Комментарии:
Очень хороший обзор , отдельно спасибо за момент с разбором впуска двигателя и распределение заднего привода (подробно в схематичном варианте)
ОтветитьКусок дерьма и я знаю о чеп пишу.
Купил 3х летний хай 2014 года с пробегом 72к, пробег реальный 100% и понеслось. На 80к лопнула пружина выпускного клапана 3го горшка. Пружина стоила 1820, а за все я отдал 160к, так как чтобы ее поменять пришлось выкорчевать двигло (правый ряд в развале) ну и как следствие поменять кучу одноразовых прокладок, шпилек, один vvti и много другого дерьма. Короче - 160к на пробеге в 80к. Да, и сказали что бошку уже вскрывали. Месяц назат ОТКРУТИЛСЯ болт крепления натяжителя цепи синхронизации на том же правом ряде. Ну и как следствие, натяжитель упал, цепь синхронизации распредвалов пополам, раздолбало все что можно. Короче еще -290к на пробеге 151к. Электрика это отдельная тема. Привод багажника отдубасился в 2021 - правая стойка стоит как пол Калины - 160к. Сенсор на магнитоле думает как умственноотсталый. Лакокрасочное покрытие просто мусор, гниет абсолютно все, капот, дверь, крыша, стойка - машина 100% не билась. Сиденья просели как жопа 80й бабушки. Мощности хватает, но до тех пор пока она едет, а этого она делать не хочет, так как постоянно в ремонте. Один плюс детали стоят копейки, но сука их постоянно нужно покупать. Тормозная система просто бред, руки отбить тому кто ее просчитывал. Только в тойоте одну и ту же тормозную систему могут воткнуть от Авенсиса до Прада.
Я не злой менеджер из немецких салонов, я обычный владелец японского говнотворения.
аналог акуры но хонда лучше
ОтветитьНужно вырезать в 3м ряду под горшок.
ОтветитьПодскажите а как отключить блок дверей при движении?
ОтветитьТы погнал за что ? Всем Хайлендер лучше этой табуретки
ОтветитьРеспект_Хайлендер хорош и динамичен. Морда Респектабельная
ОтветитьКакой расход топливо. И сколько налогов за лошадь
ОтветитьПрадо, если ты в душе колхозник, а хайлендер - ты пердун
ОтветитьХорошая машина мягкая шустрая удобная ну это чисто городская аппарат сравнить эго с рамных внедорожников это уже не честно. Небо земля.
ОтветитьХороши обзор Спасибо вам. Удачи. Салам из Казахстана ✋✋✋✊✊✊
ОтветитьХайлендер на трассе удобнее, у хайлендер 8 ступка коробка, на хайлендер легче ездить
ОтветитьCould you someone please translate what was this reviewer´s conclusion about these cars?
ОтветитьОгромнейшая ошибка сделать не посредственный впрыск. Ещё думал купить хайлендер а щас точно выбор за прадо.
ОтветитьПрадо вялый и нихрена не едет, хай резче!
ОтветитьХайлендер город-дача, Прадо загородный дом, охота и рыбалка. Вот и весь сказ.
ОтветитьЕсли цены одинаковые , то зачем покупать хуже?
ОтветитьПодскажите пожалуйста. На предыдущих версиях нельзя было отключить противопробуксовочную систему и она душила мотор. По этой причине не возможно было заскочить на песчаный подьем и тд с разгону по песку. Я так понимаю на этой версии можно отключить и давить тапку в пол?
ОтветитьПузотерка твой кроссовер.
Ответить15,3 л на 100км в смешанном цикле )
ОтветитьЛучше прадо только новая прадо
ОтветитьЕздил сегодня на тест драйве 4 литра.извените но нехрена она не едет.....мои мечты о прадо разрушены.....(((( нада пробывать хай...
ОтветитьКолёсная база и рама вещи разные.
ОтветитьХайлендер на первом месте в рейтинге автомобилей на которых владельцы ездят дольше всего. Я владел всеми поколениями(2005,2010,2015г.в.) отличная машина!
ОтветитьVenza хочу!!!
ОтветитьСпасибо Тойота за интерьер своих машин которые не дают забыть о молодости в 90х.
ОтветитьВсё беру новый хайлендер 5тыщ есть ещё 50 и он мой 😁
Ответитьморда 40 ке лучше
ОтветитьДве разные машины
ОтветитьВ 2019 году этот автомобиль не стоил того ценника что за него выставляли.
ОтветитьРосейски звор слави очен не хороши
ОтветитьПрадик еще наверное и трясет он же рамник
ОтветитьОбзор проплачен...Шумки там нет,как и подвеска на таких катках козлит на неровностях
Ответитьнеудачная попытка поднять продажи минивэна
ОтветитьКак так Тойота вы там что за такие деньги гологен. Конечно лучше прадик брать нахер этот хайлэндр
ОтветитьДа нафиг Highlander гавно
ОтветитьPilot +
ОтветитьСколько Россиян может себе позволить на свою зарплату такие тачки? Тут одни писаки уже весь мир проколесили на своих диванах!
ОтветитьТоже мна сравнили жопу с пальцем... Хайландер консервное банка
ОтветитьУ меня и Прадо и Хайлендер. Первый для комфортных поездок по грунтовкам и ебеням. Второй для круиза по асфальту на дальняк. Вот и вся разница.
ОтветитьАвто реально прошлый век...
ОтветитьМашина конечно нормальная,но мне на таких не ездить,как и большинству нашего народа.
ОтветитьНе верю я , что этот монстр в городе ест 14 литров. Однозначно меньше 18 литров он есть не может, даже учитывая цикл аткинса и 8 ступеней в автомате...На трассе вполне верю в 8 литров!
ОтветитьВ 15-ом году покупал новый. Смотрел 4Runner и Highlander 3.5. Выбор сделал в пользу хая, для города и трассы он будет комфортнее и салон просторней , если нужно ездить по бездорожью, тогда однозначно 4Runner (Prado). Двигатель 4.0 мне вообще не понравился (хотя очень надёжный), думаю, что лучше подошёл их 4.6 как на GX. Восьмёрка звучит получше и вибрации меньше. Обе машины я смотрел "Limited" и полный привод. В общем машиной доволен, но нужно перед покупкой понимать, что это машина не премиум класса, а рабочая лошадка и по качеству отделки салона она не вытягивает на Bentley. В линейке Lexus нет машины такого класса, а так бы взял Лексус однозначно.
ОтветитьЕзжу чуть больше года на Хайлендере 2014 г.в., пробег 120 000. Устраивает все! Прадо пару раз брал в прокате, совсем не нравится, валкий, неповоротливый. Считаю что в городе лучше Хай, но если вдруг фанат рыбалки или охоты- Прадо. П.с. Ездил как-то на ЛК 200- вообще не зашел( Динамика не айс(бензин), слишком большой для города. Но на вкус и цвет фломастеры разные)
ОтветитьEnglish please
Ответить👍
ОтветитьБарсетка? Машина за 55$ и барсетка?
ОтветитьМашина гавно у меня 19 год очень не доволен только Лексус LX
Ответить