ЧТО НЕ ТАК С КИТАЙСКОЙ АВТОНОМКОЙ? Дымит белым дымом и не запускается? Смотри это видео.

гарантия слетит сразу если вскроешь

Это просто крыльчатка неровномерно закачивает воздух и из за этого вся проблема поэтому правильно зазор должен быть оптимальный, вот так както.

Спасибо! У меня тоже такой, но сделан Златоусте.

Все запчасти с алиэкспресс считаются оригинальными для китайских автономок😅

Керосин в помощь

Самый лучший комментарий об этом лучше всех в инете, подробно , доходчиво. Спасибо! Думаю многим помог!...

Кстати, это отверстие, подачи воздуха, возможно немного увеличить?

Самое основное следить за воздухозаборником, думаю не часто люди проверяют, он быстро забивается, тем более он в основном под авто, первая причина нагара, ну и доработка да, нужна с крыльчаткой.

Ещё раз убеждаюсь что немецкий🇩🇪 качестве лутчше

Добрый день. Такая проблема выдает ошибку Е 06 поменял новую крыльчатку и без полезно Е 06 запускаешь 1-2 секунды и опять Е 06, что может быть? Спасибо за ответ.

Слишком много пустой болтовни

В сухом остатке : выхлоп менять ,ключ для снятия свечи покупать ,зазор крыльчатки менять ,на герметик сажать....сколько времени труда и сид ,чтобы эту китайскую поебень привести в божеский вид...нахер этот Китай .

Китайцы "молодцы ", прямо братья ,нае....вают в открытую, сгорит машина ,дом, гараж - похер...купил такую печку ,не проработала и недели, забилась нагаром, пипец, хлам ,хорошо недорого покупал, столько времени убил уже. Говнокитай, надеюсь у них там прогорит пятая точка за такой "бизнес".

Мастер Фломастеры

Добрый день, большое спасибо за познавательное видео, с Рождеством вас.

Подскажите, обязательно ли воздух горения брать с улицы?

Китайке не нарадуюсь. Планар вынес мозг. Выкинул нафиг и ни когда к нему не вернусь.очистителем карбюратора промываю сеточку и трубку подачи топлива. Чтобы не закаксовывалась и обязательно включать и выключать на полную мощность минут 20. Третья зима еще не разбирал. Бензин не добавлял хотя можно

Сразу не буду разбирать. Подожду когда проблемы начнутся.

Что, блиять, материнская плата?

Не закрепленый огнетушитель, однажды скажет вам привет! Буде те ооочень долго убирать салон!

Ну раз у тебя с зазором 1,25 давольно чистая камера сгорания значит что-то как-то не вяжется насчёт зазора 0,4.... А?

Забивается сажей , дымит, тухнет ... всё как у оригинальной Webasto . да , еще оригинал блокируется постоянно

Здравствуйте, у меня к вам такой вопрос, купил автономку сегодня получил, перед установкой решил разобрать ее и убедиться что всё нормально, когда снял то на крыльчатке нагнетателя коричневого цвета сверху был отломан маленький кусочек пластмассы, это как то повлияет на работу или нет как вы думаете?

Андрей приветствую! Подскажи пожалуйста, при запуске автономного отопителя всегда большие обороты и во время работы. Меняются только при выключении его. Пульт самый простой,без экрана.

Парни. При разборе автономка прокладки всегда меняются и герметик вообще по штату не наносится не на эбешпейхере не на вебасто он тоже не идёт

Бяда в том, что со временем подшипники на оси крыльчатки износятся и крыльчатка будет касатся корпуса, и как итог сгорит транзистор управляющий мотором. было такое на бинар 5 б

Плакированная "нержавейка" будет гнить из-за конденсата. Поэтому нужно правильно делать наклон - так чтобы не было провисов - чтобы не скапливалась жидкость и обязательно утеплять стеклотканью. Если без провисов не получается - в нижних точках нужно просверлить дренажные отверстия по 3-4 мм.
А вообще да - лучше взять гофру из нержавейки - можно даже диаметром побольше.
Можно сделать выхлоп подлиннее и направить на поддон картера. Но повторю - выхлопную трубу нужно обязательно утеплять, да получше. И на стоянке переключать заслонку печки машины на рециркуляцию, чтобы газы из-под капота не попадали в салон. Ну и, соответственно - уплотнители на дверях должны быть нормальные. В результате утром получаем незамёрзший двигатель.

Зазор уменьшить частично решает проблему , нужно ещё отрегулировать обороты вентилятора на минимальной и максимальной скорости, чтобы получилось правильное соотношение воздуха и топлива ,а бензин тут вообще не причём

Спасибо за информацию!

Здравствуйте, подскажите сколько добавлять керосина лучше, чтоб не забивалось??? У меня на минимуме отработала 50 часов и забилась в хлам просто, незнал что нужно на полную мощь иногда прогонять!

Здрайствуйте! Прошу мне ответить на такой вопрос. Я сухой фен открыл почистил внутри все забито было. Закрыл включил всеровно коптить оключил. Почему опять задымел?

На сколько достоверная информация про 0.4 мм? Откуда она взята?

По существу коротко.

да нормально у тебя крыльчатка стояла, нашёл проблему на ровном месте. просто автономку на всю катушку периодически надо включать чтоб просралась - раз в месяц достаточно думаю

Легко лежать 🤣

Спасибо за совет насчёт крыльчатки

Такой твердый пластик только с двух сторон одновременно поддевать надо! И возможно, что тебе повезло, что крыльчатка не лопнула от перекоса...

Андрей, скажи а как можно просчитать мощность этих автономок? на вид они все одинаковые-2-5-8 квт.. вроде и размеры одинаковые- или какой шильдик китайцы наклеят та мощность и есть? ориентируюсь на автономки шааз от запорожца... есть 15-30.. так они размерами заметно отличаются и теплообменники у них сильно разные

Спасибо мужик. Если б не попался твой ролик - наверное замёрз бы нах... 👍

Прокладку нужно мазать графиткой!!! Не будет пригорать.

Молодец, разобрал, проверил.

Спасибо автору за видео. А какай бензин добавляете , в пропорции 70 соляры 30 бензина ?

За пол года забила всё почистил промыл керасином

за год... у меня за неделю забивается (( збл уже.. прочищаю так - когда стартует прыскаю быстрый старт (эфир) в патрубок подачи воздуха, происходит несколько хлопков и вся сажа вылетает. надо как то лечить

прокладку очень легко сделать самому из паранита при помощи масла и профеля на что одевается прокладка.

Я думаю что нагар появляется потому что просто не хватает тока и напряжения на входе в нагреватель,из за плохого акумулятора на мотор не хватает напряжения и он просто медленно крутит и свеча накала соответственно тоже плохо нагревается и улитка нагнетания воздуха в камеру сгорания мало подаёт воздуха затрудняя горение топлива,конечно и зазор тоже влияет на это, но больше всего это происходит из за нехватки напряжения оно не должно быть меньше 13 -14 воль и током на выходе примерно 10 ампер только при этих условиях нагара почти не будет.

А если трубку выхлопа обмотать аллюм.скотч лентой для сентехники.не поможет от коррозии?спасибо.

Малчик в возрасте а в скаски верит стоимость металалома нержавейки и стоимость твоей китайской трубы сравни медных проводов на рынки тоже нет максимум 30 процентов у нас не СССР а барыги на рынке и не важно китаец или непец

Странно,не посмотрев сначала есть сажа или нет,уже начал регулировать крыльчатку