Комментарии:
На мото-дрезине было бы интересно прокатиться из Вязьмы до Калуги 😂. А какие виды можно отснять!!! 🔥 🔥 🔥
ОтветитьСпасибо ! Как интересно . Такие заброшенные места почти всегда скрывают тайны .
Ответить👍
ОтветитьЗдравствуйте, спасибо за интересное и познавательное видео!
ОтветитьВсё течет, всё меняется..
ОтветитьИ не забывайте ставить лайк и оставлять, по-возможности, комментарии. Нам это ничего не стоит, а Андрею - небольшое продвижение.
ОтветитьАндрей, огромный Вам респект и уважение, что доходчиво показываете и рассказываете историю Смоленской области.
Желаю дальнейшего развития канала!
Есть еще оч. интересная ж/дорога. Мое детство прошло там:
"Смоленск- Ерыши- Валутино- Сошно- Петербург". Теперь она заброшена. Она строилась после ВОВ немецкими пленными, как стратегическая. От Смоленска она петляла, чтобы авиации было слошно ее разбить. А потом- прямая линия до Питера. Ходили только пассажирские дизель- поезда с лета 1977, когда заретили движение судoв по Днепру и его притокам. В 1990-91 ее электрофицировали, но электроток так и не успели пустить. Но, лихие 90-е разрушили все. Провода сдали в утиль, мы- по заграницам (привет из Нью- Йорка). Она функционировала до ~ 1998 из-за дачников по гнилым рельсам. Мой знакомый работал там проходчиком в 90-е.
Интересно, а зачем эту насыпь разрывали? Мелиорация?
ОтветитьКак всегда лайк! Отдельно спасибо за жд тематику)!
ОтветитьОчень интересно
ОтветитьИнтересно и познавательный рассказ. Лайк.
ОтветитьВ середине восьмидесятых,при монтаже оборудования на заводе ЖБИ,на ул.Московской,у нас не хватало рельсов, местные куда то съездили и привезли какие-то непонятные рельсы(по размерам),но по высоте они нам подошли.Так вот дата на них стояла 1905-07гг, возможно эти рельсы оттуда.Длинна их была короче пяти метров и когда их разгружали,бросая из кузова на бетонный пол, два рельса раскололись на три части, рельсы были сделаны из чугуна.
ОтветитьАндрюха, молодец, уважаю 🤝
Ответить👍👍👍
Ответить