Холостой ход карбюратора ОКА 1111

А вот некоторые удаляют полностью электромагнитный клапан. Вижи по видео что ввсе продумано и явно не просто так

Ты знаток практика была регулировки этих карбюратор.

Свист фонит ничего не разберешь.

Подскажите пожалуйста есть винт в нижней части карбюратора как прямо смотреть немного с лево под тросиком закрытием заслонки, я думал сначала что легулировка оборотов холостого хода, выкручиваешь обороты меньше, закручиваешь больше, но когда выкручиваешь что бы поменьше сделать обороты начинает бензин кушать, закручивает обороты больше становятся но бензин очень мало есть, парадокс, что это винт ? Для чего?

Сколько крутить винты то

спасибо!

Здравствуйте!при отключении эмк ,двиг не глохнет,карб дааз 1111,двиг трясет на хх,может ли какая то из двух мембран влиять на хх?мож она порвана и бензин поступает с другого места?заслонка второй камеры прилегает плотно .

ДА ХЕР ТАМ!!!! С 1998 ГОДА КОНСТРУКЦИЯ НИЖНЕЙ ЧАСТИ ПОМЕНЕНА. И теперь регулировка окушечгого карба похоже на восмёрошный солекс. Т.е, зкарутил винт - меньше готовой смеси. Открутил - переобргощение.
Если бы ты, автор, реально пильнул карб, то ты увидел несоответствие чертежам и железу. А ответ по этому гемору есть на сайте завода.

Спасиба за видео !

Всё доходчиво понятно. Спасибо