Эксперименты: Заклинил редукционный клапан давления масла

Кто придумал текст писать на экране когда показывает видео.и как подробно смотреть если постоянно слова на экране.

тоисть пружинки можно не покупать 🤷 можно шайбы подкладывать.
Но такое давление это конечно перебор....

Вопрос такой - Дэу Джентра, 2 раз после капиталки пробивает датчик давления масла? Может ли мусор попасть?. Хотя я наездил 1000 км. И какое давление должно быть на прогретом двигателе при холостых и допустим на 3000 об/минуту. Кстати двигатель стоит такой же как на Шевроле кобальт. Заранее спасибо. И я вот думаю если с манометром поработать, на заведённом двигателя, может быть у меня что нибудь и прочиститься? Спасибо большое заранее, процветания вашему каналу!

Добрый день. Подскажите пожалуйста при заводе секунд 6 или 5. Слышен стук как будто стучит компексаторы и нетухнет лампочка масла. Потом тухнет и всё норма. Что может быть?

Резинку на фильтре масляном так выдавливает, и масло в 3 секунды на дороге

Я на Хендай акцент купил этот клапан с пружинкой,оригинал-а пружинка длиннее на 1см примерно,так и езжу 2 года. Но последнее время задумался поставить обратно свое на место,а тут ещё и на ваш ролик наткнулся-завтра же в гараж поеду и верну на место всё!

Добрий день якщо не заклиняний масло насос і не качає?.канали чисті. Амулет.

Здравствуйте, у меня загорелась лампа давления масла, и гидрики не работают, почистил маслоприемник в поддоне , но тоже самое ! Может этот редукционный клапан не работает ? Или ротор ? Как понять ? Из за кокса может заклинить?

брат у тебя манометр сломался

Не понял, Перепускной клапан срабатывает около 4 кг, а на холостых давление около 0,8, при рабочем перепускном, почему тогда при заклиненом перепускном давление холостого около 10 кг?

Здравствуйте, подскажите ваз 2114 восьмиклапанный. На горячую горит лампочка давления маслана холостом ходу.

Братец привет, а подскажи на моторах F16d3 (нексия, лачетти, авео, круз) сколько должно быть давление на прогретой? 05-06 по манометру, лампа на холостом горит, газу даёш стрелка сразу взлетает, на холостом так же 4-5 бар давит на холодную(мотор после капиталки проехал 5т км)

Может он влиять на дизеление ?

Насос от такого давления не офигеет? Долго не проживет

Здравствуйте знатоки 2115 8клапан может ли масленный насос дать высокие давление,у мен через паддон кидает масло на высоких скоростях сколька не меняй прокладку поддона

Поставил оригинальную заглушку, вместо этого дерьмо клапана. Бмв n55.

Подскажите пожалуйста вот у меня daewoo lanos 1.5 восьмиклапанник с утра когда завожу холодный двигатель запускаю у меня секунд пять горит лампочка масло только потом тухнет после 5 секунд

Фильтр раздует вместе с корпусом, и плюс под резинкой начнёт течь масло , плюс выдавит сальники распредвала при обороте 3-4 тысячи , при снятие поддона чистите сразу насос и редукционный клапан , на ус намотайте , в жизни пригодится, когда внуки подоидут и спросят

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

В мороз фильтр рвать будет.

а у меня сегодня двигатель сам такой эксперимент решил провести,порвало фильтр.

Какое давление должно быть на холостых?

А что будет если шестеренку не в верх метками выставить при сборке?

Информация это одно но то что я увител меня повергло в шок.ты еще молотком начал бить по деталям чтоб открутить винт обр клапана. Как небрежно работаешь хоть бы непоказывал это налюди. 100% дизлайк...

СПС.вот теперь мне понятно почему масляный фильтр рвануло

Что будет, если пружина прослабла и укоротилась???

,👍 рахмет жигиттер

Хочу задать вопрос: почему с некоторых пор при замене масла (масло слито,горловина открыта),но при откручивании маслянного фильтра, масло давит под давлением.При этом слитого отработанного масла не хватает примерно с литр.Двигатель Z16XEP Opel.Какие мысли?

Может неисправной масляный насос произвести к тому, что бы выдавить сальник коленвала?

Интересный вапрос если клапан заклинило масленый может ли она при халодном заклинить гидро компесаторы???

Подскажите какой длины должна быть пружина в клапане на 1nz.

Вот и у меня газуешь, до пяти атмосфер поднимается, дроссель отпускаешь и давление не возвращается обратно до двух, тоже думаю что клапан, попробую сначала промыть промывоч маслом, если не поможет то клапан поменяю с пружиной, нет желания менять насос, гемора много. Я бы не заморачивался, но снизу масло ссыт уже два года а найти где именно не получается, запарился постоянно доливать.

Приветствую. До замены грм был треск на холодную секунды две. Поменял цепь грм . После замены два дня было хорошо без треска! Опять появился треск на холодную секунды 2 . В чем может быть причина??? Мотор 2zr-fe Тойота

Крутые парни на ютюбе есть!!!!

Здравствуйте, насос подобного типа может стучать?

Подскажите!!!! Проблема следующая на 1zz. Как прогревается двигатель до 88 градусов и выше перестает работать муфта ВВТИ, т.е. тест с подачей питания на клапан -на холодную глохнет, а на горячую нет:( Моторист говорит нужно менять маслонасос или масло гуще, чем 5w30 лить . Лампочка давления масла гаснет мгновенно после запуска даже горячего двигателя.... Уже кучу форумов перелопатил - никто это еще не победил... Муфта и ГРМ весь новый стоит -оригинал....

Добрый день
Подскажите а почему стрелка манометра прыгает между 1и2 на оборотах 3 тыч колеблется аж до 8атм.

Спасибо автору большое

Я удивился, как фильтр масляной системы не давануло с фантаном?)))

Позаливайте масла разной вязкости и покажите давление.
Начиная от 0w16 до 10w40.
Интересно посмотреть на холодную и на прогретом двигателе.

было как то на ниссане,. завел прогреть ушел, порвало корпус фильтра, масло на земле мотор умер)

Почему трубку не берете?

👍это лучший канал!

Ваши эксперементы реально ценны , так как не у каждого есть возможность впаровать двс.это реальные моменты рабочего двс и поломки и их следствие.это бесценный друд- благодарю, народ точно для себя сделает выводы какие то🤝👌

Пардон, лоханулась, пошла по простому пути, мотор на капиталку, так будет правильнее.

Вывод один, если нету в х...е мочи, не помогут даже Сочи, маслянный насос под замену однозначно.

Я выявил это таким способом - вместо датчика поставил шланг и на шланг большой 400 гр шприц без поршня и залил в него масло, уровень в шприце начал падать ( опустошать блок и гбц) масло уходило через клапан изношеный. Ну и на холодную естественно блок и гбц были без масла что не должно быть.

С насосом нужны еще эксперементы - изношеный клапан или корпус - хапает воздух и масло долго подымает , и в работе на горячию там идет утечка давления .

Сделайте пожалуйста видео с заклинившем редукционным клапаном в открытом состоянии.