Шевроле Нива с кондиционером, замена радиатора отопителя салона.

Все хрень, снимите кандер и вентилятор и все будет проще на много, а не как здесь проебался по этому способу 8 часов и поцарапал все что можно было

По голосу будет долго и нудно

Задний мост тоже сними

Мотор тоже сними

Цена вопроса 4000 и все второй раз за пять лет а так нива 16 года будет третья печка за семь лет

Осталось снять руль не снимая торпеды

Ебать проще и быть не может

Менял радиатор печки вчера. Снял бардачок, отогнул металлические кронштнйны, под капотом снял консоль салонного фильтра, вниз скинул моторчик с улиткой, испаритель выкрутил и скинул вниз. Легко снял радиатор печки. Единственное запоминать нужно места прикручивания саморезов.

Спасибо за видео

Тросики снимать надо с рычагов заслонок на корпусе печки. Откручиваете саморезы на рачагах корпуса отопителя и плоской отвёрткой снимае тяги регулятора заслонок. Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубками печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя.

А чего ж не всю машину разобрал, удобнее б было.Я менял радиатор сняв только бардачок.

не лишним еще будет снять задний диван и дверь багажника

Еб...л бы я этот кондер, хорошо у меня его нету!😂

Моя папа говорит, что снять радиатор печки со шнивы с кондиционером невозможно без снятия торпеды. Все остальные варианты, это уже подрезка, подгонка. Он эту процедуру проходил. Люди говорят, что можно сначало вытащить кондиционер, а потом радиатор печки. Но потом нужно будет регулировать и заправлять кондиционер. - тут на любителя.

Метод конечно рабочий ,но выкрутить тот забавный саморез не реально ,я приклеел кнему гаечку на 6 поебся 2 часа ,короб сдвинуть и достать ррадиатор тоже жопа , но поставить новый и вернуть на место еще хуже ,приэтом разбираешь все со стороны водителя ,снимаешь консоль и тд итп ,другим разом думаю буду снимать кондер ,снимаешь одно сиденье ,бардачок икондер и радиатор вытаскиваешь без всякого труда

Итого. сколько болтов надо открутить, чтобы сдвинуть блок в лево к водителю?

как ты корпус с верху снял ведь он в низу упирается?

здравствуйте! как вы верхний выкрутили? я замотался с ним! фух! выкрутил. друг помог, у него терпения больше и сам он потоньше:))))

Как снял отопитель не ослабляя верхнюю часть панели? Там же рога не дадут её сдвинуть. Или выломал?

Как вы сняли верхним саморез со стороны пассажира?Никак не могу открутить.

Всем спасибо за подсказки, все получилось.только воздух немогу согнать с системы.. и ищу место где сушить ковёр))

По итогу, если авто с кондеем и АБС. То все получится как навидео? Или же что то еще откручивать придется и снимать. А то осушитель не хотелосьбы трогать. И жёлтая пластинка под два шланга прикрученная к корпусу печки ненужна??. И вопрос интересный, каким спец приспособлением шуруп выкручивали, который находится в узком меесте на верху самом , между осущителем и печкой

Антифриз сливать нужно?

Знаете, посмотрел я все. Почему автор не показывает, как он непосредственно сдвигает печку, сняв только педаль газа, ну, и само собой - вытягивает радиатор - казалось бы, самый главный момент всей эпопеи?))))))))))

Всё сделал также - никак не могу отодвинуть в сторону водителя, верхняя магистраль не даёт, 🙁

Я хренею с наших

Разобрал как на видео .Но короб радиатора в сторону руля так и не смог сдвинуть. Свободный ход короба 3см. Мешает или воздуховод по середине в верху или со стороны Конди держит испаритель. Открутил Все саморезы . Короб болтается но хода для отвода места нет. Способ не работает!!!.

Проще снять торпеду🥶

после таких видео, волосы дыбом встают....пошел другим путём, увидел видос как поменять радиатор с водительской стороны, по времени заняло около 3х часов при этом любая последующая замена пройдёт вообще за час, кому интересно найдите на ютюбе канал Тревога. автор прикладывает список всех расходников что потребуются даже с артикулом.

Спасибо

Классное видео!!!!! Одно могу сказать нашим конструкторам,не ужели нельзя сделать конструкцию проще !!!! Замена печки в российских авто равносильно замене поршневой!!!!!

У кого блок управления АБС...ожух не здвинешь...он мешает...так, что или снимаем испаритель....

с абс и кондеем ?

это трындец , и сервис даже не всегда поможет , только к официалам ехать , а в простых сервисах наломают больше , у них что не спросишь , всё сделаем , а как разбираться на месте будут , опыта нет . Мастер сам не полезет , кто поопытней на инормрках дорогих , а тут какого молодого или ханурика поставит и наломает дров

Три раза менял радиатор печки на шниве с кондеем...
Испаритель всегда снимал ( заправка кондера 700 р) так много не разбирал, делал всё с пасажирской стороны с обедом часов 6 тратил в третий раз))

Доброго дня! По времени что вышло от ковролин, сиденья , тонель, радиатор и обратная сборка?

А с желтым кронштейном из под шлангов не откручивая не сдвинется? У вас на видео один саморез не выкручен.

ОХУДЕТЬ.Тоже такое же мероприятие предстоит. (подтекает).

У кого еще и АБС, за печкой блок управления. Придется еще и панель немного ослаблять и подавать на себя в салон, боковой крепеж у дверей и под декоративной накладкой под стеклом откручивать

Как вариант тоже возможно,можно посмотреть как я менял на своей ,на моей странице

А патрубок лопнул не потому ли, что не сделал дырочку в крышке расширительного бачка?

Вариант для любителей разбирать/собирать побольше... Сделал по варианту "со стороны водителя" с удлинением шлангов. Теперь (если потребуется) два самореза открутить и два хомута ослабить, выдернуть старый, вставить новый. Хомуты и саморезы на место. И все!!! Затраченное время сами посчитайте... Учитывая что радиаторы сейчас не медные/паяные, а пластиковые/завальцованые плюс то что никто давление в системе не любит проверять...

Метод рабочий , на трёх машинах менял , видосы даже есть запилиные у меня на канале !

Тоже с кондеем у меня торпеду снимать не стал гемор еще тот. Нашел на просторах интернета вот что . снимаем бардачек и боковые накладки с обеих сторон . далее со стороны водителя видно контур радиатора реноватором или нагреванием ножа кто как умудриться вырезаем этот контур откручиваем с пассажирской стороны сам радиатор на двух шурупах отсоединяем шланги я сначала отрезал от радиатора патрубки и просто выдернул их из шлангов потом отвёрткой по максимуму развальцевал пластик со стороны патрубков выдернул пластик и вытащил радиатор в сторону водителя правда лягушку тормоза нужно снять мешает. Потом с радиатором в магазин от классики подходит один в один размеры правда трубки по месту нужно колхозить или от Волги тоже подходит и засовываем его со стороны водителя на место потом все на саморезы и герметик и потом в будущем снятие с установкой займет минут 40 . смотрите в инете кому интересно. По-моему называется установка радиатора со стороны водителя

У кого потёк радиатор что за крышка у вас стоит на бачке под капотом?я на всех тазах каторые были выкидывал клапан каторый в нутри крышки расширительного бачка и ездил нормально и на шниве также сделал.надеюсь что такой геморрой обойдёт стороной.из за того что этот клапан работает не корректно и рвёт расшир.бачки и радиаторы.

Сочувствую. Главное не ведитесь на способ "выжечь паяльником дырку и поставить радиатор от жигулей/волги". У себя менял снимая панель. Радиатор только дааз оригинальный, со всякими лузарами замерзнешь нахрен.

Проще панель снять

Посмотрел. Решил поехать на сервис. Чувствую это тот ещё квест. Видео помогло понять что я охринею и пусть лудчше более подготовленные люди этим занимаются. Оболдеть. Так я бы залез и неделю этим бы занимался в итоге "сжог" бы ее прям в гараже)))

саморез на 11 минуте видео я нагрел за шляпку 100-ваттным паяльником,при этом отводя корпус печки в водительскую сторону и он легко выплавился из резьбы.При сборке его не ставил

Спасибо! Буду пробовать. У меня под коврами тосол