Проблемы после установки кнопки старт стоп

Лол. Люди не знают как эту хрень отключить, а кто-то ставит

После установка старт стопа световой индикатор (синий) не отключается никогда. Это сколко ампер утечка для акумлятора и безопасно-ли это? Мастер сказал что неделю оставит авто не включаю акумлятор может сидится до нол. Правильно это?

Возникает вопрос о целесообразности установки кнопки старт-стоп. Может проще оставить всё как есть с завода?

Срочно нужна помошь , авио запускается только при удержании кнопки старт стоп, когда просто нажимаешь то просто стартер крутит и сразу глушится, помогите кто знает проблему (

Красавчик 👍👍👍👍👍

Добрый день
Установил кнопку ,а она горит постоянно синим цветом,не тухнет .Почему так ???

Внутри блока старт-стоп есть резистор подстрочный, им выставляется время для стартера. На заметку если что!

А если после заводки твоей кнопкой нажмешь на тормоз? Не включитса стартер?

При выпусе первых десяток, завод запрещал работу стартера более двух секунд, так как он сгорал ( это я читал, в журнале за рулём) , а ты крутишь восемь секунд.

У меня какая то херня. Вчера поставил старт стоп. Но она не включает зажигание отдельно, сразу крутит стартер около 1 секунды и все. И похер ей на педаль тормоза, она и без нее заводит

Просто выкинь рашин дерьмишен

Зачем это на жиге?

Зачем она нузна

У меня даже в теплую погоду, то заводится то нет, а эти 5 секунд вообще не могу запустить

у тебя что лада на карбураторе и дизеле раз тебе болше 5 секунд надо чтоб завести машыну🤣🤣🤣🤣

так эта кнопка рашитана на максемальный прокрут стартера чтоб не жеч стартер это раз а вовторых эту кнопку ставить надо на нармальное авто а не ладу🤣

А если повторно просто нажать он же уже заведедеться

Что за кнопка? Название и модель можно?

Это всё фигня, ремонтируй тазик. Есть у нее более существенный недостаток. В режиме первого нажатия, то есть АСС, она начинает моргать и потребляет ток 100мА, это много. Вот допустим вам надо зарядить телефон или послушать музыку и помимо того что магнитола жрет, будет жрать ещё и кнопка. Либо же надо просто зарядить телефон на природе, придется включить АСС и получать разряд.
Железный ключ не потребляет при замыкании контакта.

Можно сделать запуск и с кнопки и с ключа

Полная чуш

МОЖЕТ И В СИДЕНЬЕ УСТАНОВИЩЬ КНОПКУ ,СЕЛ И ЗАВОДИТСЯ

Зачем она вообще нужна? Чем ключ плох?

Нива 1989 года, запускается с полоборота, хоть зима хоть лето, в сильный мороз запускается сразу и почти сразу глохнет, и так раза три и затем выходит на устойчивую работу, пяти секунд более чем достаточно

В мороз, надо нажать - без тормоза, чтобы включить зажигание и накачал бензонасос, а потом уже запускать и все отлично. стоит такая фигня с али за 1800к уже года 2 и все нормально.

Мне кажется причина в машине

Наконец-то я нашел ответ на свой вопрос. Я сегодня тоже поставил на ауди карбюраторную такую кнопку, пол дня поездил и выкинул нахрен ее !!! Потому что времени завести ее не хватает, 3 секунды крутит и все по новой нажимаешь, выключаешь, нажимаешь, включаешь и так пока не заведется !!! Я так понял это только инжекторов придумано !!! Карбюратору не хватает 3 секунды на запуск !!! Респект автору.

Не вижу проблемы, у тебя просто машина говно и ты жмотишься на нормальное масло

Возьми и поставь в прошивке «блокировка стартера» больше времени

Это защита от дурака. Что бы ты свеч не залил. А если твоя машина не может за 5 секунд завестись, то тогда и нехер в неё колхозить то, чего не должно стоять с завода.

У меня нормально работает крутит пока не отпустил кнопку

Дык проблема не в кнопке, просто машина у тебя хреново заводится😂

Кнопка проблема...

5 секунд не хватает🤦‍♂️ свечи, провода, стартер, акуум, давление насоса топливного!

Увидел всего одну проблему ... А где же остальные ?

Я тоже хотел написать это, что кнопку от прямого стартера сделай, но в конце видео увидел что есть, и поставил лайк)

Почитала комментарии и волосы встали))))
В общем, я поставила себе кнопку для того, чтобы не покупать очередной новый замок зажигания... почему-то на Матизе они летят быстро.
Столкнулась вот с какой проблемой: чип который в комплекте идёт в виде ключика , не видит иногда иммобилайзер и Кнопка получается не активной. Завести двигатель не могу

Это уже проблема в машине... Машина должна заводиться за несколько оборотов максимум в холод... Если машина исправна

Человек не ценят в жизни двух вещей здоровья и время

На это ведро не кнопку а кривой надо и крути скока влезет

Тоже столкнулся с такой проблемой в мороз не возможно было завести машину после установки такой кнопки старт-стоп. у меня сломался замок зажигания второй по счету уже а на замену не нашел для honda accord 5 cc7 вот и решился установить кнопку старт-стоп и позже поставил дополнительную кнопку для старта в мороз

Всем доброго, я купил машину с такой кнопкой и пока было тепло все было хорошо , но как похолодало перестала заводится с кнопки аж с 10 го раза, попробовал с автозапуска заводится со 2 го раза, вот и думай либо кнопка говно, либо неважный электрик ставил! Теперь только через автозапуск завожу!))

А че жигуль не машина чтоль глана следить заней

Советский говнопром))))) кнопка для кнопки

Есть такое понятие как Диагностика! Нормальная машина и в минус 30 должна заводиться с пол оборота.

Не такая это уж и проблема, перезапустил да и все, зато стартер не перегреешь

Подскажи пожалуйста я смотрю у тебя работает бортовой компьютер,я как поставил кнопку он теперь отключен скинь фото от подключения компьютера

нашел решение поменял автотаз на нормальную машину

Вопрос на засыпку. Где лучше и на Каким удалении от антенну можно и нужно расположить родной чип иммобилайзера, а то у меня в дастере пару раз заведет и дальше не хочет начинаются глюки. Когда в ключе -.нет проблем, ни с балванкой , ни с пультом. Может чё посоветуешь. Спасибо.