Комментарии:
Голос альфы ) просто доходчиво обьяснил , совки в плане техники молодцы были , создавали изобретали свое
ОтветитьТам было сказано про баббитовое покрытие, а почему не использовать для вкладышей покрытие из бронзы?
ОтветитьСпасибо за туториал
ОтветитьНе помню точно фамилию ковалевич вроде за 4 месяца .вручную сделал 52 турбинных лопаток 52 вроде не ошибаюсь ..В годах 60 .тых вот были кадры николай
ОтветитьРастачивал подшипник баббитовый день был горячий в голове миллион размеров что думаю.чугун сыпется блин весь..баббит снес диаметр перепутал..ладно маленький был..надо же николай
ОтветитьА раньше это все рассказывали на уроках труда.
ОтветитьБыли люди, как люди
ОтветитьШейка плавает там ? Я что-то не понял.
ОтветитьУдивительный факт : это видео озвучивал молодой Брежнев.
ОтветитьГДЕ КОНУСНЫЕ ПОДШИПНИКИ ?
ОтветитьИ тут я понял, что такое гидродинамический подшипник в кулере корпуса моего компьютера)
Ответитьв ссср тоже на досках катались
ОтветитьИскал целенаправлено
ОтветитьОхренеть ! Оказывается еще тогда все это знали ! Нет ничего нового в мире, все хорошо забытое старое !
ОтветитьМеталл типо должен не касаться друг друга... Но везде износ идёт.
То есть таких условий чтоб было только жидкостное трение не создаётся в реале?
шикарное видео!!!!!
ОтветитьВ СССР такие фильмы - не редкость, в отличии от эпохи буржуазного либерализма...
ОтветитьArtifact древний высокой развитые цивилизации!!!
ОтветитьЯ 10.000 УДАЧИ
ОтветитьСпасибо ,бесценное видео👍
ОтветитьПетров изобрел и рейнольдц затесплся))
ОтветитьСпасибо! Интересно!
Ответить79 год!!! И это для высшего и заметьте среднего специального образования. Стране нужны были образованные люди!
ОтветитьЭто лучшее что я нашёл про вкладыши. Но думал будет больше.
ОтветитьОбожаю советские научные фильмы!
ОтветитьПравильно понимаю, что увеличение масляного давления (например, увеличением производительности масляного насоса) скажется на долговечности узлов ДВС положительно?
То есть хороший тюнинг - это масляный насос повышенной производительности
Смотрю такие познавательные фильмы и просто восхищаюсь величием СССР. Они были первыми во всём!!! Если мы сейчас так же развивались - то ....
ОтветитьКакая прелесть.
ОтветитьВеликолепно!. Посмотрел на одном дыхании
ОтветитьВеликолепно
ОтветитьПрелесть фильм
ОтветитьСпасибо создателю за канал.
ОтветитьСпасибо автору канала и тем людям которые добыли нам эту информацию.
ОтветитьВместо пакостной муры, что сейчас нам демонстрирует "демократическое" тэлавидение капиталистическо -педерастического периода истории самой огромной в мире страны, лучше смотреть только это и больше ничего другого.
Ответить0.038 нормальный ли зазор для масла 0w20 0w30?
ОтветитьСамое удивительное, что при таком грамотном объяснении работы пары трения на примере водной лыжи сделали все, чтобы убить подшипник скольжения между поршнем и цилиндром. Деньги оказались превыше знаний и никакие высокие звания не помогли.
Ответить3 года учусь в универе) толко что узнал, что часть вала, на которой подшипник, называется - цапфа. ))
ОтветитьВсе это безумно интересно, только зачем мне это? Лучше скажите, как срубить бабла без азино 3 топора
Ответить♥.♥
Thanks...
Все технически продвинутое сегодня в России... было заложено в СССР!
ОтветитьРоликовые наборные намного долговечнее баббитовых вкладышей. Да и любые подшипники качения, возьмите старые американские моторы миллионники на подшипниках вместо вкладышей. Вкладыш вчерашний день для малооборотистых моторов и дешевый при этом. Но будущее за стальными качения.
Зазоры показали нереально большие. По факту везде в любой технике они будут 0,03-0,08 мм в среднем. И чем выше обороты техники, тем меньше делают зазор.
Маслоклин из мира фантастики. Шейка коленвала давит на вкладыш при давлении 100-200 кг/см2 и тут никакое масло не сможет отделить трущиеся элементы друг от друга и создать подушку, ибо насос давит масло около 2-8 кг/см2. Хотя чем выше давление масла от насоса- тем ресурс мотора больший. Хорошие вкладыши с правильными зазорами и хорошее масло при нужном давлении- и ресурс мотора будет дольше.
Теперь понятно почему Советская техника так долго служила - те кто её создавал учились на таких полезных и понятных видеороликах
ОтветитьВ СССР по ТВ это показывали,сейчас канал Спас...
ОтветитьКак просто и доступно рассказано о гидротрансформаторах автоматических коробок передач.
Тот же принцип. Чуть сложнее конфигурация и крыльчатка вместо гидроклинового зазора.
И кто там говорил, что в союзе только калоши производили?!
ОтветитьБлин, насколько доступный и понятный материал! Любой дурачок в те времена мог стать квалифицированным специалистом, при желании учиться естественно.
Ответить