Часы полет де люкс разбор. Poljot de luxe 29 камней, автоподзавод.

Бьюсь с этим механизмом. Сам я любитель. Не крутятся стрелки во время хода часов.Разобрал до чистой платины и собрал снова, но так и не пойму до конца причину. Центральная ось глухая, не крутится. Передача к промежуточный шестерни к минутном трибу и часовом осуществляется через длинный триб с не жоско закреплено шестернёй с низу. Через неё идёт и подводка часов через заводной вал,это все я понял. Достал трое таких часов и увсех шестерни крутятся свободно? Я так понимаю седеть должна плотно, но при этом могла проворачиваться. Как додится нужной фрикционной посадки?

Подскажите, владею часами полёт делюкс 29 камней. При носке,за 8 часов, отставание около 3-4 минут. Часы отдавал мастеру на разборку и чистку, замену масел. Он сказал, что износ механизма часов в пределах нормы. В чем может быть причина? С уважением.

КУПИЛ СТАЛЬНОЙ КОРПУС ЭТИХ ЧАСОВ ЕСТЬ 2 МЕХАНИЗМА ДОНОРА С КАЛЕНДАРЕМ ИЗ КОТОРЫХ МОЖНО СОБРАТЬ 1 РАБОЧИЙ НО НЕТ ЦИФЕРА -ЕСТЬ ОДИН МЕХАНИЗМ БЕЗ КАЛЕНДАРЯ ТРЕБУЮЩИЙ РЕПАССАЖА С ЦИФЕРОМ--ТАКИМИ ЧАСАМИ НЕ ЗАНИМАЛСЯ -СТОИМОСТЬ ЧАСОВ С КАЛЕНДАРЕМ И БЕЗ СИЛЬНО ОТЛИЧАЮТСЯ?

Молодець!!
Знімаєте дуже доступні відео!!
Чи можливо є ваша сторінка фейсбук або інстаграм??

вообще не желательно разбирать механизм, хочется просто его целиком достать, что бы ничего там не трогать

как добраться до цифирблата обычных полётов де люкс 23 камня с ручным заводом? очень нужно убрать грязь с задней стороны стекла, а как добраться до туда не могу понять, нигде не могу найти нужного видео