В автосервисе никогда не расскажут такую информацию про замену масла в двигателе!!

Я тоже смазываю резинку фильтра. При затягивании она может сьежиться и потом капать

Масло екстрим амг 5/30 замена каждые 5000км, перед тем как слить BG109 Добавляю 20мин 2000об, 20мин на ХХ, чтоб разжижить ну и какой никакой шлам растворить(лак, нагар только мех.путем убирается!!!), далее маннол дизельное масло 5/30, среду щелочную нейтрализуешь, промывка 20мин на 2000об, 20мин на ХХ оборотах, не забываем откачать шприцом+трубочка силиконовая не сливаемый остаток это у любого авто 300-500мл масла(1% из 100 это делают вообще). Далее заливаешь новое масло екстрим амг уже с новым фильтром + ликви моли ceratec(300мл). Пробег 250к, шкода суперб, двигатель чистый. + пена раскоксоил Валера в каждый свечной колодец для профилактики(2упаковки), как раз на дизельном масле все делаю. Это правильная и грамотная замена масла в любом двигателе. Хейтерам этого не понять.

Не надо специально мазать резинки,там и так всё в масле🤣

спс за инфу)!!!

Ну есть ведь замена вакуумным высасыванием ( через щуп, где нет его через заглушку) на холодную это тяжело будет, поэтому все равно мотор малость должен быть: такой способ хорош тем что на многих иномарках ( типо Опеля или Мерсв) целее пробки поддона и какой-нибудь спец не завалит резьбу. Посадку протирать где фильтр все по делу. Как и то чтоб не экономили на фильтрах. А то на турбофольце или школе 1,4 приезжают и суют фильтрон ( кто в теме тот поймет)….

А мы в автосервисе не бываем, да и ты не интересен.

Называется - когда нечего уже снимать, то можно и записать очевидные вещи .

Вообще никакими ключами не пользуюсь при затяжки нового фильтра....... Только руками с хорошим усилием . Вполне достаточно .

В старое масло льешь жесткую промывку с присадками грамм 300, ездишь км 5-10, после сливаешь масло старое, промываешь мягкой промывкой мигут 10 а уж после , новое масло.

а процес закрутки пробки, замены проклатки?

Правильно менять полусинтетику через 200 моточасов, по счётчику ИВН-7, брал на авито, лучшее решение данного вопроса

Добрый день,хочу спросить, нужно ли снимать поддон и промывать его при замене масла двигателя, так как там может быть осадок ?????

А почему и зачем нужно слушать что расскажут или нет в автосервисе? Там что боги масляные работают? Странное суждение. Я сам меня масло, мне себя слушать?

Ок гугл,как вскипятить воду.))

РАША ПАРАША

Если не знаешь таких вещей ,даже чайники такоеу умеют.

По фильтру, ну откуда взялось эти 5нм ?? Смотрю по эльзе - 22 нм. 😮

Нечего нового я не увидел.

Забыл масло в фильтр залить.
Пи3дец мотору

Диз за долгое видео. Такое надо от силы на 5 минут растягивать

Если таким методом станут работать все автомеханики, очередь станет немного длиннее)))

Ну если ты эти 6 тс , за год накатываеш , да ещё и судя по канистре ликвемолю льеш , которая тыщ 10 стоит , то можно и через 4 тс мнять , а если я за год больше 30ти тс пробегаю , то мне что чуть ни каждый месяц менять надо , бред , раз в 10 тс , и все в порядке , всегда так меняю !

Ты для дебилов

Масло я сразу узнал. Сам лью себе такое Ликви моли для дизеля

Ну и зачем,дамы редко масло меняют,а так на тупых снял.

смотреть не нужно... бедный двигатель у данного персонажа

Ну а как же перед тем, как поставить новый масляный фильтр, налить в него нового масла хотя бы на 1/3

27 тысяч проехал - не менял масло ... (то лень , то обстоятельства). ... как лучше сейчас поступить ? - что бы как можно больше вычистить всю дрянь оттуда ... раскоксовку сделать водородную сперва ? а после заменить ... добавить в старое масло присадку какую типа чистящую ? , а потом поменять ... или купить русское масло - залить - поездить тысячу чтоб помыло и поменять уже на нормальное ? - это дороже сильно. ... есть пункты "аппаратного отсоса" - может это лучше ? чем само капает - на сервисе никто ждать не станет .

Ни о чём...

Правильная замена проста - слил масло и залил новое. Заменил перед этим фильтр. Всё. Ничего лишнего не должно больше быть. Никаких манипуляций и добавок. Масло сливают с тёплого двигателя, но не с горячего и тем более не с холодного.

Чем обоснован пробег 6500км?

Уважаемый AkerMehanik! У тебя прям "американский" подход к периодичности замены масла в двигателе! Молодец!!!

Посмотрел до конца и понял, что это очень важно!)))

С поддона шприцом выкачивать старое нужно ещё

Спасибо Вам большое за профессиональное обозрение по замене масла!

просто космос , удачи всем

Вообще у каждого автомобиля есть свой мануал по замене масла. Там всё подробно расписано; когда, сколько и как менять... Но это всё не правильно, нас обманывают

Виталий в.с пишет что 300гр промывает и каналы.Без заводки как?

Один раз залил по мернику, долил сколько нужно, в последующих заменах лью сразу столько и все в идеале! А у вас накрутка времени, «пришёл в гараж от делать нечего с пивом» я бы ещё напёрсткам померил старое масло и новое!!😂

Сначала надо залить в двигатель новое масло, дать на нём поработать минут 10 двигателю, потом откручиваем фильтр ставим новый, ещё 5 минут работы двигателя, и после этого только сливаем масло

да уж открыл секрет!!!

Я масляный фильтр от руки затягиваю и там момент затяжки явно больше 5 Н\м, откручивается тоже от руки без проблем

Ага фильтр а потом слив через пробку, сам то пробовал!!!! 😆 Уделаешь всё в отработки весь блок и поддон.

Спасибо за видео!Осталось дело за малым,Купить машину))

И почему не дали давление в горловину?

Почему не делают болт сливной прямо снизу чтобы всё грвно слилось?

у таких современных мастаков нет образования...раз увидал и уже мастер.......матчасть не знает....в обязательном порядке надо промывочкой помыть двигатель......жаль..очень жаль что государство перестало учить слесарей...механиков...мотористов...жаль.....учатся в гаражах....

Забыли сказать, что в новый фильтр нужно залить масло и только потом вкручивать. Обычно так делаю.