Комментарии:
Sämtliche Nchteile des Autos sind so "winzig", dass er damals schon besser war als die aktuellen BMW oder Mercedes.
ОтветитьHatte Ende der 80er mal einen 83er X Body Buick Skylark und kann recht viel der Ausführungen bestätigen. Unterm Strich war das ein sehr ordentliches Auto, aber eben ein schrumpf Ami. Eine defekte Gelenkwelle war damals ein wirtschaftlicher Totalschaden und sollte 1200 Mark ohne Einbau kosten.
ОтветитьThe Citation has long been known to be one of Chevrolet's worst mistakes
ОтветитьSchön den Simca kopiert...
ОтветитьDie Chrysler K-cars waren hinsichtlich der Qualität um Löngen besser!
ОтветитьDiese Testart würde ich mir auch für die heutigen Fahrzeuge wünschen. Muten die heutigen Tests doch eher einer Verkaufsveranstaltung an.
ОтветитьWas für eine scheiss Karre
ОтветитьJust admit it, Bavarian Beavers, back in the day when those Japanese geeks started conquering the world, those damn yankees came down with some serious business. Okay, fair enough, it wasn't the fastest sucker out there, therefore yo'all had your Municher Moniker BMW's and Stuttgartian Mercedeses, but this Detroit beauty gave ya some serious value for your hard cash, got it? Passat? Audi 100 ? Ford Taunus? Opel Commodore...? C'mon man, gimme a break! This slammer was at least some decent American quality 😁
ОтветитьKeine Lichthupe! Also quasi nicht autobahn-tauglich!
ОтветитьAlso, dieser war eigentlich kein gutes Fahrzeug. Ich habe den eigentlich auch niemals auf unsere Europaïsche Strassen gesehen.
ОтветитьHab so ne Tonne als Buick Version mal gehabt. Glaub war die lahmste Gurke die ich jemals hatte, mit viel glugglug an der Tanke. Aber sehr weich auf schlechter Piste und super Autostereo. Und eiskalte Klima, die war super!
ОтветитьDer Chevrolet Strafzettel... Geiler Name eigentlich
ОтветитьMeine Fresse, die Karre fiel ja schon neu auseinander 😀
ОтветитьFällt zwar nach 6000 KM auseinander, aber was soll’s… :-)
Das waren echt geniale Tests.
Heute so: bohhh ehhh aldaaaa der zieht ab, jetzt auf die Bahn Porsche verblasen, dann ist der Test durch!
Ganz schrecklich.
GM hatte die grundlegenden Aspekte für ein Auto dieser Zeit richtig. Es hatte sogar einige positive Aspekte, auf die in dieser Bewertung hingewiesen wurde. Wenn sie nur ein wenig mehr Zeit und Geld in Anspruch genommen hätten, um die Passform, das Finish und die Materialien auf das richtige Niveau zu bringen, wäre es ein wirklich komplettes Auto geworden.
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That poor build quality is why Americans are buying German cars and not the other way round 😂
ОтветитьHahahaha! "Die X-Cars werden in 5 Jahren zu den grössten amerikanischen Wagen gehören!" Herrlich!
ОтветитьTieferlegen, moderner Motor rein. = geile Karre
ОтветитьJUNK
ОтветитьWas hängt denn da (von vorne gesehen) links unterm Auto?
ОтветитьTesla ist auch so eine Mängelschleuder.
Ответить6000 KM gefahren und das Ding ist Schrott! Ich glaube, dass konnte selbst "Yogo" nicht unterbieten LoL
ОтветитьDie Motorhaube wackelt, alles Mögliche löste sich ... Kein Wunder, dass man mit so was in Deutschland nicht punkten kann. Und jetzt kaufen die Amis entweder Pickups oder Teslas . Grob vereinfacht.
ОтветитьDer Moderator : 2 WO von " Das Boot "
Ответить.....Schlechte Verarbeitung bei den Amischlitten ....? Kommt mir irgendwie bekannt vor.....Stimmt ,bei Tesla ,hat sich in über 4o Jahren also nicht viel getan 🧐
ОтветитьHaha, nach 6000 km schon das halbe Auto verloren 🤣
ОтветитьDer Wagen hatte direkt im Testmodell hinten rechts eine Beule im Kotflügel? Oder sollte das so?
ОтветитьHubertus Bengsch ist der Sprecher. Seher von Medical Detectives kennen die Stimme.
ОтветитьWie mans damals der Ansicht war, 5 Jahre später würden alle Ammis derartige Maße haben. Echt ein kracher!
ОтветитьDer Test war geradezu prophetisch, laut Wikipedia ist der Citation in den Folgejahren gon vielen Rückrufen betroffen gewesen. Das deckt sich ja mit den hier geschilderten Qualitätsmängeln zu Beginn des Films.
ОтветитьPaul Frere wieder hackenbreit
ОтветитьEin Monteur hat einmal zu einem Mustang 1974 gesagt: Des is kein Mustang, das ist ein Bastard... na jaaa...Chevrolet echt interessant! Man will ja nicht diskriminierend sein: Aber Freunde vom Teich, da habt ihr ganz schön gepfuscht! Nix gut Spaltmaße. Bissel groß und weit. Bremsen? - hahahaaa!
ОтветитьАмериканская опель аскона?
ОтветитьDie karre hatte sich dennoch nicht durchgesetzt. Heutzutage ist pickup fahren beinahe ein Muss besonders in ländlichen Raum auch wenn die Leute das gar nicht brauchen...
ОтветитьGM typisch ein paar Jahre vor der eigentlichen Serienreife auf den Markt gebracht. dies war aber schon lange der standard, also wer schlau war hat frühe Modelle vermieden und konnte so doch ein ordentliches Auto bekommen. Ist ja aber auch heute selbst bei deutschen Herstellern immer noch auch der Fall.
ОтветитьAs positive as this impression was, if this car had been sold in Europe it would have been expunged from the market within 18mths...an utterly garbage design from a maker who didn't care.
ОтветитьWas keine Lichthupe? Für Deutschland komplett ungeeignet 😁
ОтветитьIst das eine Rumpelkiste :D
ОтветитьBei dieser Haufen Müll wage ich zu behaubten, ein Russischer Moskvitsch oder ein Morris Ital (British Leyland Tiefpunkt) wären besser verarbeitet und auf jeden Fall zuverlässiger.
ОтветитьFinally, an American car that gave Yugo a run for it's money.
ОтветитьEin guter, sachlicher Test. Was allerdings die zukünftige Entwicklung der Autos, ihres Gewichts und ihrer Motorleistung anging, lag die Redaktion völlig daneben.
ОтветитьDer Wagen sieht von der Seite aus wie ein datsun sunny
ОтветитьNach 4.000 km schon zierleiste abgefallen ?
Ist die Karre mit Spucke zusammengeklebt ???
Warum bauen die Amis so viel schlechtere Autos als wir? Sind die Verhältnisse dort so anders?
ОтветитьAmi Schrott ey nach 6000 km fällt alles ab, das Ding ist ja ne todesfalle
ОтветитьDamals wen man ein Amerikaniches Auto zugelassen hat bekam auch Kennzeichen in US Form !! Heute habe ich einen 1988 Jeep und habe als Kennzeichen ein KUCHENBLECH !! SCHEIß ZULASSUNGSSTELLEN HEUTE besonders die in FULDA
ОтветитьSo ein Schrottauto! Kein Wunder dass ich noch nie von diesem Modell gehört habe.
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