Почему люди НЕ ЛЮБЯТ 150-ый прадо? Битва поколений.

Друзья! Есть мнение, что старый 120-ый прадик намного лучше, чем 150-ый, который сменил его на конвейере аж в 2008 году.И это не я придумал, а тойота клуб. Очень часто среди владельцев слышу это мнение. Поэтому, мы решили в этом вопросе разобраться. Правда ли 150-ый хуже? И если да, то что в нем так плохо. И для этого мы взяли сразу аж 3 автомобиля! 120-ый моего отца, 150-ый дорест нашего клиента и актуальный 150-ый из представительства. Какой вам больше нравится? Пишите в комментарии! За репост этого ролика вам отдельное спасибо! Мы очень старались, когда делали его) Приятного просмотра!

Ты не совсем в теме 150 производят декабря 2009г

Легко хамить авто которого у тебя нет а 150 красавчик

Братан көп сөз боқ сөз. Растянул ты конечно. Понесло тебя не вту степь. А так в целом нормально 😂

4.2 многовато .......😊

Самый хороший двигатель в 120 5vz на праворуких прадо ставился

Мне 120больше нравится

У кого прадо с 18 года ржавеет днище?

В 150 все нравится, кроме одного, почему посадка в салоне за рулем как не на джипе, а хер пойми?

Nissan Patrol

В сравнении 120 больше, на опыте показал. Особенно багажник хотя выглядит раздутым и кажется больше 150. Такое количество опций нахрен не надо сколько есть в 150, особенно в последней генерации! 120 новый взял бы и сейчас вообще без изменений!!!

120 тый,4 литровый вещь,ездим и радуемся!

На дворе осень 2023 и цена на прадо выросла втрое...

120 супер

Ты как ведущий ноль, нехрена непонятно что ты несёшь, что попало, темы путаются, словобоудие и всё, вообщем тебе только курам рассказывать про зерно и то. Вообщем как и все пидоРосы, без мозгов, тупые существа.

у меня 120 прадо бензин, самый надёжный, экономный, запчасти везде есть, резвый и быстрый, а те которые едет только 4 литровый прадо, они просто не знают и темболее это не гоночный крузак, на бездорожии у него обороты не скачут как гоночные и просто медленным ходом везде проедет, ресурс двигателя больше миллиона, и как не которые двигателя через 200 и 300 километров ничего не надо регулировать, ездит себе и ездит

ролик похоже чисто для кликбейта и хайпа на фоне холивара что лучше - папа или дедушка. одни подошли к слону спереди и доказивают что хобот єто круто, а другие сзади и доказивают что от хобота сильно воняет и на голову чтото падает. ну вот чего обсуждать авто которое последний раз новим видели в 2008г ? конечно один владелец 120 которий ухаживал и антикорил раз в 2 года - будет доказивать что 120 и сейчас ляля. но 90% остальних 120к- прогнившие корита, если не прямо сейчас - то через 5-8 лет.

єто конкретно проперженое сидение, куча царапин, треснувшие резинки, ржавие ричаги, слоящаяся под пальцами рама, слой перхоти под сидением... конечно если еще не бил в ДТП. Как показала практика - смотреть на б.у. авто нужно снизу, а не сидя в водительском кресле. Хотя конечно если ви гаражний гоблин -- почему би и нет?

10 лет езжу на 120м 2.7 литра и все эти 10 лет слышу что он никуда не едет. Кроме смеха это ничего не вызывает. С тем что расход такой-же как и на 4 литрах согласен. Но если доплата за 4 литра была около 400 тысяч в моем случае (плюс пробег очень маленьктй у моего 2.7 был при покупке) то вопрос о 4 литрах даже не стоял. Ездил я и на 4 литровом, брал у приятеля. Да, 4 литра едет бодрее, но с моим стилем езды один хрен. А по легким говнам я и на 2.7 езжу нормально. Сейчас у моего 120го пробег 180 тысяч. Найдите мне 4 литрового 120го с таким пробегом без доплаты в полляма.

120 или 150, кхм, конечно гольф :D

Паджеро))