За что шоферы СССР не любили автобус "ПАЗ"?

А вы как считаете, чего было больше у автобуса, плюсов или минусов?

В видео сплошные фактические ошибки... 🤦‍♂

Обожаю пазик и особенно хруст коробки

А какая теперь уже разница?

А я люблю паз❤❤❤

Автобус молодости нашей. Однозначно плюс!

Самые положительные отзывы, оценка 5+!

Для меня больше плюсов, минусы может и были, но я на них внимания не обращал.

Классный автобус. Стоишь пол часа на морозе, а тут подежает ПАЗик, он милашка, в нем тепло. А на заднем сидении можно весело попрыгать (если ты молодой). Как можно его не любить, он ведь везет тебя куда надо!

Это лучший автобус.
И его Любили.

СССР много чего после себя оставил, но вот сам не сохранился 😞

У машины было больше плюсов чем минусов, но в моем случае был один: низкий потолок, т.к. рост у меня 2м. Приходилось крывить шею. Из-за этого мне часто уступали место

Ну у них двигатель слабее чем на лазе и даже чем на икарусе280или 255 в них что мне понравился паз-672 Это как говорится вместо кондуктора напротив водителя.

Вы уж определитесь кто ролики выпускает между собой. Одни пишут за что любят и тут же за что не любят в следующем. И не понятно, а был ли вообще этот автобус?

Разве только автобусы-------весь этот гр'банный ссср/совок большой МИНУС

Я так и не узнал за что всё-таки не любили шофера пазик !?...☝️☝️☝️

А кто это говорит что ПАЗики не любили?

у меня дядька водит такой автобус в деревне и очень его любит ты сам то катался на нем

Эту модель можно было модернизировать не один раз причём успешно. А самым большим недостатком любого ПАЗика является его тесный кабинет водителя который вероятно разрабатывался под людей маленького (ниже ниже среднего) роста или детей среднего школьного возраста. Ну а передвинь перегородку водителя в салон сантиметров на 15 и водителям среднего роста было бы немного комфортнее.

Автобус ПАЗ 672, это эпоха и история СССР.
Да и весь авто пром.
А, что сегодня?
Вообще нет не чего.

Я отработал на пазике 12 лет.
Что у него было плохого?
Качество сборки, словам русское а сойдёт.
Вот и приходилось нам устроить весь а вось.
А вообще, для того времени был не плох, и я был доволен.

Автобус нашего детства 👍

Ты придурок?самый тёплый и экономичный автобус.22литра ставили норму в путевке.еще и себе сливали.шторки,чехлы и в салоне как дома себя чувствуешь.

С моим ростом туда было тяжело помещаться. Двери и проходы узкие, на городских маршрутах когда ходили- крайне неудобно. Двигатель- откровенный хлам, слышал что умельцы ухитрялись ставить туда двигатель с ЗИЛ-130. Надежность так себе. Но машинка симпатичная.

По сравнению с квз намного теплее и мягче.

672 ПАЗ пожалуй самый тёплый автобус из всех которых я знаю впринципе. Но дико воняло бензином.

Ну конечно минусы были, некоторые говорили про то что при неровной поверхности он покачивался пипец как, амортизаторы может были слишком гибкие, потом может это я придираюсь чувствовался запах бензина внутри, ну и как не забыть эти двери гармошки: при открытии или закрытии стучали, а иногда при открытии у кого-то заседало в этих дверях из элементов одежды, отопление было каким то неравномерным, но это та эпоха, сейчас о современных автобусах особо и не скажешь о тех минусах которые бывали с ним, а в некоторых уже давно от бензина перешли на электробусы: в какой то доле от одного процента воздух чище но это чуточку! Да вообще столько есть автобусов да и других транспортов которые ушли в классику!

Не знаю чего было больше, плюсов или минусов, а вот внешность у старых автобусов была душевная какая-то.

мне пазик (как пассажиру) нравится за:
1. много места (по сравнению с тесной газелью)
2. не дребезжит как та же газель

Ох помню старое видео, где новый водитель мучает коробку передач у пазика, звук не описать 😂

Почему не любили?
Для грунтовых дорог - незаменимый!
Да, сделан на раме грузовика, но ведь и асфальта он не видел!
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

Это был геморрой на колесах ...

Я и сейчас не люблю пазик потому что я Водител ПАЗи как а

у нас до сих пор на таких ездят, правда в последний путь 😂

А как же двигатель? Почему про него не сказази, что при малейшем подъёме водитель переключал передачу на пониженную и вытаскивал "подсос"

Хрень

В принципе с тех лет до современных 3205 и 4234 не многое изменилось

Плюсов..... Только положительные воспоминания

Плюсов было больше обычный паз мог ехать по бездорожье
И без них не обходился не одно село
И прочное железо не те современные китайцы которые гниют ржавеет через пять лет
Если отреставрировать этого старичка то оно послужит для какого не буть села еше 20 лет

Было больше плюсов

Если гробу приделать калеса это будет Паз! 😄

Жирный плюс только за внешний вид, очень симпатичный автобус,хоть и скопирован,под дом на колесах хорошо подходит,тому подтверждение проект Александра Дегтяря,у него и вовсе он 4×4

Это был хороший автобус,. Мне 45-ть лет, я помню его очень хорошо, люблю этот автобус.

Автобус👍👍👍 Отец работал на таком в областной Филармонии, перевозил на нём в 70-х всех Советских артистов., я и сам на нём в 6 лет ничайно поехал за рулём, первый мой опыт вождения был на нём, сейчас 36 лет профессионального стажа

ЗИЛ 131, 40 литров на сотню расходовал а то и более и ни че, катался народ.

Автобус был отметкам тем временам очень мягким, а бензин тем временам дешёвые были. Автор про главный минус забыл, это запах, такой запах кому то не нравился а я любил этот запах

Может кто скажет посоветует есть мечьта сделать из 3205 грузовой с хорошим спальним местом интересно грузоподьемность тон шесть возьмет?

У меня только теплые воспоминания об этом автобусе.С утра, нас детей довозила в детский сад,а вечером забирала. И водителя до сих пор помню, дядю Лешу🙂

По кургану только они и ездиют

так ничего не поменялось - все такой же сарай выпускают.