Масляный фильтр "Базальт" (обзор конструкции)

Спасибо за мнение. Принципиально -со всем согласен. ps в моторе Мазды -заборник - без сетки :(( просто прямоугольная трубка.

наверное мало заплатили, как-то слабовато нахваливал. Но зато адекватно.

Помогите советом, не знаю куда смотреть.
ВАЗ 21099 Инжектор. Если машина несколько часов постоит на солнце - не заводится с 1 раза. Кручу стартер и нифига (стартер крутится бодро, аккумулятор в порядке) На 2,3 раз заводится. Если же в тени (в ту же погоду) - всё отлично, с пол оборота заводит.

Like bratella 👍🏻

Досмотри видео,а потом делай вывод и комментарий!!!Все по делу!

умников слил

То есть фильтр масло от гари не чистит

эти заразы не делают фильтры M20x1,5...

Позавчера увидел у друга в жигулях, уже 6 тысяч отъездил, на плохом масле. Вроде норм

На моем Соболе с ЗМЗ 406 в инструкции допускается кратковременный стук гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей при холодном пуске. Перепробовав все фильтра, доступные в наших торговых сетях, пришел к выводу, что двигатель АБСОЛЮТНО тихо запускается только при использовании фильтра МАНН ( если он, конечно, не подделка). Даже после недельного простоя и в мороз и от замены до замены. Не один другой такого результата не показал.

Сомневаюсь что металлическая поастина буде лучше чем резиновая прокладка. С древних времен всегда используется именно резиновые уплотнители. Конечно то что изготовитель на всем экономит это и есть тот факт который и все херит.

У фильтров Салют перепускной клапан тоже находится перед фильтрующим элементом и конструктивно выглядит более надежнее. Все эти маны и скт с резиновыми антидринажными клапанами никуда не годятся, только пружина через металл прижимающая уплотнительное резиновое кольцо - дает 100% гарантию от завоздушивания системы. Только Салют.

эра электромобилей наступает. скоро не не нужен будет масляный фильтр и двс

шняга

подойдет к geely mk?

меняешь чаще фильтр без всякой ерунды и будет тебе счастье

SCT- это самый подвальный Китай, автор в курсе?

Евгений, хороший фильтр, только толку если его в Украине его не купить!!!

Женя ты не хочешь снимать бмв моторы больше?

Дешманское гавно, зачем придумывать велосипед, давно есть популярные фирмы типа манн и нехер на этом экономить, а кто покупает такое гавно, им данные видео нахер не нужны.

Я снова уснул

ты когда срешь наверное сам с собой разговариваешь и содержимое говна описываешь по частицам и это есть некий способ самореализации и доказательство самому себе себя в ..... у ... с ....итд итп

Евгений, нормальное видео получилось. Всё просто и понятно. Все хорошие фильтра и так нормальные для эксплуатации.

фильтры с таким клапанным узлом давно уже делают Салют и Ливны.

единственный кто не гнал на простые фильтры

Эти самые "НПК Базальт" только начинают разрабатывать и производить фильтры и думают что других фильтров с подобной конструкцией клапанов нет, когда уже в начале 2000 г. Самарская фирма "САЛЮТ" придумала, разработала и продает фильтра с такой конструкцией. и они дешевле этого базальта, по качеству ничем не уступают.

у меня масло на 10000 т км а фильтры меняю через 5000 т км я так делаю давно и мне нравится ,и я не разу не капиталил движок

Евгений хотелось бы узнать Ваше мнение о фильтрах Базальт сейчас, спустя так сказать некоторое время. Сам я всегда использую МАНН 7008 или если МАННа нет, то Фильтрон классической конструкции и классическим обратным клапаном.

sct фильтр: пастояно есть проблема с давлением масла и воет масляный насос, почему?

Базальт изобрели велосипед. Есть уже давно фильтр "Салют", и тоже не пускает грязь при холодном пуске. Качественнее собран, противодренажный клапан из резины, дополнительно подпружинен.

Как быстро прогреется масло на фильтрующей поверхности этого базальта и сколько он будет работать при этом не фильтруя масло?

наконец то хоть один здравомыслящий человек в эфире.

Базальт конечно хорош, но как всегда есть недоработки в нём. Сама конструкция фильтрующего эллемента совковая, им бы мановскую гармошку-было бы самое то..

херня это все

SCT - брендовый фильтр.....абассацца

Говнонанофильтр. Дренажный клапан из металла супергерметичен сто процентов не держит. Немцы на грани банкротства, русские изобрели суперфильтр а они с 1924 года до этой конструкции не допёрли))).

да

Работою на дизель моторном заводе. На ДМ-21 при прихвате и проворачивании биметаллического шатунного вкладыша бронзовой стружки в фильтрах, после вскрытия очень много. Маслоприемник в поддоне стоит высоко но тем не менее. А вообще много чего интересного навидался) Как при заклинивании поршня во втулке цилиндра диаметром 210 мм ломает шатун и он расхерачивает здоровенный чугунный картер до дыр. Ещё рассказывали как оторвавшийся от коленвала противовес пробивал картер и колесо белаза, вы представляете, БелАЗа!! И с ревом летел дальше.

Хотел бы узнать, купил фильтр MANN W712/75 и он без перепускного клапана, стоит ли его ставить на Авео 1.5

Базальт может и самый лучший фильтр, но его не возможно купить.
Где не спрашивал, ни кто о них не знает.

Для микрочастиц есть магнит, например неодиновый. Лучше всего ставить его на дно фильтра. Он будет удерживать металическую пыль на дне фильтра. Все согласны что магнит работает?

Масло маслу рознь. И про какое масло ты говоришь??? Что надо его менять через 7. Если быть точным,всё масло представленное в магазине на витрине это МИНЕРАЛКА хорошо очищена. И менять его нужно через 5 тыщ. А синтетика ходит больше,гораздо больше. Я езжу на таком масле 10 тыщ в городе это норма для такого масла,но если масло выдерживает можно болше ездить 15 тыщ. Всё дело в масле.

А магнит не нарушит работу металлической мембраны?) просто использую магниты на фильтр...)) и хочу использовать дальше)

Этот Базальт на 5 000км потолок рассчитан

Ю

Почему так мало подписчиков?! Канал супер!!!

ДЕСЯТЬ ЛЕТ ВЫПУСКАЮТ БАЗАЛЬТ ,И ГДЕ ОНИ В МАГАЗИНАХ НИГДЕ В ПРОДАЖЕ НЕТ !!!!!

Корпус фильтра может упирается в блок, потому что выступ резинки минимальный

Ни кто в здравом уме это не использует, фильтр отстой.