Schweller Reparatur | Bleche richtig Anfertigen

Danke! Ich hätt mir das Leben unnötig schwer gemacht ohne deinem Video

Wo ist eigentlich die Fortsetzung?

Vielen dank für diesen video

Super Video 👍👍 super informativ. Danke an igor und der Kfz Meister der alten Schule 👍👍

Was kann im schlimmsten Fall passieren wenn die so durch sind das karosserie geschwächt ist

Bis zu 1.5 Blech nehme ich 0.6 Draht, der zündet und fließt schöner

Klasse Video! Ein echtes Original.

Es wäre interessant zu wissen von welchem Auto die Schweller waren und wie alt das Auto war.

Ich weiß nicht so recht, was ich von dem Punktgeschweiße halten soll... kann doch nichts dauerhaftes sein, oder? Fängt an zu rosten und drückt den lack hoch bevor das kfz die Werkstatt verlassen hat..

Eine sehr wertvolle Fachkraft, die man nur noch sehr selten findet. Igor, geb dein Wissen weiter, falls du junge Leute findest, die diesen Beruf noch lernen wollen...😊

Muss man einen Schweller mit Zwisvhenblech anstückeln oder absetzen ? ... so wie im Video

"Der Hammer - König der Werkzeuge" ...wahre Worte 😊

Wir haben zwar Fachkräftemangel aber an Dummschwätzer fehlt es nicht .

Sehr. Gut.. Top erklärt 😊😊😊danke

Schon wieder was gelernt, super erklärt. Wann kommt das nächste Video?
An unseren Omega B Caravan gibt es alle 2 Jahre was zu schweißen.
Grüße aus dem WW

Kerlle naa, der gefällt mer😂

Danke, ich EZ 1956 hab die ersten Rostlöcher noch Autogen verschweißt, dann viele qm per Schutzgas, eine präzise Blechanfertigung ist der Schlüssel zum Erfolg, konnte es auch Azubis beibringen, jedoch wollten nicht alle.😢
Bleib gesund gruß Dieter

Von so einem Altmeister kann man sich manchen Trick noch abschauen. Gerade wenn es um Oldtimer geht. Und er ist auch nicht mit seinen Antworten auf so manche Kommentare aufs Maul gefallen. Gefällt mir.🤭👍👍👍

Ich werde mal mit Igor reden,ob es möglich ist eine Email Adresse von mir einzustellen,wo Interessierte sich mit mir in Verbindung setzen können und wo ich dann Tips und Ratschläge per Telefon geben kann. Am Telefon kann man besser kommunizieren als mit 2-Fingersuchsystem. Mir schwebt Email mit Telefon Nummer,ich rufe dann zurück.
Natürlich sollte sowas erwünscht werden

Der ältere Herr sollte sich in seinen Sessel bequem machen

Gutes und vorallem interessantes Video.
Ich frage mich nur warum man nicht auf Stoß eingeschweißt hat.
Würde mich über eine Antwort sehr freuen.

Erste Klasse nur von den alten kann mann was lernen bin begeistert ich hoffe es kommen noch mehrere Videos von dem Herren.

Ich finde das Thema Schweißen mega interessant. Habe leider noch nie geschweißt. Ich finde es so toll anzusehen wie filigran und mit welcher Perfektion solche Profis arbeiten. Das Schweißen fällt aber unter die Rubrik: ”Fähigkeit die ich gerne beherrschen würde”

Und was soll der ganze Quatsch jetzt?! Aus einem guten schwellen einfach wahllos ein Stück rausgeschnitten und neu eingeschweißt.
Wenn man sonst nichts zu tun hat…. Man man man

Sauber. Mega gut gezeigt alles.

Mehr davon, das macht süchtig.

Top Video bitte mehr davon

Der Herr sagte im letzten Video, dass man die Luft am Kessel eines Kompressors direkt abnehmen sollte, nur wie nennt sich der Abzweiger und welches Gewinde muss man nehmen? Sind die alle gleich oder gibt es dort auch wieder verschiedene? (diese große Schraube direkt im Kessel vorne)

Der Mann kennt sein Handwerk. Aber, 30 Kg weniger und er bräuchte nicht gerade so wie ein Walross zu schnauben.

für deine Winzlinge sw 8 würde ich mir eine profi Nuss besorgen mit Magnet und wenn sie aus Edelstahl sind dann gibt es die profi Nuss mit einer Federklammer
Weniger fummlig 😉
Und beim rausdrehen fällt das Ding nicht runter 😉 bei Magnet

Und er richtige schrauber (Fassadenbau) ist 👍😉
ick weess teuer 🤣

Toll ! Einmal gezeigt wie man es richtig macht ! 👍Ich freue mich auf die nächste Folge !

😮

Respekt… Super toll erklärt !!! Liebe Grüße aus Brandenburg 😊

Hut ab sie sind von der alten Garde wie ich. Wir hatten früher keinen Gehörschutz und brauchen ihn heute nicht.

Klasse gezeigt! Auch wenn man es schon kennt eine super Anleitung!

👍🏻

Super interessant, mal einem alten Hasen über die Schulter zu schauen und etwas erklärt zu bekommen. 👍👍👍 Kommt es eigentlich öfter vor, dass im Schweller, gerade da wo man schweißen will, Kabelbäume verlegt sind?

Servus Igor 👋🏻
Wollte fragen ob der WIG Brenner GT 2.1 demnächst wieder mal aufs Stock kommt ?
Würde mir den dirket kaufen. :)

Respekt und Anerkennung für meinen Nachbarn. Ich freue mich schon auf das Endergebnis.

Ja, der ist vom Fach und kennt sich aus! Nur eine Sache: Vor dem Heraustrennen des schadhaften Bleches lege ich das Einsatzblech kurz auf und markiere mir grob den Schnitt. Vor dem Trennen säubere ich den Bereich, dann fliegt einem auch nichts um die Ohren. Erst jetzt reiße ich mir den Ausschnitt genau an.
Gerade bei Unterbodenschutz gehe ich erst mit einem richtig scharfen Meißel dabei den Unterbodenschutz wegzuschaben.
Drahtbürsten benutzen wir kaum noch. Da gibt es von 3M super Aufsätze für Winkelschleifer und Stabschleifer, welche das Blech blank machen.
Alles andere ist genau so wie vom alten Hasen gezeigt. Da hat sich nichts verändert, außer, dass es auch "Klebelösungen" für Reperaturen gibt.
Die Schweller sehen übrigens schon lange im Inneren auch völlig anders aus. Warmumformbleche (Usibor, Benteler) dominieren schon lange den Fahrzeugbau.
Bei den E-Autos wird der alte Meister allerdings sein blaues Wunder erleben. Wer weiß was ich damit meine...?

Absolut Gold wert!

Sehr interessant zuschauen. Man lernt immer wieder dazu. Danke und Gruß an den Fachmann mit soviel Erfahrung.

Der ältere Herr hat es drauf, könnt i stundenlang zuhören, und lernen .Danke dafür an Igor und dem älteren Herrn.

Habe früher komplett gewechselt und der war aus einem Stück. Aber eben früher, bei Wolger, Mossi, Lada, Wartburg, Trabi, Śkoda usw. Nach der Wende kamen dann die Dünblechautos dran, wie Opel es war der erste richtige usw. Heute möchte ich das nicht mehr machen, viel zu viel Arbeit für ein normales Auto. Für einen Oldtimer sieht dagegen die Sache ganz anders aus. Aber ein gelungener Beitrag für Leute, die noch nie ein Auto von ganz innen gesehen haben. Meine Hochachtung! War mal wieder sehr interessant. Ich liebe solche Beiträge, ist für mich wie Tatort! 👍👍👍

Schäm Dich, den alten Sack die schwere Kiste schlpenne zu lassen [:

Wo ist der Gehörschutz? 😳