Removed old problems, added new ones: how much better is this EP6 than the old one? Or worse?

Почему все цены озвучиваются в баксах? Зачем ? Почему нельзя просто сказать в рублях а не понтоваться

Как был хламом так и остался

Хавно мотор!) Обосную! Это обычный 1.6 мотор с небольшой мощностью на 120 лошадей и я не понимаю зачем ему ваносы на обоих валах, вальветроник, управляемый термостат, гитары какие-то и рабочая температура за сотку градусов) учитывая что и мах оборотов там всего 5 тысяч) зачем там всё это если h4m например имеет теже почти характеристики и без всего этого овна? Может быть расход топлива у ер6с ниже? Но нет, как на остальных 1.6) Обслуги требует постоянной и дорогой как на премиуме, но он стоит в обычных опавозках) хавно мотор!

почем турбированный контрактник у вас на ситроен еп 6 турбо на сегодня

Добрый!!! На днях купил жене пежо 207/ 2007 год. С таким мотором. Пока все норма

откручивать болты М6 гайковертом-сатаной это сильно)

Подскажите, может кто сталкивался с этим говномотором. Реально говно, даже Z18XER по сравнению с ним это идеал надёжности и простоты. Продал Вектру ц на пробеге 223 тысячи и этот мотор ни жрал ни масло, не ломался, единственное только громко работал, но это из-за изношенных фазиков. В общем продал Опель и купил С4. Да, сомнительная затея, но да ладно. Недавно появилась на этом французском аппарате ошибка P2178 (богатая смесь). Местные сервисы ничего кроме тойот и тазов и корейцев не делают, еп6 у них вызывает лютый бомбеж. В общем ситуация такая, машина заводится, немного потряхивает на оборотах, чуть разогреется и начинает уходить в аварию (включается вентилятор на полную). Куда копать? С4 2013 года. Может ли ошибка быть связана с подсосом воздуха? Или это износ моторчика вальвотроника? Перед этим меняли комплект цепи ГРМ.

Отличное видео! В прочим как всегда) всем сотрудникам наших сервиса и автоподбора настоятельно обязую смотреть как учебное пособие, привет из Буэнос Айреса, спасибо за ваш труд!

Спасибо за обзор.Очень качественно.

Двигатель мне понравился динамика мощь чувствуешь на трассе как ракета Ситроен с3пикассо

Из-за чего может быть КЗ по проводу от клапана масляного насоса? Дым пошел от него на заведенном двигателе. Предохранитель на 15 ампер не сработал :o( Тоже какая то интересная скрытая проблема? Перетирание? Залом?

На холодную запуск дергается,из за чего? Не троит

Я не знаю как у вас но на Ситроен Берлинго рабочая температура 100 градусов при 104 включается вентилятор, даже в мороз на трассе 100, очень редко вижу 90 , дилер сказал да 100 рабочая температура😂 но многие владельцы других современных движков наивно пологают, что у них 90 градусов, во многих авто просто зелёная и красная зона, но все современные моторы горячие все!!! У всех маслосъёмные кольца 1мм алюминиевые блоки и головки это рецепт ресурса двигателя 100к пробега это бизнес ни чего личного

Мой атмо прошел уже 300к только мск поменял, цепь в допуске масло лукойл а3 5/40. Мотор супер. Прошивка холодный термостат. Температура всегда 88-93. Замена масла каждые 7к. Расход 600г на 7000км и меняю

Как говориться Ха Ха Ха по поводу этого обзора, всё может износиться и сломаться. Другие двигатели ломаются не меньше. Езжу на ер3 2009г. уже 7 и не вижу больших проблем.

Неужели это всë правда? Езжу на пежо 508 2012 г в, брал новой, ничего из перечисленного нет, ест масло по щупу примерно от макс до мин меняю раз в 8000 мотюль. Всё 🆗.

ну вы нагнали страху!

Любой, абсолютно любой мотор будет иметь голову, если нет должного ухода. Иногда удивляют челы которые считают данный авто спорткаром, дают под сраку, льют говномасло и первыми орут что двс дерьмо

Снимите про FDT?

Добрый день ,присутствует не большая проблема по мотору EP6C ,возможно ли у вас получить консультацию ?

круто купил 308 8года и полег 2 цилиндр, хорошо в салоне ремонт обещали сделать

Купить можно у вас такой ДВС?

На копейке вроде такой же стоит. Но я так понял - только основа взята. Остальное все уже бмв-шники сделали там свое

Спасибо за обзор! Передумал покупать Пежо 306

Я купил Пежо 308 и через 2 месяца продал.иза этого говно мотора

Здравствуйте, подскажите какое масло лучше лить a3b4 или с3?

Я так и не понял, рестайлинговый двигатель 5fs, дорест 5fw. Но в вашем случае PSA 5f01. И как понять по номеру что он рестайлинговый, если не смотреть на другие приметы?

Да, вакуумный насос его родной, я вращал и по, и против часовой стрелки... Ему всё похер. Вот уже 50 000 км с тех пор прошло, а он всё ещё не сдох...

Дорогой мастер! Торжественно и ответственно заявляю: масло никогда не замыкает электронику! Не вешайте нам лапшу, пожалуйста.

Спасибо за хороший разбор!

Я в сваем пежо каждые 2000 меняю масленый фильтр .

Только это 4й цилиндр а не первый😁
Это же француз...! Номинация от маховика.
А обзор как всегда на высоте. Спасибо.

Мужики я вот смотрю ваши ролики может хоть вы мне объясните еп6 купил дочери Пежо 207 2008г 1,6 120лс по вин коду пробивается как vti сборка Словения не еп6 а именно vti почему в еп6 льют масло 4,2 литра а а этот 3литра они отличаются ли между собой может вы знаете подскажите пожалуйста за ранее благодарен

Наваливать надо этому мотору, проблем не будет, это форсированный мотор!

Тефлоновые кольца пошли с 2011 года, колпачки меняю каждые 50к , проблем нет.

Хороший и очень даже надёжный мотор. Как и у всех есть свои недостатки. Автору тупо заплатили. Езжу уже 190к километров, никаких проблем, если во время обслуживать!

Спасибо,Вам!!!

Хотел купить Пежо 301 2015г.в передумал к черту этот епс6,лучше действительно взять гранту и ездить.Спасибо за просвещение

Красавчики. 150 000 - заменил термостат в Турции )))

Подскажите у меня двигатель с индексом 8fs он новой генирации?

Бракованный с завода, я его ненавижу. Засудить французов надо

Гидронатяжитель цепи как понять рабочий или нет??

Видимо мне повезло с мотором. Еп6с пробег 185 тыс. один раз менял колпачки. Меняю масло раз в 6-8 тыс. ничего не доливаю. За этот пробег сьедает грамм около 100-150. Читаю комменты что лопает масло мотор и удивляюсь. Может запустили и почаще нужно масло было менять??

Подскажите пожалуйста, какая рабочая температура охлаждающей жидкости у ер6

Какой номер сальников клапанов модернизированных?

Спасибон! Подпишусь везде. А то мой ер6 заколебал троить, уже все покругу поменял.

Вставлю ка и я свои 5 копеек.
В 2020 году купил 208 GTi 2013 года, пробег у машинки был 72 тыс, у меня стоит 200 THP, предыдущий владелец менял масло по инструкции 15 тыс, и в основном городская езда Киев пробки и иногда давал ему под хвоста, бензик лил все попало, он у него начал брать масло и он решил машину слить. Короче когда я ее брал знал о траблах этого ЕР6CDTX, и о том что покупаю заведомо проблемный мотор, сбил с покупателя 2,5 к$ цены, продавалась за 11,5, а в итоге отдал за 9, хотя он бил кулаком в грудь мотор шепчет, дадада. Я тоже думал обойдусь малыми тратами, да как говорят в Украине "не говори гоп, пока не перепрыгнешь". Меряем компрессию все гуд отклонения в 0.2-0.4 не вопрос, меняем клапанную крышку там какой-то клапан масляныйстоит который частенько ложится, сразу же думал что так решим, но нет... масло продолжало уходить, на 75 тыс ложится 3я катушка, и клубок дыма уже появился на светофорах. Решил таки все снимем башку и меняем МСК, сняли голову и вуаля на 3м котле нет хона, и вся свеча в какахах - теперь понятно чего легла катушка. Ну все решено делаем. Что я сделал с мотором: замена гильз и хонингование, кольца, цепь, полная ревизия головки, новые МСК и новые клапана, прокладки все это грамотно правильными руками собрано, не трогали поршни, вкладыши, колено там все в идеале. Ремонт с работой вышел 1.8к$. Сейчас уже машина прошла 97 тыс т.е. 22 тыс после ремонта расход масла 0, масло лью 0W30 Total, но меняю его как на старых дизелях 7500 км. Немного от себя добавлю. Проблема этого мотора как и любого немецкого современного двигателя это ТОПЛИВО!!! а именно копоть та что остается при его сгорании, почему-то в Европе ЕР6 моторы что турбовые что атмо ходят по 300 тыс у людей, все просто как дверь - российская нефть из которой делается львиная доля бензинов в Восточной Европе ВЫСОКОСЕРНИСТАЯ! А кто хоть как-то соображает в нефтеперегонке и обогащении углей, я родом из Донецка и понимаю что-то в углях и их обогащении, так вот чем выше показатель серы (S) Sulfur в нефтепродуктах тем больше остается сухого остатка так называемой золы. Тоже самое и с углями чем выше сера тем считается не качественнее уголь. Это так в общем, но там кроме серы в марке URALS всего хватает и нефтеперегонные заводы не способны эти элементы убрать с бензинов. Вот именно по этому тоже на моторах VAG из-за серы появляются задиры на котлах с никасиловым покрытием, и только в Восточной Европе. Украина после февраля 2022 полностью перешла на Европейское топливо: Болгария, Румыния, Польша, а там НПЗ почти все используют нефть Румынии и Азербайджана, а там показатель серы намного меньше. Так вот я к чему моторчик этот реально хороший и ремонтопригодный, в нем стоят гильзы меняй их хоть сколько хочешь. Но есть но! Он под качественное ЕВРОПЕЙСКОЕ топливо, и естественно не под тот регламент который пишет завод 15 тыс - БРЕД! Лейте хорошее топливо, меняйте масло чаще, следите за состоянием свечей и ходит он нормально! И да его надо крутить, меньше 2 тыс оборотов ездить нельзя, не успевает маслонасос давить. При этом он очень приятный и экономный в ходу, за счет системы Valvetronic у него нет провалов и турбоямы с 2 - 6.5 тянет ровно. Я не сбивал 10 тыс км одометр и средний расход составил 7.8 это город и трасса, а по трассе меньше чем 120 я не езжу, крейсер всегда это 140-160, ну когда камеры 110, а иногда и 200+ топлю. Буквально вчера ездил Киев-Винница и обратно целый день за рулем машинка приятная, рулится, тормозит, легкая, особо не мог ехать быстро потому что мокро было, но 110-140 ехал расход 6,8. У меня были машины и больше и мощнее все японцы атмо с такой динамикой если брать это как минимум надо 2 литра или V6 3.0, на двушке расход с такими скоростями 11-12, V6 - 15-18! у меня все это было я все это прошел: Honda Civic Тype R, Infiniti m37x, Acura TL 3,7, Honda Pilot, Nisan Teana 350 там расходы на топливо с такими скоростями КОНЬ!!! Когда жена садится в этого малыша у нее расход 6,5 по городу. Если посчитать по топливу, то 200 THP экономнее на 3-4 литра бензина, литр бензина в Украине 1,3$ на пробеге 1000 км экономия почти 40$ на 100 тыс это 4000$, 200 тыс 8k$. Вот и вся математика, и не факт что японец те же 200 пройдет и не крякнет на Пилоте и Акуре я расспредвалы поменял на 80 тыс у ОБОИХ!!! и это не дешевое удовольствие. Кстати заметил когда перешел на Румынское топливо при замене масла, масло имеет более светлый оттенок примерно как некрепкий кофе, а это я считаю очень хороший показатель. А вообще я балдею от этого пижика он как удобные кроссовки прыгнул и побежал...хотя были машинки и гораздо дороже и бендовее. А покупал я его тупо из-за внешнего вида и салона! и какой он удобный! Хоть и машине уже почти 10 лет на нем приятно ездить.

Вопрос Мотор один и тот же а сил разные у Французов 120 сил у Мини купера больше в атмосферниках, с чем это связанно? Диаметром выпускной трассы? Или мозги прошивка ? С установкой прямоточной банки глушителя появилась ураганная динамика разгона полка отсечки уже 7000тыс сиестилась , масло жрёт но это не критично так как не пропане ездит детонации нет совсем масложор бережёт клапана сказываются, еп 6 лучше когда помпа постоянно вращается, термостат от лачетти стоит родной выпотрошен, термоэлемент на 89 градусов стоит, так как в моторе ещё выше температура, почему выбрало шейку впускного распредвала не понимаю но восстановление получилось, мотор упал в нижней точке выпадает клапана от того что нет дополнительно помпы охлаждения электрической после заглушки мотора температура за 125 доходит и в пробках тоже, надо включать электронасос охлаждения по таймеру когда заглушить и по ksd когда повышение температуры происходит, динамика этого мотора очень радует только есть люди как масло раз в 5 лет меняют так и трусы на себе забывают менять.

меняю масло 7-8к. пробег 118. ничего не менял. топливо не ниже 95. ep6c 120. хороший,бодрый мотор. следить за уровнем масла. держать всегда на максе.будет служить долго. если менять каждых 15, тогда я не знаю)

Супер , спасибо подписался . 2008 1.6 бензин акпп 2015 года пробег 40000 может посоветуете что на подходе? на что обратить внимание?