【パンダ クロス 4x4】2気筒！　0.9L！　でも速いってどういうことやー!?

顔みりゃレッサーパンダ ？

5年前まで、先代パンダのアレッシィ中古に乗ってました！黄緑色と白の外装で嫌でも目立つし、黄緑色一色の内装が知的かつ癒し系な雰囲気でセンスすごいなと思って、さすがイタリアンだな～とそのファッションの前衛さには相当驚いたのですが、 自分の好きな色なのですごく気に入っていました。かつて徳大寺さんが「どっこいしょ」と表現したワンテンポ遅い動きのセミオートマ「デュアロジック」でしたが、オートマモードでも自分でシフトアップ・シフトダウンを指示できてスポーティーで快適でした。あの車で千葉から何度も長野との間を往復したり飛騨高山や京都に行ったことを思い出します。残念ながら10万km 超えてから頻繁にエラーが出てニュートラルからギアが入らなくなるトラブルが何度もありデュアロジックのアクチュエーターのオイル漏れで30何万とかかかるようなことをディーラーに言われて泣く泣く手放しました。長距離はいたって楽だし、何よりサンルーフがついていて開放感抜群ですごく気持ちが良かったので、黄緑色の内装の癒し系満点な雰囲気も相まって大好きな車でした。 現行のパンダも結構気になります。先代と違って4x4でも右ハンドルで持ってきてるんですね(先代右ハンドル4WDもイギリスにはありましたが)。サンルーフ仕様がないのが残念ですが、マニュアルで動かせるから不動になる心配もないし、いいなと思います。ツインエアがトルクがあってGT的性格というのはなかなか言及されないので参考になります。狭い山道を走りたいけどジムニーで長距離はきついからどうしようかなと思ってる人にはぴったりな車じゃないでしょうか。

気になっている車だったのでありがたいです。ますます欲しくなる！

最近五味氏と同じ位拝見しております。

……(･∀･)ｲｲ!!

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トルクあるある詐欺w

どっかのパクリ軽自動車より楽しそう

500もリアシートの裏が鉄板だったな、ウチにあったトラックみたいで懐かしい。

2気筒のほうが低回転域でのトルクの立ち上がりがいいからね。街中キビキビ走るには適切で合理的。

これがフィアットだって！凄い、日本車もうかうかしていられない。

私の時代は（1965）単気筒、2気筒はバタコと言ってました。
バタコにしか思えませんが？

いつも拝見させて頂いていますが、エンジン回転が速い・遅いと言われても全く伝わらない。
100km巡航時に何回転か具体的なレポートをお願い致します。

現在フィアット500 1.2 SPORT 5MTに乗ってます。

音を聞いてやはり2気筒はいい音しますね。
居住性も高いですし、趣味兼ファミリーカーとしても楽しめそうです。

2気筒やっぱり憧れます。

四角いスピーカーは、昔ソニーあたりのミニコンポ(死語)でありましたよ！

少し古さを感じるデザインだなぁ

Cub125は面白いですよね。
もしかして、ウナさんバイク乗り？

いい車🚗とは思うがパンダ🐼というネイミングに問題あり(笑)

日本も車高の低いハイトワゴンばっかりでなくてこういう自動車を作ってほしい。

今日街で見かけました。乗ってみたい！

Very familiar with the Brazilian UNO, but FIAT never released the 4x4 version here, for some reason, FIAT PANDA, I recognized right away as the modified UNO CROSS version. 🤔.

(Muito familiar com a Brasileira UNO, só que a FIAT nunca lançou a versão 4x4 aqui por alguma razão 🤔.
FIAT PANDA, já reconheci de cara como a UNO modificada versão CROSS.

パンダ🐼は、積めますか？

You've seen the FIAT MOBI 🤔🤔🤔. and more compact, light that turned fever here in Brazil 1.0 flex motor.

0.9L engine with roar like that?

楽しさとオシャレをイタリア人から取ったら何も残らない。
そういう車です。まさに伊の大衆車。

イタ車ってだけで３割増し

ヨーロピアンジムニーかっこいいな〜

パンダとかカルトとかこういうネイミングは駄目だろう🤔

四駆でMT車を探してたのですが、これだったら欲しいです。

今出てる限定のpandaクロス購入するのでためになります。

何故後席側だけパワーウインドウじゃないんだよ。

エコモード解除されました⁉️
デフォルトがエコモードなので、解除しないと
本来のパワーが出ないです。。。

Действительно, итальянцы делают японские машины.
До меня только сейчас дошло!;)))
Спасибо вам за работу!

車が見たいんだが

紹介が、独特で面白いので、今後も変更しないで紹介して欲しい！

0.9L!?
900ccですか。

これは環境優しそうな車ですこと

これに乗ってる人を見て、可愛い車だなと思いました。

イプシロンと同じようだ

パッケージは完璧なのにデザインが昔のファンカーゴみたいなクソダサ感が漂うのはなぜだ。

黄色(の場合)はすぐ劣化するし樹脂部も劣化するし、２・３年乗る車かな。

これいいなぁ。

冒頭の右側から聞こえた　ボソッ　ボソッ　ボソッ　って　音　　アンプ　スピーカー　壊れたかと思った　(笑)

効果音がうっとおしいです。無理に気張って話すのも疲れます。

普通のパンダ四駆ディーゼルマニュアル左に載ってます。ダッシュボードの日差しが強いと映り込みます。　後席狭いです。　荷物、積めそうで思ったほど積めません。ディーゼルなんで燃費は良いです。　全くのノーマル車ですが、走るのは面白くて時間を忘れます。　でも、ビックリするところが壊れます。
生半可なら日本車がお薦めです。　自分は、車の生まれた国を感じたいので、あえて左ハンドルですが、右ハンドルに乗るなら日本車一択。壊れなくて、生活の一部で心配する所がありません。日本車は世界一です。

パンダならナンバーは『4696』にしないと通じゃないね

2代目もぶん回さなければ郊外で18km/Lいった

昔のN360が走ってる？ようなエンジン音、懐かしい音、日本の軽自動車も？2気筒エンジンに戻ったら？良いのに？ダウンサイジングで2気筒ターボエンジンに、もしくわ2気筒スーパーチャージャーに？

1240ccは輸入されなかったけど無理しない感じで最高ですよ。900 はうるさいよ。

トルクは気筒あたりの排気量だから2気筒が効いているわけか。