¿Es más difícil conducir un coche o una moto?

Si que podemos frenar y girar a la vez! 😄

Que moto es la que sale en imagen miniatura que solo se ve el panel ?

Si la moto es mas complicada yo manejo ambos

En mi opinión la moto frena menos principalmente por el limite de sujetarse; tiene mas fuerza la mano que los brazos, en el coche puedes romper el pedal y no te sales por las "orejas"

compre una moto pero no he logrado disfrutarla por la adrenalina y vertigo q me produce y q ademas depende de mi equilibrio siempre, entonces decidi dejarla a un lado

Que buen video muchas gracias, lo valoro de verdad

En mi caso , comencé a manejar autos 10/15 años después de andar en moto, sinceramente era hasta imprudente en el auto debido al exceso de seguridad y confianza que da el auto.

Saludos y gracias

Cuando compre la moto un amigo me dijo, para conducir una moto tienes que tener ojos de mosca y no tener prisa nunca.

Hola. Me ha dado la risa la anécdota de aparcar hacia abajo. Lo veo más amenudo de lo que creeríais...

He manejado gran parte de mí vida en moto, más de 200 mil kms y la verdad siempre me sentí a gran velocidad mucho más seguro en moto que en auto, obviamente no anduve un Ferrari o lambo, pero vehículos comunes me parece mucho más estable a 200 km/h una moto que un Mégane una Tucson q ni siquiera llega a esa velocidad. Y otra cosa con ese criterio un cuatriciclo tendría q ser más estable que una moto. Y estoy seguro porq los he manejado si hay cosa inestable es un cuatri.
Además estoy de acuerdo de la superficie de apoyo es menor en el neumático de la moto, pero tb es mucho menor el peso que apoya sobre esa superficie, así q creo q habría q sacar bien las cuentas

Espectacular las anécdotas me he reído mucho, y con respecto a andar con mucho equipaje y de a dos eso cambia un 80 por ciento el manejo de una moto, en eso muy de acuerdo. Saludos desde argentina

A los 19 años y con algunas copas de más pase la calle de una discoteca en una rueda y de a dos, y mí amigo me dice que bien te salió, jaja fue la única vez q lo hice y me salió bien de milagro jaja

Eres un crack y me encanta oír de tus labios las cosas que ya sé y algunas que no sabiendo, daba por conocidas. Un abrazo amigo, me encantaría conocerte.

yo siempre digo q simplemente las motos no tienen carroceria son simplemente una silla jaja

Como motero (o motorista) agradezco vídeos como este, que poder mandar a amigos que piensan que la moto es un triciclo de pedales. Me ven a mí, o a otra gente con experiencia, sobre una moto pequeña y se piensan que es un patinete que se puede conducir por autopista. Yo soy un convalidado del carnet B, para mis necesidades una 125 ya me sobra, pero sin entrar en detalles digamos que sé conducir motos… digamos grandes, y soy el primero que cree que se debería retirar esa convalidación tan peligrosa (y sí, eso implicaría que me tendría que gastar un buen dinero en el A2, pero es que cuando algo es verdad, es verdad aunque te afecte personalmente).

Vídeos como este creo que ayudan a disminuir el número de personas que acaban teniendo sustos por pensar que una moto de 120 kilos es una bicicleta que corre mucho. Y no, Máximo, no, como bien explicas en este vídeo.

Mil gracias por esta labor tan necesaria. Y ráfagas ✌

En mi experiencia una moto

Buenas, me he comprado una moto hace poquito, Yamaha xsr 125 nueva,para pequeñas rutas los fines de semana, conducir en moto me encanta, pero escucharte en tus videos Máximo, también mola, saludos desde Murcia

La moto sin duda
Y alcohol 0.00000

Hasta la pregunta sobra, moto por supuesto

Porque no haces algún vídeo haciendo referencia al sistema del freno de motor que usaba la Bultaco Frontera y/o la Montesa Enduro 350 ,yo maneje una Enduro y el freno motor era una gran ayuda para reducir velocidad sin tener que pisar los frenos y así evitar los derrapes o deslizamientos,no se el motivo por el cual este aditamento no ha se ha seguido utilizando,me gustaría si puedes hablar de ello en algún vídeo , gracias

Conducir moto o coche es muy facil. Lo dificil es ser muy responsable. Lo difcil es cuidarte de esa bola de estupidos que circulan a tu alrededor. (Solo me refiero a aquellos MALOS conductores. Ojo!!!)

Algo que se te olvida es que ahi dos tipos de motociclistas los que se han caido y los que se van a caer te lo digo por experiencia 52 anios en las motos y no las dejo saludos

Y si a lo curvo de las ruedas de la moto, le añadimos que solamente son dos... ¡Vaya que es complicado hacer curvas! 😅

Saludos desde México 🙂.

Yo diría que más fácil es volar en parapente. Soy aficionado a moto, coche y parapente. Estoy de acuerdo el parapente perdona mucho más que la moto.

Para atropellar al alguien en moto puedes esquivar en carro lo matas como esquivar más difícil

Para estacionar una moto más fácil
En carro maniobra


En moto tiene más riesgo el conductor

En auto es diferente

Excelente. Hay una tendencia muy fuerte a estigmatizar al motero, en Colombia es muy común, pero también es cierto que a veces hay una falta de conciencia del motociclista que no termina de entender que la calle no es un circuito. Responsabilidad de todos los actores viales. Saludos 🇨🇴 🏍 ✌

Es que no tiene nada que ver, son dos cosas completamente diferentes. Evidentemente que la moto es más complicado, y las condiciones externas, te afectan mucho más. Es como si lo comparas entre conducir una moto o un trailer de 24 Tn y 12 metros de largo. Son cosas muy diferentes. Dicho esto, lo más fácil de conducir de todo el parque automovilístico, son los coches. Buen vídeo Máximo

Pero, pero, pero más divertido

Soy motero desde hace años y tengo claro que la moto es infinitamente mas difícil de conducir que un coche...pero según la física la energía cinética que para parar un vehículo ha de hacerse 0, está relacionada directamente con la masa, por lo que al tener mayor masa los coches, las motos se ven afectadas positivamente por este tema.

Maravillo vídeo, como siempre.
En relación a los cascos con sólo visera oscura, cuando te metes en un túnel, dejas de ver; por lo que aunque sea un día luminoso, hay que llevar visera transparente.
Un abrazo.

Tengo 60 años y escuchándote me entran ganas de vender mi moto, (es broma) pero hace poco convencí a un amigo de mi misma edad que no tenía experiencia de que no se comprara una moto. Yo con 18 años ya tenía moto y me he caído varias veces, que no es lo mismo que tener un accidente.
A lo que iba; no es lo mismo empezar a llevar moto siendo joven que querer ser motero teniendo unos añitos porque te has divorciado, pitopausia u otros motivos.

De lejos la conducción de moto es algo más complicado, por algo nos demanda bastante más de atención. Nos podemos permitir un poco de distracción al conducir coche sin mayor riesgo, la radio, conversaciones con los demás tripulantes, entre otras; en moto lo haces, pero el riesgo es bastante alto.

buenos analisis

de este maestro en garaje h y ahora aca me encanta que siempre tiene anecdotas interesantes que contar.

Mi último y reciente accidente en moto, circulando por la autopista del Sur de Francia, fue causado por el coche que me precedía al escaparsele un paquete grande del remolque que arrastraba. Me "lo comí" y fui al asfalto a la velocidad de crucero. La Providencia quiso que no sufriera daños graves.

A mi el freno trasero me ha quitado de peligros en curvas, yo antes de llegar a la curva piso primero y solo el freno trasero, después el delantero y si entro con todos los deberes hechos, antes de entrar en curva suelto los dos frenos pero si entro en una curva q no la vi venir, paso la curva con freno trasero bien dado, la moto tumba sin ningún problema y controlas velocidad hasta el centro de la curva luego ahí abrir gas progresivamente y con la moto prácticamente levantada gas a fondo. Y tema frenos frenaran menso a baja velocidad y apisoton, pero una motos reduce velocidad 100.000 veces más que un coche. Yo tengo una gsxr 750 y vas por autopista a 120 sueltas el acelerador y te quedas en pocos metros a 60 sin tocar los frenos. Y tema de los neumáticos tiene matices, un neumáticos chicle de motor quizá con su menos roce lo prefiera antes q algunos neumáticos de coche. Xq y veces q te coges una moto con neumáticos de esos de hacer 18.000km y no tienes pelotas a girar en una calle de la comparación con uno neumáticos de 6000km

Me decía un amigo Luis Aramoni campeon nacional en mexico todos nos vamos a caer unos antes y otros despues asi que a tener prudencia

Hola , desde colombia , en carro llevas los 5 sentidos puestos ,en moto debes llevar el cosmo al 7mo sentido y actuar con el ultrainstinto, aparte no puedes tomar fumar ni comer, siempre firmes y dignos😁😁😁

Buen dato lo de los cascos con doble visor

Fenomenal, gracias.

La superficie de contacto de la rueda, si es mucha o poca, no importa tanto para el agarre como comenta el vídeo, es más importante el peso, ya que si aumentas la superficie, pero el peso es el mismo, el peso por cm^2 se reduce, lo que reduce el agarre por cm^2. Presión es igual a fuerza por superficie, en las ruedas la fuerza la ejerce el peso.
Solo hay que ver las bicis de carretera, lo estrechas que son sus ruedas y no suelen resbalar.

Yo siempre digo que los coches se conducen y las motos se pilotan.

Se me hace difícil porque aprendí a manejar moto antes y auto hace relativamente poco 😂. En contra puedo decir que auto es más difícil estacionar al principio y acostumbrado a meter la moto por todos lados no pretender hacer lo mismo con el auto

Rafagassss

yo anduve en moto durante 6 años, ahora en auto y me parece mas dificil ese ultimo mas que nada por la vision limitada. Aclaro que siempre fueron motos de baja cilindrada (250cc) quizas la cosa cambie en motos mas grandes aunque no creo

Mi hermano sabe manejar coche, camión, trailer, tractor y demás. El día que le quise enseñar en la moto. No pudo hacerla avanzar.

Yo creo que para sacarse cualquier carnet habría que estudiar un capítulo sobre qué esperar de otros tipos de vehículos