Как выставить зажигание на Ваз 2106?

Не получается почему то этим способом, как трамблёр не крутить, все равно 12в выдает. Попробовал лампой, при движении в обратную сторону, лампа чуть затухает, если остановиться в этом положении, через секунды 2 опять загорается в полный накал. Что это может быть? На катушке нужен контакт "к"?

Спасибо,сделал так как у Вас на видео и моя шестёрка сходу завелась...

Поршень на 3 цилиндра видно а на первом нету когда выставил метку на ⁵градуса но 1 цылиндар задат😊

Всю жизнь блядь выставляли без вольтметра.

Дибил явный или хохол тупой

Ка́квиставитьзажиганиенажигули

Прикольно
Дольше смотрел чем делал
Хороший лайф хак
Спасибо

Как парень определил у него такт сжатия или выпуск отработанных газов?
По хорошему нужно клапанную крышку отворачивать и там метки находить т к распредвал крутится в два раза быстрей чем коленвал
Либо на удачу потому у когото получилось а когото нет))
Вообще видио безтолковое для начинающих - из разряда додумай сам т к парень даже клапанную крышку не надел

Ебать ты дибил че бля боишься сбить зажигание лох сука в сервисе настроили и снимаешь тут петушара

Ну и хрень

Не работает эта хуйня

Живи брат и не умирай 👍

Все ясно и понятно без лишних соплей молодец 👍👍👍👍👍👍

Думал что по длинной метке, ну то ВМТ метка, а оказывается по средней метке нужно ? не знал.

Спасибо большое за информацию спасибо

А как он смотрит на 1 цилиндр ?

Соплежуй.

Ты гений👍

Мастер сказал,что пробочку в жопу можете себе засунуть, вмт ищут вставив отвёртку в отверстие

Красавчик!Я довго не міг виставити зажигание,але благодаря тоби виставив с первого раза

Что то я не пойму, как трамблёр без крышки связан с катушкай что просто круто его он меняет напряжение ???? Так и в руках можно крутить его и на катушке напруга менятся будет?

Спасибо тебе большое за подсказку дай бог тебе здоровья

Спасибо браток. Коротко и ясно. Удачи тебе.

А что за метка на Клапан крышке с Маркером?

Бля, я нихуя не понял

Один хрен бесконечно крутит мотор и не заводится.

Шоха у тебя крутая

Говорит как то отрывисто быстро сбивчиво ничего не понятно "...И в таком положении когда только замыкаются контакты и показывает это" (что ЭТО??? не понятно) Видимо имеется ввиду должно на Мультиметре показывать 11,19 ??? наверное. Камера дергается и так же отрывисто быстро всё показывает как будто за ним кто то гонится,нужно скорее завести машину и поскорее уехать

А если меток нет тогда что будешь делать олень

А на ГРМ у тебя со средней совпадают? Или по длинной?

Дак на первый цилиндр должен смотреть контакт прерывателя или все же на четвертый обьясните мне пожалуйста?

Дружище) я в первый раз в жизни выставлял зажигание на авто) с первого раза благодаря тебе) спасибо тебе и всего хорошего

Приветствую, а метка на шкиве бывает вообще? Или ты сам пометил? Да я за*бался с этим зажиганием

По кайфу разжевал

Спасибр большое. А то страбоскоб сгорел.

вместо мультиметра проще юзать обычную контрольную лампочку на 12 в. это нагляднее получается -лампа или погасла или загорелась всё сразу видно.

Че то я не пойму. Если метки совпадают на коленвале и распредвале значит это исходное положение. Соответственно какие то клапана открыты какие то закрыты.(открываются/закрывается). Значит через 1 поворот распредвала и 2 поворота коленвала все вернётся в это же положение. Соответственно изначально же должно быть ясно где такт сжатия.

А етот шланг какой шланг

Почему средняя метка Я ставлю по первой снизу

Где гарантия, что на 1 цилиндре момент сжатия, а не выпуска?
Если не заведётся, трамблёр на 180 градусов повернуть надо

видос помог, лайк поставил, желаю удачи.

В конце видео вы сказали чтобы крутить трамплер, пока на вольтметре не будет ноль, в итоге вы закончили регулировку когда показания 11 вольт были. Как так?

Конкретно ясно, нам самый раз для начинающих

Дурачок

Спасибо за очень харошее видео все ясно и понятно уважения вам🖒🖒🖒

Спасибо! Всё подробно и грамотно

Відео супер дуже допомогли. однозначно лайк.