Парафиновая смазка для цепи Smoove. Обзор и опыт использования.

Подскажите пожалуйста чем развести)) Загустел пузырь почти полный...Не замерзал,добавил в неё отатки сквирта)))

Честно говоря не понял в начале ролика говорите про сложности с варкой цепи, хотя это буквально действие из 4х этапов : отстегнул замок-закинул цепь в воскоплавку, побултыхал ее пару минут - вытащил, положил на газетку- повесили на велик остывшую застегнув замок. От включения воскоплавки, до установки ЧИСТОЙ цепи ну пол часа максимум, где активных действий минут на 5. Можно за один раз так 3 цепи сделать, и просто потом их менять и все

Поставил новую цепь KMC Z7 . Смазывал парафиновой смазкой SMG Lube , в холод - густая , приходилось нагревать цепь, чтобы растеклась , в тепло - как вода . Прокатился на этой воде порядка 865 км. Приобрел Smoove , помыл цепь насухо , нанес смазку- впиталась . Прокатился на одной смазке 484 км . Надо цепь проверить на растяжение - подозрение, что она пошла по бороде .
Smoove больше понравилась, чем остальные. Предыдущие цепи смазывал моторным маслом.

Все таки напишу своё мнение: про нанесение смазки человек говорит верно, единственное что если оставить смазку больше чем на час она превратиться в такую твёрдую хрень что ее уже тряпкой не снять и приходиться брать какой-то металический тонкий предмет чтобы ее отковырять, но может это от того что моя смазка с окончанием срока годности. И вопрос автору: можно ли чем то разбавить смазку с истекающим сроком годности?

Полная лажа этот смув, этого была смазка из магазина Кант, всё было ок. Я так понял лучше сквирт брать

На другом канале посредством опыта наглядно доказали,что смув по идеально отмытой от масла металлической поверхности растекается гораздо быстрей,чем по недостаточно чистой.Если у вас на пине смув стоит каплей,возможно стоит прополоскать цепь средством с ПАВ.

Многие говорят, что парафин смывается водой... Но он вообще-то водой не растворяется. Мне кажется, что попадание воды приводит к ухудшению адгезии парафина к металлу цепи, ну и он просто осыпается ускоренными темпами. Я прав, или тут какие-то другие механизмы?

Сергей, огромное спасибо за детальное объяснение процесса нанесения смазки на цепь. При первом нанесении не убрал излишки смазки с трансмиссии и в итоге быстро образовались эти черные комья грязи. В этот раз все сделал как у вас и все получилось.

Первый раз с полной обезжиркой кассеты и цепи варкой в парафине.покатал около 500км.потом спиртом почистил цепь нанёс смув и блин не то что было до варки.грязь эта. Капец.вот как еще наносить чтоб всё было так же как с варкой.капал в каждый пин.больше ночи сохла но не то что было когда варка была тогда чистая цепь.а счас после смува грязь.

Сергей, огромное спасибо! Реально, очень важные замечания по поводу нанесения парафина на цепь.

самый лучший обезжириватель это ацетон 646 им даже стекло обезжиривают при склейке аквариума!)

На водной основе - НЕ значит водорастворимая. Тут как с водостойким клеем ПВА. Пока жидкий - можно запросто разбавить или смыть водой. Но как только из эмульсии испарилась вода и взвесь образовала пленку - водой ее уже не растворить.

А как вы протирали звёзды спереди сзади в переключателе если смазка жидкая вы протёрли оно будет потом всё то же самое стечёт

Купил я этот ваш смув. На цепи куча пластелина, мне это не нравится, с другой стороны его можно не убирать, он по идее сам отвалится. Постоянно что-то чистить, и заморачиваться со смазкой не вариант для меня. Я проще тогда в парафине как обычно сварю, вообще без проблем. Варю не на бане водяной, а на плитке, там 3 режима, первый как раз 100градусов. 15 мин делов, и можно сразу ехать, а не ждать ночь. И всегда уверен, что парафин попал везде где надо, а тут с этим смувом не понятно попал он куда надо или нет. А пастилин этот, это тупо масло. В его составе просто больше масла чем в парафине+воск+масло. А чем больше масла тем больше и пробег, и защита от воды больше. Но побочный эффект, это пластелин на цепи.

можно ли пойти на заправку и купить литр бензина? или такой бенз не подойдет для очистки цепи?

А если уже есть этот песок на цепи, её нужно сначала промыть и снова смазать?

Я бы еще добавил, что переходить на эту смазку лучше сразу с новой цепи, неиспользованной. Новую цепь куда легче обезжирить и очистить, а следовательно и смув лучше внутрь проникает. И в первый раз лучше не жалеть смазки. Я прокапываю сначало на каждый пин с внутренней стороны цепи, затем прокручиваю цепь, жду несколько минут и повторяю это. Потом с внешней стороны один раз капаю на каждый пин. Утром протираю от излишков цепь, звезды и ролики. Все это легко вытирается и когда смазка загустевает. Я бы даже сказал ее наоборот легче удалить в сухом виде.

Пользую смазку смув достаточно долго - кажду неделю снимаю цепь и обезжириваю и далее снова парафиню. Вот посмотрев видео возникла идея, почему бы снятую цепь не смазать отдельно и не дать ей подсохнуть - таким образом проблема пачкания кассеты и звезд решится?

Сергей, чем обезжирить цепь после мытья?

Ну если варить сразу 6 штук как я то более менее быстро получается, правда мыть в бутылке только по три влазят , спасибо за рецепт парафин воск масло

Наконец-то толковое и логичное объяснение работы смазки на парафиновой основе. Спасибо.

Объясни плиз новичку зачем смывать сразу если можно отъездить на заводской потом смыть и поменять на парафин

Сергей нужно ли смывать заводскую смазку цепи или подождать когда закончится ресурс смазки. говорят 300 км. .планирую переходить на парафиновую

проехал на ней больше 12 тыс км в две цепи
кассета 9-46 до сих пор жива
проскакивает на 9той звездочке если давить до одури - но это неизбежно и есть шанс что было с самого начала
заметил когда пытался выжать 70 км/ч с легкой горки

никогда больше не вернусь на обычные масла для цепи

Спасибо за видео. Возникает два вопроса:
1. Где надёжнее купить Смув?
2. надо ли для обезжиривания снимать кассету и ведущие звёзды?
Спасибо.

А зачем вообще тогда смазывать цепь НА велосипеде? Можно же просто её снять, прокапать, вытереть излишки, подождать 2 часа и потом спокойно пойти и надеть её, с уже сухим парафином, на звёзды

привет, подскажи чем обезжириваешь цепь?

Приобрёл у Вас эту смазку , сегодня вымыл цепь и звёзды смазал , завтра поеду на работу

я устал ...думать об износе..плюнул и стало хорошо..скрипит помазал..шуршит помазал..много грязи сбил автошампунем и брызгалкой..опять помазалпомазал...стала проскакивать цепь..сменил все расходники...20 лет можно так ездить по выходным ..и голову не ломать
а то отмыл до чистоты ..смазал..2 раза поездил..и то ж самое хрус песочка ...плюнул расслабился .и см выше...

Большое спасибо за примеры ошибок и нанесения!!!

а есть смысл мыть цепь в бутылке с бензином в межсмазочный интервал? внутри звеньев же тоже пыль попадает

Гениальный хинт! Если цепь прогреть горелкой или строй-феном то её ненужно варить, или даже снимать, достаточно просто приложить свечку а дальше природа возмёт своё! хехе.

Хорошее видео, спасибо.
Но я тут задумался вот о чём: смазывая цепь маслом, оно ведь проникает не только в пины, но и обволакивает и остаётся на поверхности роликов цепи. А это означает меньший износ кассеты и передней звезды. А вот смазывая цепь составом из данного видео внешняя поверхность цепи остаётся сухой, увеличивая трение между цепью и кассетой и передней звездой, приводя к их повышенному износу....
Пишите кто-что думает по этому поводу ?

Доброго дня, был ли у Вас опыт что бы смазка Smoove засохла в тюбике? Возможно её реанимировать вновь? Спасибо.

Спасибо.

ведущей звезде звездец пришел а он про смазку....за трансмиссией лучше бы следил картошка

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, только один раз вымывать цепь и обезжиривать при переходе на парафин, а потом просто щёткой вычищать и наносить новый парафин, или нужно периодически вымывать цепь в растворителе даже если ты уже перешёл на парафин?

а чем на самом деле пользуетесь?

Тут как и везде принцип заморочек, усилие = качество.
Делаю так :
1) Снимаем цепь
2) Кидаем в узв или моем у кого нет колошей итд
3) Сушим (обязательно, продуваем или оставляем сохнуть у кого что есть)
4) Пока происходят 2-3 пункты , чистим трансмиссию от продуктов износа, грязи итд.
5) Берем чистую цепь ( лучше иметь 2 цепи и тогда у вас уже готовая чистая лежит), кисточку , смазку на кисточку и наносим на цепь смазку. Оставляем это сохнуть на проволоку вешаем, гвоздик или тупо в пакетик.
6) Убираем излишки смазки.
7) Устанавливаем цепь .
Мне хватает на 150 ( можно и дальше катать, но не вижу смысла на этом экономить, катаю в Мск поэтому песок, пыль, грязь, вода в избытке) По моему мнению когда цепь гремит уже поздно. Поэтому мое мнение 150 км идеальный интервал. (Да не забываем вес байк+ наездник 100кг в моем случае, качество трансмисии и цепи от этого тоже есть разница... и усилие мтб (мой вариант) и шоссер например это будут очень разные условия. 1х12 или 3х9 разница тоже будет как минимум кол-во грязи на звездах, а так же ее продукты износа.

если нанести эту смазку зимой а кататься летом она вся высохнет?

Сергей,как смув ведет себя зимой? Что с цепью и системой происходит?

Спасибо. Буду просто варить цепь. Слишком канительно с этим смуфом

Как то черт меня налоумил купить смазку Смоов , скажу вам, плюсов не увидел ни одного, только минуса. Попробую описать. Первый минус это очень, не оправдано дорогая цена. А качество как от кефира. Второе--- пыль так и прилипает как на магнит на всю трансмиссию где только попала данная смазка. И все превращается в такой себе пластилин. Щас станут писать, делал ли я все по инструкции? Да, вечером, чистую цепь смазывал капая на каждый пин, стоял вел целую ночь около 10-12 часов. Скрип, шелест цепи, который превращался в не приятный писк, начинал поялятся на +-100 км езды. А кровь едешь сразу 200-300 ку. То приходится в полевых условиях делать смазку, без выдержки 12 часов. Ну и самое что меня удивило, через полгода пользования , в флаконе смазка как будто скисло молоко,т в него добавили густые комки. Да такие что через отверстие не возможно стало смазывать, так как все забивалось.
Ребята перед тем как покупать данную смазку сто раз подумайте , стоит ли выкидывать колоссальные деньги на ту вещь, которая и на половину не выполняет своих функций.

Не знаю как у кого, и как получается но я на парафиновой смазке всех мастей, начинал нервничать после 60км. При том, что попробовал всех именитых. Сразу хрустит, потом скрипит, свистит. Вообщем жуть. Как не лил, заливал просто, эффект тот же.
Но потом снял неспадайку 38т, и поставил обычную метал звезду. Тонкую 2 мм. И сразу почувствовал разницу. 200км на Sguirt и никаких проблем. Я ещё и раньше думал, как это шоссейники, так много на парафин едут.....
Проблема в толщине звезды. Это моё личное наблюдение.

Привет. Мне показалось, что на парафине трансмиссия работает шумнее чем на масле, так ли это?
Особенно хорошо слышен шелест роликов переключателя, звук не сухой (никакого лязга и сухого трения) просто как рокот от накатывания цепи на ролик.

Сейчас пользуетесь, не разочарованы?

вот прям в точку видео! до этого попробовал парафиновую TF2 - цепь сухая, чистая, моется водой, но хватает на 40-50км по асфальту, перешел на smoove - цепь жирная, масляная, цепь и звезды стали черными и засранными, все на цепь липнет, будто масляная смазка, водой с фейри отмыть не смог. Расстроился пипец. Попробую последовать совету, а то мысли уже, что смазку поддельную подсунули.

Черный пластилин
На кровать ко мне садится,
Черный пластилин
Спать не дает мне всю ночь.

У меня на шторах такая чернота от городской пыли, неудивительно что всё равно цепь может чёрным пачкать. Однако это конечно несравнимо со смазкой маслом, плюс это думаю проще смывать

Норм смазка.Спасибо за видео.