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그냥 문제생기면 수리하면안되나요? 괜히갈앗다가 문제없는 차량이엇는데 문제생기면 스트레스라서
Ответить얼굴이나 말투가 전형적인 설실한 기술자상
Ответить신차도 짝수만 변속 많던데? 방금 말하신 부품 불량!?
Ответитьdisc 교체는 안 하나요?
ОтветитьDCT 미션은 나쁜게 아니에요. 다른 미션보다 좋아요. 문제는 소모품이라는거....ㅋ
Ответить5년타고 엑추에이터 고장나서 짝수단 후진기어 안들어가서 견적170만원 나옴 ㅋㅋ 현기dct문제다
Ответить현기가 제대로 못민들어서 그렇죠
Ответитьsm5tce를 10년 유지해본 유저로써 dct 는 두번다시 안쳐다봅니다. 변속시 체결감. 연비는 좋으나 10만키로 넘으니 언제 고장날지 모르는 미션.. 수리비만.. 다시는 안삽니다. 수리비로 연비이득본거 다날리고. 돈 더들어갔습니다. 무난한 6단, 8단 자동이 제일좋습니다. 이왕이면 dct보단 cvt를
Ответить막히는 시내만 주구장창타는 스타일이면 dct들어간거 사면 비추
Ответить08년 폭바 습식DCT도 최소 25만은 버텨주는데 현대 건식은 폭스바겐을 제대로 카피를 못했네요 소프트웨어문제인듯
Ответить난 투싼 1.7 16만 주행중 ㅋ
플라이휠 소음 발생중인데 걍 타는중
그래서 고장 이유가 뭔가요
걍
DCT 는 10마다 예방정비로
엑츄레이터 교체?
겨우10만탔는데 차가 엉망이네
Ответить디젤엔진 토크쌔서 dct미션이 망가진건가
Ответить15 년씩 I40 살룬 1.7 15만 타는데 제 dct는 아직 괜찮은데..
Ответить그냥 cvt 나 타세요 늬들은 어떤 미션을 달던 10만 전에 고장난다
Ответить오토 듀얼클러치도 교환해야 하는구나. 오토는 수동과 달리 디스크 삼발이 무교환인줄 알았음. 10만키로 마다 교체해야 하는군요 가격은 얼마나 할까요?공임+부품가
Ответить미션을 거지같이 만드니깐 저지경이지
Ответить큐엠 17만탔는데 고장없이 잘댕기는데요.11년째 운행중
Ответить1.6쏘텁운행중 11만정도주행중. 초반토크가 큰차량이 더빨리 망가지는듯해요. 전 초반에 힘덜받아서 그런가.스타트할때 반클러치 느낌나던게 탈수록 없어지네요. 탈수록 부드러워진다고해야하나. 불안하게도.
Ответить이노무 차는 10만에 100만원
기름값 이나 부속값이나
차라리 휘발유 타세요
영업하다보니 30만k
벌써 3번 300백 날렸어요
수리공임이 낮아서 정비기사님들이 싫어하는듯
Ответитьsm6 미션 교환 주기 어떻게 되나요
Ответить수동기어도 클러치판 수명이 12만km 정도로 기억 합니다.
Ответить10만키로마다 많은 돈을 들여 미션을 수리해야 한다면 연비 효율 좋은게 아무 소용이 없네
Ответить이분은 정말 기술자이자 사용자 주머니 생각을 해주시는 분입니다.
Ответить현기 dct와 cvt는 사는게 아님
ОтветитьDCT에 단점은 역시나 내구성이네요 저런거를 타는 사람들도 인해가 안가구요
만들어서 판매하는 자동차 메이커도 정신 차려야 하는데 역시 기대를 저버리지 않는 흉기차 입니다
성지군요...지역이 ?
ОтветитьDct라는게. 전제 크기는 비슷한데 클런치가 2개가 되어 크기가 1/2가 되는 메카니즘인데, 수명은 강도의 지수로 상응하니. 일반클런치 40만, DCT가 10만이 수명이 되는 거죠. 자동차 회사 입장에서는 10만 정도가 품질 보증 기준이니, DCT는 소모품입니다 라는 논리. . . 이런 ㅅ ㅂ
Ответить포르쉐에도 들어가는 미션이 DCT다 ㅅㅂ 차알못 새기들 무조건 DCT 까기에 바쁘네 ㅋㅋㅋㅋ 병신같이 운전하니 일찍 맛탱이 가는거지 에휴
ОтветитьSm6 65000km. 타고 클러치방나갔음 이백정도 들어 고쳐야. 됨ㅋㅋ
Ответить니로차량 dct 는 고장이 없어요 니로 동호회에 고장난 디시티 안뵈요 20만 넘은것들 디젤차는 토크가 높아 그런가?
Ответить고장상태 수리과정 작동상태 클러치 액츄레이터 고객입장 배려하시네요 영상 잘봤어요
Ответить장인
Ответить현기차 dct 니까 그러겠죠 잘못만들어진 dct
ОтветитьDCT 밋션오일교체주기하고
일반카센타에서 가도작업이되는건가요?
위치 어딘지 알수있나요?
Ответить현대기아 담당자 기술 모니터링 잘 해야될 채널인듯요~
Ответить듀얼클러치 교환 공임,부품값은 어느정도 나올까요?
Ответить좋은기술 잘 봅니다. 나중에 필요시 제차도 수리 부탁 드립니다.
Ответить현대기아 DCT미션은 실패작입니다...
Ответить저 디스크 가루도 회전 하면서 자연스럽게 어딘가 포집되도록 만들면 좋을거 같은데.
Ответить듀얼클러치 보통 수명10~12만킬로
소모품 수동차도
싼마이
Ответить무슨 승용차 디스크를10만에교환하나 그걸 차 라고 만드는 정의선악마새끼
Ответить미션오일 교환안해서 그런거아님? 나도 DCT미션쓰는 차량(더뉴니로)의 차주인데 난6~7만사이에 가는데.. 근데 문제는 제조사 씹년들이 무교환이라고함 메뉴얼에;; 차 잘 모르거나 엔진오일만 갈아오신분이면 훅갈만도 함
Ответить플라이휠 교체하고 2만 탔는데 또 증상이 시작됨 하....
Ответить10만다 미션을 내려서 작업을 하게 만들더니 대단하다,,,
근데 그래봤자 보령미션에 당할자는 없음, 언제 터질지 모르는 ㄷㄷ
영상제작이 1개월이상되나본데 댓글에답해주시는지요 듀얼클러치운전습관을 어케하는지 사장님답듣고싶어요
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