Semmering-Basistunnel Projektfilm

So muss das! Die Alpen unterqueren und zeit sparen während die Umwelt in ruhe gelassen wird

Es wäre noch interessant gewesen zu erfahren warum ausgerechnet diese nicht direkte Route für den Tunnel gewählt wurde

man hat viel erklärt und gezeigt, aber das wurde in einer art gemacht so das ich als laie nichts verstanden habe. verstanden habe ich das die tunnelportale wie bei allen neubauten in europa in schödem beton gehalten werden. grausam. vieleicht gibt es ja mal einen film in dem das ganze anschulischer dargestellt wird den das projekt ist interessant.

Ich finde es sehr traurig, das hier immer von 2012 mit dem Beginn des Baues gesprochen wird.
Stimmt ja so nicht, denn die ÖBB hatte schon vor 2000 mit dem Bau begonnen, doch durch unsere Luschen im Parlament, wurde dieser nach einigen Jahren Bauzeit eingestellt! Außerdem finde ich dieses Video nicht Zeitgemäß da hier scheinbar eine veraltete Grafiksoftware verwendet wurde, das ist Schrott !

Das ganze würde zulange verzögert

Nur der Abschnitt Bruck/M-Graz ist ein Hemmschuh !

Warum nur zweigleisig? Dann behindern die Güterzüge erst recht die Strecke. Warum hat man die nicht auf ein eigenes Gleis verbannt? Oder schickt die Güterzüge weiterhin über den Semmering. Dort stören sie wenigstens nicht. Da baut man eine Hochleistungsstrecke und schickt erst recht die langsamen Güterzüge durch.

Macht Meer

Mit der oesterreichen Tunnel Bauweise ist auch der St. Gotthardtunnel gebaut worden!

In muerzzuschlsg Waere ideal der Waltraud Stollen Erkundungsstollen, das Quellwasser zu fassen fuer Trinkwasser statt es ungenutzt zu lassen zumal kindberg etc nicht so gutes Wasser haben

Aber wieviel ist man denn nun schneller? Das blieb uns das tolle Video leider schuldig. :)

Logik der ÖBB:

Wir bauen eine Strecke mit Vmax 250 hm/h
Auch ÖBB: Unser schnellster Zug kann 230 km/h


Cheers :-)

Die DB sollte sich ein Beispiel nehmen an der ÖBB oder auch der SBB. In Deutschland passiert in absehbarer Zeit in punkto modernem Bahnverkehr garnichts. Außer Fahrpreiserhöhungen!!

Wenn man den Gotthard Basistunnel auf Wish bestellt

Baßißtunnchen.

So könnte die Sisi nun noch schneller von Schönbrunn nach Triest und dann weiter nach Korfu in die Sommerfrische fahren.

Achslasten bis 22.5 tonnen😅 und in Amerika wird schon seit Jahrzenten mit bis zu 30 to gefahren...
Revolutionär für die Beschleunigung vor allem des Güterverkers wäre mal eine Automatik Kupplung wie bei den Ammis, nicht nur das sie wie der Name schon sagt automatisch kuppelt sondern auch um einiges höhere Anhängelasten aufnehmen kann, da kommt die veraltete Schraubekupplung nicht mit...😉

Wie heisst die musik

Wie kann man so ein geilen Video ein Dislike geben ???

Was ich nicht so ganz verstehe ist, warum der Tunnel eine so große Kurve macht. Wäre es nicht sinnvoller eine gerade Strecke zu fahren?

Super !
Wer in die Zukunft so investiert bleibt auch lange am Leben .
Die ÖBB ist unverkäufliches Staatseigentum !
Ja nicht über unnütze Privatisierung nachdenken sondern die richtigen Leute , ohne Freunderlwirtschaft , in die richtigen Positionen setzen .
Wir wissen , das es Leute gab die in der Vergangenheit Post und Bahn trotz hoher Investitionen in die schwarzen Zahlen gebracht haben .
Also bitte zeigt wie es geht , das ihr es könnt , und das es weitergeht .
Toi ,toi ,toi und viel Erfolg !

"Baltisch-adriatischer Korridor" LOL Bei jedem größeren Projekt ist immer von irgendwelchen Korridoren die Rede. Aber wenn man mal genau hinsieht, existieren diese meist nicht. Warum? Weil das was die Polen, Esten, Litauer usw. exportieren sich zehnmal leichter über einen Ostee- oder Nordseehafen verschiffen lässt und umgekehrt das was die Italiener produzieren direkt übers Mittelmeer verschifft wird. Ansonsten wird da nicht viel transportiert. Für die paar Spaghetti die von Italien aus nach Nordosteuropa gehen, braucht es keinen daherfabulierten Korridor. Davon abgesehen bin ich natürlich ein Befürworter des Projekts weil ich endlich mal in einer vernünftigen Zeit mit dem Zug von Wien an den Wörthersee oder an die Adriaküste fahren möchte. Dafür ist der Tunnel auch wirklich gut. Aber baltisch-adriatisch wird sich da nicht so viel abspielen wie die ÖBB glauben machen wollen.

Wer will nach Kärnten? Entwicklungshilfe ?

EXCELLENT VIDEO BY THE GERMAN BRAINTRUST AND YOUR COUNTRY COUSINS : THE AUSTRIANS! A 5 STAR PRODUCTION! KEEP UP THE GOOD WORK BECAUSE I ALWAYS WANT TO KNOW THE MECHANICAL PROGRESS THAT GOES ON OVER THERE! ESPECIALLY WHEN IT COMES TO THE LOCOMOTIVES AND MULTIPLE UNIT LOCAL TRAINS THAT MAKE LOCAL STOPS. EARL OF EL BARRIO NYC NY. 3/4/18. 2:20AM

Fahren die Personenzüge weitherhin aud der Semmeringbahn

ÖBB baut für die Zukunft und denkt Heute schon an Morgen.
Wie heißt das Lied im Video?

Nur von Innsbruck kommt man so schlecht nach Kärnten..

ÖBB ist besser als DB

Fuck your stupid tunnels...for rats..

Warum wird dieses Projekt so lang für eine so kürze Linie dauern?

wow it's amazing

toll cooles Video und die efekte uhhh 😁😁

ich liebe solche videos . bitte macht mehr solche Videos über Projekte von euch :)

Die SBB CFF FFS Ist die BESTE Zuglinie der Welt 🌎

trotzdem,wenn ich von Wien nach Kärnten fahre, will ich OBEN drüber. So eine super Landschaft gibt es nicht alle Tage.....
Aber gutes Video. clever auch die englischen Untertitell, die Bahn denkt halt doch ab und zu...

Erstaunlich was eigentlich geleistet wird beim Streckenbau!

der führerstand am anfang war aber von einer 1144 nicht von einem railjet! ;)

Die ÖBB ist eine der wenigen Bahngesellschaften, die Mut für die Zukunft macht.

warum fahren dann in meidling von 11 zügen 10 züge in richtung norden und 1 in richtung wrn?

Wieso wurde der Tunnel so im Zickzack verlegt? Trifft man bei einer geraden Tunnelführung auf geologische Schwierigkeiten?

tolles Video! Leider wurde nicht gesagt um wie viel sich die Fahrzeit durch den tunnel verkürzen wird. weiß das jemand?

Der Tunnel ist doch auf 250 km/h zugrlassen? aber der Tauri ist doch nur auf 230km/h zugrlassen und er ist doch dke schnellst Lok im Öbb Streckenetz

Die ÖBB ist die Coolst Zuglinie