Лучший антикор для старого авто спустя 2 года своими руками. Кайрон. 2 часть.

АМС 3 работает

Поробуйте обработать раму консервирующим маслом НГ 203. Не смывается водой. Рекомендуется для конструкций морских судов. Похоже и бензобак у вас гниет

Как же так? Пушечное сало не надо было смешивать с маслом, наносить в чистом виде. У меня за три года ничего не отвалилось.

Пересмотрел кучу роликов и вывод один лучше отработкки и нигрола нет ничего а облить раз в год много времени не займет

Добрый день всем. Я использую канатную смазку,отработку,битум.всё это разогревается и под давлением через пистолет разбрызгивается снаружи и во все щели.

Каких два года я. Десять лет даю гарантии три вида густая с пластилином жиже иеще ж идкая для пропитывания шва пушечное сало не пропитывает нужна туда
Как можно старая старая отработка не знаю почему даже старый рыбий жир делает чудеса СТАРЫЙ И СТАРОЕ,,,,,,,,,,,,,, МАСЛО А ЭТО ВСЕ ФУФЛО ОТГАДАЙТЕ
СТО РАЗ ГОВОРЮ ПРОПИТЫВАЕТ ВСЮ РЖАВЧИНУ И ЗАДУБЕВАЕТ ОТГАДАЙТЕ СТОИТ НА СТОЛЕ У ВАС!!!😊

Дядя пушсало пушсалу рознь

Во первых это лютый колхоз, красить в белый раму на черном внедорожнике. Сделано все крайне ущербно, ржавчина не вычищена, грунты и прочее из баллончиков.... Результат говно потому что реально не по технологии. (Руки из жопы)

Мда.... Смешно... Аж сердце сжалось, когда увидел как во внутрь рамы преобразователем пшикнули!

Лучший антикор это советский Мовиль в стеклянной бутыли.Ничего подобного сейчас не производят.

пуш сало и мовиль это консервант, а не антикор

С уважением. Не забывайте ставить стойки упора. Домкрат вещь не надёжная.

Здравствуйте. Помню в 94- ом а потом и в 96-ом. Промазывал скрытые полости советским негролом. Для этого пришлось на заводе сварить не большой нагнетательный бочёк. В нём негрол разогревал почти до кипения. После в бочке, накаччивали довление. И через не длинный шланг, но длинную тормозную трубку (сплющенную на конце) проливали все скрытые полости. Разогретый негрол распылялся на стенки и тут же застывал. (Кто помнит тот негрол поймет). Девятку новую 96 года обратотал. В 2001 году продал. Не какого намёка на ржавчину. Но тогда этог негрол просто так из канистры не нальёшь. Не то что сейчас ТАП 15 или ТАП 17 жижа.

пареобразователь ржавчины лучше смыть ,нейтролизовать

Забить салон салом и закрыть двери, окна и пр.

Я на свою установила пластиковый бензобак, отлично!

Краска говно проверено на новом профеле(((

Купил я 14 летний Форд из Питера, в котором он прожил 6 лет, но этого хватило что бы он загнил, обрабатываю горячим пушсалом с маслом прямо по гнили, вообщем каждый год метал пластами вместе с салом отваливается, мой вывод, машину нужно с новья обрабатывать, ну или не сильно ржавую, гниют они все таки изнутри

Уничтожитель ржавчины, уничтожил остаток рамы

Надо пуш сало мешать с мастиками. Пять лет езжу и днище видела! Пушсало с боди 930 все в идеале.

Уже осень, где видео.

Самое главное после нанесения преобразователя ржавчины,его полностью нейтрализовать и удалить,это написано на упаковке даже))а просто закрасить это запечатать ортофосфорную кислоту чтобы она продолжала реакцию под покрытием

отработка лутьше

Мужик не ползай под машиной на домкрате, ставь пеньки, а то придавит рано или поздно

19.50 - растворитель - - бывают разные, надпись на упаковке 646, первый просто жидкость Даже краску плохо растворяет, вторая банка 646 - растворяет и воняет,

Не знаю я делаю как научил отец. Два раза в год отработка с соляркой. Пулевизатором прошел. В стремных местах кузбаслак. Но его надо немного греть. И сколько год понятие нет о ржавчине. И так спасал свои машины.

Все это вредный совет!

После преобразователя - с содой кисточкой и брызгаем преобразователем, шипит , бурлит, кисточкой стираем с содой. Прикуриватель внутри у себя так реанимировал. С содой и водой промыл под занавес. И вдхой 40 набрызгал. Это естественно не под покраску.😊

Пушсало для закрытых полостей 😅😂😂😂 ,надо пескоструить и красить в 5 слоев .

это осиновый кол от вас масньяков антикора? 😂

А канатное масло ? Может кто слышал

"Клапан, который эээ... снимает давление с моста" называется по-русски "cапун".

Мужики....а жить когда.....езди пока развалиться. И бери новую. 😊😮😂

Мешай..сало с пластилином.....и будет тебе счастье....😊😊😊

К салу битум надо и горячим мазать, очень горячим!!!

Обработал на газеле раму кордоном из пистолета,держится отлично, очень понравилось,ржи ни где нету

Сало можно найти только в армии,то что в магазине это парафин,а не сало

Мовили разные в аэрозольных банках он не действует деньги на ветер.кордон показали но его разводят салом.а в быту я пользуюсь грунт краской 3 в одном .хорошая штука.и еще правельно было сказано не берите дешовую все эти анти корные вещи.а так конечно провел человек мастер класс .просто профессионально.но это же опять не каждый водитель будет делать .от того на наших дорогах много дыроватых авто.

Пушсало надо и тад17 и по пыльной дороге

Пушсало чисто для полостей,мазать брюхо и открытые поверхности им не очень т.к. лёгкие фракции испаряются а корка отваливается. Инженеры и технологи не дураки поэтому авто на заводе обрабатывается битумной мастикой.

нiгролом масти

Как услышал слово пушсало понял что дальше смотреть бесполезно😂

Красить надо молотковым хаммерайтом.
Счищаешь всё до металла щеткой. После берешь и сильно разбавляешь часть краски уайтспиритом (он есть в составе молоткового хаммерайта, а в гладком его нет) и пропитываешь всю ржу до металла. Когда коасска подсохнет, наносишь второй слой. Такая покраска продержится лет десять.
Зы: преобразователи ржавчины, перед нанесением хаммерайта, использовать не надо.

Nebiriss za rabotu, kotoruju neumejesh.

не надо ничего мудрить. смешиваете пушсало с резинобитумной мастикой со строй. товаров и смесь будет всегда эластичная и достаточно прочная. За год в агрессивных зонах с голым не грунтованным металлом ничего не случилось под такой шубой. И не надо ничего греть, закинули два ингредиента в кастрюлю и залили бензином, керосином, солярой, или чем еще хотите. По пропорциям я делаю 1к1, иногда могу мастики чуть больше положить. Во внутренние полости мастику можно не добавлять, но можно добавить трансмиссионку, что бы сухой остаток был толще. соотношение банзина с пушсалом подбирается опытным путем, так, что бы антигравийный пистолет смог нормально распылить эту смесь. Все. Вот и весь антикор. Пушсало с мастикой готовить лучше заранее. Я неделю назад залил их бензом и пока еще не размешивал, времени нет.
Трансмиссионка снаружи вообще не нужна, поскольку пушсало нужно наоборот загущать. Как вариант можно не использовать пушсало, а добавить эластичности мастике трансмиссионкой, но задолбаетесь мешать до однородной массы и опять же нужно ждать, они долго расьворяются друг в друге

Извечное противостояние - окислители VS восстановители.

Самую лучшую краску в Леруа Мерлен)))

в меня была копейка 1971 года без ржавчины прожила 30 лет с просто покрашенным днищем в красный цвет , после супер пупер мастеров обработавших ее какойто хренью которая год воняла и все пачкала а еще через пару лет копейка просто сгнила от слова полностью , да сварщики сказали кто антикорил тот пусть и варит , короче в утиль .

Я делал пушечное сало с битумом на горячую и было всё тип топ не когда одним пушечным салом не надо мазать его смоет как пискаструй с днища авто.