【マツダCX-5 vs ホンダZR-V】ディーゼルターボとeHEVの走行フィールをCX-5に乗りながら比較レビュー

個人的にカップホルダーはシフトノブの前にあった方が腕に当たらなくていいなと思ってます。EVのいいところはワインディングですね。コーナーからの立ち上がりで内燃機関だとワンテンポ遅れますけどEVなら即加速するので気持ちいいです。ディーゼルは室内は静かなんですけど外はうるさいので住宅地だと気を使います。

MAZDA大好きなんですけどブレーキフィールだけ苦手なんですよね。
踏みはじめの利きづらさが扱いづらい。
他はマツコネも以外に使いやすいですし大好きです。

この比較も楽しみに待っていました！
私自身はZR-Vが納車予定なので、CX-5に軍配が上がる項目が多いのが少々癪ですが(笑…聞き流してください)パパライフアニキの視点は流石に信頼性が高く納得できることが多いので、今回は「モデル末期のCX-5の熟成度恐るべし…」ということでしょう。パワフルさも好みの問題といいつつCX-5が有利な気がします(最大トルクに関しては2.2ディーゼルターボはZR-Vの1.5倍もありますし…)
電動と内燃機関については人間のフィーリングなので本当に難しい…電動感が最高！と言う人も入れば、エンジンのエモーショナルさがなければ！という人もいます。結論「試乗してください」が究極の答えですね。
CX-5は大袈裟に言えば「究極のディーゼル車」とすら思えます。ラージ群もこの完成度で出てくれ！とマツダファンの人は願っていると思います。

マイナーチェンジ前のXDモデルからマイナーチェンジ後のXDモデルに乗り換えました。乗り換える時にZR-Vも比較対象になりました。試乗もした上でCX-5にした理由は、同じ装備での金額面と決定打は、納期でした。
CX-5は3ヶ月、ZR-Vは1年以上…さすがに待てるほど余裕もなく。
車としてはpapaさんが言われるように、静粛性と乗り味は本当に熟成されていて、ほぼ弱点はありません。オーナーとしては、CTSが追加されたのもプラスポイントでした。長距離3時間休憩なしでも全く疲れません。

内燃機関バンザイ。
ホンダのエンジン売却残念です。
いつも楽しく拝聴してます。

カローラクロスとの比較　→　ZR-V負け
RAV4との比較　→　ZR-V負け
CX-５との比較　→　ZR-V負け
ZR-V納車待ちの身からすると3連敗はしんどいです(泣)
もう比較に使うのやめてもらえませんか・・・

分かります！e-POWER乗ってましたが２年で飽きました。
素直すぎる感じが飽きると言うかなんと言うか…

ZRVのフロントグリルがハニカムメッシュだったら買ってた😢

【追記】
今回の動画で誤解をあたえてることを記します。動画内容で、CX5がZRVよりも全ておいて優れてるかのような表現に聞こえてしまうことをいくつかご指摘うけました。まず結論から申し上げますと、決してZRVより優れてるということではなく両モデルともにクオリティの高い車が故に「両モデルを試乗することおすすめします」という結論を動画の中で申しております。ただ、これは当方の編集によって違うニュアンスに聞こえてしまっていることなのでここで追記させていただきました。もちろんCX5単体として高評価していること、そしてZRVと比較して優れた部分は動画内容のとおりで間違いございません。これはZR-V自体の評価が低いのでありません。その証拠としてZRVの走行動画で評価してございますので、そちらでご確認いただければと思います。
当方の編集によって誤解を生じさせてしまったことお詫びいたします。

先日、CX-5のXD Smart EditionのAWDを購入しました。
冬は4駆が必須なので値段が高めになりましたが、長く乗るつもりの為、良い買い物ができたと思っています！
納期もとても早く、動画を見て一層、納車が楽しみになりました！

やっぱZR-Vダメか～🤔他の自動車評論家はどちらの車も一長一短みたいな評価が多く煮え切らない感じでしたが、パパライフさんのようにハッキリcx5勝っていると言ってもらえると判断にとても参考になります。
俺もこの２車試乗したけどすぐ乗り換えたわけじゃないから明確に差を感じれるほどじゃなかったんだよな。まだe-HEVは熟成されてないということですね！これからに期待ということで今回はcx5で話を進めよう

関係ないけど、ちょいちょい映る34スカイラインたまらん！

面白い車に乗りたくて
CX5のディーゼル、スポアピに決めました。
近日手元に来ます！トルクが大きいんですね。どんなかんじだろ？
レビュー、ありがとうございます。

僕はcx-8の初期型からcx-5の新型に乗り変えます。
cx-60のphevも試乗しましたが、電子音のピーピー音するのが気に食わず、乗りごごちもcx-5が断然上でした。
やはり内燃機関そしてマツダのディーゼルが最高でした。
来週納車されるので凄い楽しみです。

これはあくまでも私の感想。 マツダのブレーキタッチを好んでいる私にはZR-Vのブレーキはほんとに合わなかった。そして最大トルク300Nm以上の車じゃないと納得いかないのでZR-Vは違うなと思いましたね。ただ走行フィールや出発時に発する音の静かさやサイズ感は良かったなと思った。

僕はマツダの地元の広島県で、マツダ車凄くたくさん走っているせいでいろんな話ききますが、マツダのディゼルエンジン当たり外れあるみたいですよ😅あと広島県のマツダディーラーの対応が最悪なので、マツダの車デザイン好きですが、ホンダのＺ-RV購入することにします。

マツダのディ－ゼル吸気管の煤堆積問題はどうなってますか？ やっぱり煤焼きの点でもディ－ゼルにチョイ乗り使用は向かないですね。

あいまいではなくハッキリした意見を言ってくれるPapaさん最高です！ボクもディーゼルのが人間っぽくて好きです。

パパさんほんまに心に沁みるコメントやわー！！最高です！