Комментарии:
Красавчик, внятно по существу и доступно, спасибо.
Единственное я не понял, там растут кристаллы и поэтому вздутие, или это просто выкрашивается не прочная смола.
Или и то и другое, мне не до конца понятен механизм. Ну микро трещина, ну просочилась вода, а такой кратер то как получается, размером с тарелку ???
Если можно, изложите суть этого явления, на двух пальцах, спасибо большое, с уважением Игорь, Москва.
👍👍👍👍👍
ОтветитьВ тоннах на квадратный метр измеряется не давление, а плотность.
ОтветитьСила в тоннах не измеряется.
ОтветитьДумал про опреснение, а вон он че
ОтветитьВзрослый мальчик, а все спонсоров ищет....
Ответитьтугомотина
ОтветитьСпасибо за интересное видео! А вот вопрос: допустим я покупаю лодку, ну к примеру Дюфор-33. Каким образом узнать из какого материала изготовлен ее корпус, из эпоксидки или из полиэфирки? Согласно рекомендации в конце видео
ОтветитьНу ты просто красавец!
ОтветитьОчень интересно и полезно!
ОтветитьА гелькоут нельзя армировать той же стеклотканью?
ОтветитьСпасибо за инфу👍
ОтветитьАха,жду пока катер затрётся и "пойдёт" осмос 😁
Ответитьну все, я подъобосрался((( а в планах было к шведам за яхтой смотаться...
ОтветитьОх жесть! Я то был уверен, что стеклопластиковые корпуса вообще неубиваемые. А они, оказывается убиваемые еще как! Спасибо большое за инфу)
ОтветитьОчень интересно! Спасибо! А как визуально отличить какую пропитку (эпоксидку и полиэфирку) использовали при строительстве на 20-летней яхте?
ОтветитьДень добрый! Примерно до какова года искать яхту с эпоксидными (тяжелыми) корпусами?
ОтветитьСпасибо, очень интересно!
ОтветитьБерешь проволоку,и водишь ( ТРЕШЬ) по очищенному корпусу. Где есть осмос звук изменяетя по частоте. Водить (махать) надо часто как дворники на машине с увеличенной скоростью. Диаметр пров.2-3мм. Желательо стальная или нержавейка . Проволока для аргоновой сварки. А дальше ремонт . Проверено Удачи!
ОтветитьОчень полезное видео, Спасибо!
ОтветитьСупер. Думаю, для многих крайне полезное видео.
ОтветитьСтеклопластик превосходит сталь но оба уступают судовому алюминию. И в прочности тоже.
ОтветитьЗдравствуйте, подскажите пожалуйста чем лучше заделывать мелкие ранки типо ударчков не больших и т.д.
Шпатлевка такой зелёной полиэстерной как для бамперов используется, или эпоксидкой всё же?
если у меня есть тепловизор 320х240, как я могу им проверить?
ОтветитьСпасибо! Очень познавательно !
ОтветитьКласс! Модели приборов можете написать?!
Ответитьну нахрен этот пластик....особенно полиэфир. Работали с ним . Не знаю какой используется для лодок, но тот с которым работала моя мастерская, жутко ядовитая дрянь. Работники с кровью гадили. Не спасали даже противогазы. Эпоксидка полегче. У нее хоть запах поприятнее. Но тоже ядовитая. Одного из парней раздувало так, что он превращался , из киргиза, в китайского мандарина. Так что аллюминий наше все!!!
ОтветитьТолько сталь или люминь!
ОтветитьСпасибо, это ценная информация для меня! Теперь с надеждой буду ждать вашего рассказа о способах ремонта ) Спасибо за ваш труд!
ОтветитьСерьезный гемор пластикового корпуса. А как же лодки выпуска 70 - 80 годов, которые еще в строю?
ОтветитьРасскажите про алюминиевые карпуса
ОтветитьСпасибо большое! Очень полезное видео
ОтветитьСпасибо за видео и советы
Ответитьспасибо. Про особенности алюминиевых яхт будет видео?
ОтветитьСпасибо, Кирилл! А как определить эпоксидка или полиэфир? Только по толщине или по годам постройки тоже можно? Я что-то не встречал инфо, что такая-то верфь с такого-то года или модели, перешли на изготовление корпусов из полиэфирных смол... Поясни, пожалуйста. Спасибо!
ПыСы: Дожимай, еще немного и нас у тебя уже 5 тыс))) Успехов!!!
Спасибо, очень информативно ! что вы думаете по поводу покрытия корпуса плёнкой (wrapping )?
ОтветитьСпасибо. Про ремонт тяжелого осмоса хотелось бы.
ОтветитьГрамотная и полезная информация,
ОтветитьСпасибо!
ОтветитьПовышенная влага в стеклопластике провоцирует разложение смол с образованием кислот. Если проколоть осмосный пузырь - вытекает бурая жидкость с характерным уксусным запахом. Не закрывайте полотно и не красьте эпоксидными красками внутреннюю поверхность корпуса. Изнутри - корпус должен свободно дышать и вентилироваться.
ОтветитьДля меня сверх полезная информация. Спасибо. Можно подробное видео по оценке корпуса, так как самое главное в лодке это её корпус. Я имею ввиду не только осмос и паутину под вантами, хочется прям максимально подробное руководство по проверке корпуса. Я лодку первый раз буду покупать и не хочу наступить на грабли. Понятно что есть сюрвей, но я хочу знать, пусть я заплачу за проверку специалисту, но знать самому надо обязательно (имхо). Поэтому если есть такая возможность, снимите материал по проверке корпуса пожалуйста.
ОтветитьС юбилеем. #100!!!
ОтветитьДоходчиво!
Ответить++!!
ОтветитьСпасибо
Ответить👍!
Ответить