BYD Atto 3: Das ELEKTROAUTO, das mich wirklich ÜBERRASCHT hat - 163 Grad Test 2023

leider ist die musik-anlage nicht so der burner vorallem was die lautstärke und bass angeht😕 da sind so manche Modelle der konkurenz besser aufgestellt.
dennoch ein sehr schönes auto und vorallem sehr preiswert.
Freue mich schon wenn mein vorbestellter BYD atto 3 im juni ankommt😊

Die Frage ist doch auch - was passiert bei einer Insolvenz nach Ch. 7 mit eventuell benötigten Servern für den Betrieb … mit einer App auf dem Handy,…

keine AHK für wenigstens einen Fahrradträger ist für mich der deal breaker .. ansonsten chic, wenn auch ein paar zu schluckende Kröten dabei sind.

Den Innenraum finde ich vom Design her schrecklich, genauso die Position des Ladeanschlusses. Wenn es eng wird in der Garage hat man normalerweise auf der Ausstiegsseite am meisten Platz, nicht auf der Beifahrerseite. Die Ladeleistung ist dann der Todesstoß.

Man das Auto ist voll ausgestattet im Leasing günstiger als ein schlecht ausgestatteter ID3, hat bessere IT, bessere Garantieleistungen, na ja bin ich selber schon gefahren ist quasi gekauft😂🎉... nur die Ladeleistung könnte besser sein, vllt kommt mal was per Software, ist halt kein Langstrecken Auto.😮

Guter Bericht..
Heute Probegefahren, bin begeistert für unseren Bedarf mehr als ausreichend und meine Frau meinte auch wesentlich schöner als ein Tesla Y für den ich mich auch interessiere.. mal gespannt auf das Angebot vom Händler für den Vorführer..

Genau so wünsche ich mir eine Auto-Vorstellung; ruhig, sachlich auf das Wesentliche beschränkt. Freue mich auf die Präsentation von BYD Seal!

Kein bidirektionales Laden. Damit ist er raus. Schade. :(

Klasse Video!

Super tolles Auto 👍👍👍

Sehr gut und informativ gemacht, mir gefällt dein ruhiger unaufgeregter Stil - Danke! Aber eine Frage hätte ich doch: Ist es vorstellbar das jemand keinen Sportwagen sucht? Das ist jetzt schon der n-te Review wo sich das Auto fast entschuldigen muss weil es kein Sportwagen ist. Ich bin zwar Österreicher, aber meiner Erfahrung nach fahren die deutschen an den Ampeln ganz normal los, so wie wir Össis auch - wieso ist das bei den Reviews immer Thema?

Würde ich nie kaufen solch eine Karre bei einer Höchstleistung von 160 km/h.Bei eingeschalteter Klimaanlage braucht der bestimmt auch 20KW auf 100km.Wir Deutsche dürfen diese Autos nicht kaufen,sondern unsere heimische Autoindustrie fördern,den unsere Fahrzeuge werden demnächst auch besser in Reichweite.🙂

Sorry, ich hatte das Auto über mehrere Wochen. Frisch vom Band. Das Auto war das schlechteste Auto was ich je gefahren habe! Es roch direkt nach Aschenbecher. Hier wurden Kleber vom Werk verwendet die einen direkt Übel werden lassen. Das Auto hat nicht mal einen Doppel FM Tuner oder DAB. Wenn man einen Senderwechsel machen will, dann macht man ganz altmodisch (Jahr 1995) einen Sendersuchlauf. Natürlich wechselt der Sender auch nicht, wenn man aus dem guten Empfang herausfährt. Die Anzeigen über den Verbrauch sind an verschieden Stellen versteckt und verwirrend. Tagezähler oder Streckenzähler habe ich nicht gefunden. Der Verbrauch war in der Stadt "akzeptabel". Auf Langstrecke einfach nur erschreckend. Jeder in der Familie war heilfroh das Auto schnellstmöglich wieder abzugeben. Kann nur sagen : Finger weg!
Zur Info : In China wird das Auto für 25.000 Euro verkauft. In Deutschland dann mit allen Fördermaßnahmen und Abzügen etc. 35.000? Da braucht man BYD nicht für Loben das sie Rabatte geben.

auch wenn das Ganze wirklich gut wirkt, nach dem ganzen Hype um überlegene chinesische Software die neueste Generation BEV ohne Ladeplanung auszuliefern. puh.
nur bei dem Preis und den Defiziten vim Fazit von einem gutem Preis-Leistung zu reden, hinterlässt ein großes Fragezeichen.
klar wenn man es mit VW vergleicht, aber over all doch nicht.

dem Ladeanschluss nach rechts zu packen ist ne super Idee. außer man hat n eigenen Carport oder Garage. dann kommt man nicht mehr dran, weil man ja logischerweise das Auto so weit nach rechts an die Wand parken muss, das man hinterher auch noch aussteigen kann. Für Leute, die ihr Auto nicht auf der Straße laden also ein K.O.-Kriterium.

Hatte einen Atto3 für zwei Tage zum Test. Der Innenraum ist alles andere als perfekt. Die Materialien, zum Beispiel die Luftungsdüsen, sind aus billigstem Plastik. Auch die Passgenauigkeit ist zum Teil dürftig. Dem Federungskomfort fehlt der Feinschliff. Die Windgeräusche sind sehr präsent. Für den Preis gibt es definitiv besseres.

Viel zu teuer In China kostet der nur 19000€. Aber in DE sollen wir das doppelte zahlen. Nicht mit mir.
Bin ja nicht doof.

Ohne Anhängerkupplung uninteressant!

Viel zu teuer der Reiskocher ! Vierzigtausend Euro voll verrückt !

Ich habe mir für die Woche vom 3.7 bis 9.7. einen BYD Atto 3 bei SIXT gebucht. Damit geht es von Dresden nach Rügen und dann weiter nach Bad Segeberg und wieder zurück nach Dresden. An 3 Tagen (Freilufttheater)
Es ist das erste mal, das ich in einem E-Auto fahre (wenn man einmal von den Scooter auf der Kirmes absieht)

40.000€ für die Topversion und da kommst du nicht mal 400km weit von den deutschen Herstellern reden wir gar nicht

42k eur sorry hab ich nicht kann ich nicht. Will ich auch nicht. Mein 95er diesel fährt noch lange weiter.

der "e-punsh" ist genau das unwichtigste bei der emobilität. wer das noch immer nicht verstanden hat ....

Sehr schönes Video! Richtig klasse! Vielen Dank!

Wieder so ein übergroßes Auto was in der Stadt nutzlos ist, Optisch einerlei, und keiner braucht so einen großen Bildschirm gefällt mir nicht,.

Nur 160 km/h Spitze? Bei dem Preis? Lächerlich.

Design ist sehr ausbaufähig. Langweilig

China ✌🏾🙏🏾🇧🇪

Er reinigt die Luft aber denn elektrosmock nicht 😂😂😂😂😂

10000€ schrott

Dreck!!!!!!!!😂😂😂😂😂😂😂

Moin Oliver.

Hier mal meine Erfahrung zu dem BYD Atto 3. Ich hatte das "Vergnügen", das Auto über das Wochenende von einem Autoverleiher zu mieten. Ich muss sagen, ich kann deine Begeisterung nicht ganz nachvollziehen, denn meine Erfahrungen waren ziemlich durchwachsen. Die Liste meiner Kritikpunkte ist definitiv länger als die der positiven Aspekte. Lass mich dir nur einige davon nennen – zum Beispiel die sagenhafte Reichweite: Angeblich soll das Auto bei 100% Ladung 420 km schaffen (so wie du es auch im Video erwähnt hast). Doch wenn man das Auto auf der Autobahn mit 120 km/h fährt, schluckt es unglaubliche 23-25 kW/h und die Reichweite schrumpft auf "übersichtliche" 200 km. Und als ob das nicht genug wäre, springt die Temperaturkontrolle beim Laden sehr frühzeitig an und reduziert den Ladestrom an Schnellladestationen, die ohnehin schon teurer sind, auf maximal 17-20 kW. Das macht das Aufladen unterwegs zu einer regelrechten Geduldsprobe.

Ach, und die Sitze! Keine verstellbaren Kopfstützen. Erinnerst mich an Schalensitze aus Sportwagen der 80iger rund 90iger Jahre.. Wenn man die perfekte Größe hat, ist das vielleicht egal. Bei mir war es leider so, dass ich immer mit dem Kopf an diese Stützen gestoßen bin und dann in die Haltung eines Schildkrötenhalses gefallen bin. Und der Sitz selbst bietet keine gute Wirbelsäulenführung. Man sitzt darin automatisch etwas bucklig. Für lange Strecken nicht wirklich gut gelöst.

Carplay funktioniert nur über den USB-A-Anschluss, nicht aber über den USB-C-Anschluss, von denen es im Auto jedoch wesentlich mehr gibt. Da hat wohl jemand vergessen, mit der Zeit zu gehen. Aber hey, das Auto hat einen Bildschirm, den man drehen kann! Unglaublich praktisch, oder nicht? Nur blöd, dass man den Wagen trotzdem noch altmodisch per Knopfdruck öffnen muss. Keyless Entry ist ja mittlerweile kein Feature mehr für die Oberklasse, sondern Standard. Aber hey, wer will schon Komfort und Bequemlichkeit? Vor allem bei einem Preis von 47k Euro. Es war nämlich die Design Ausstattung.

Und dann die Kofferraumklappe – sie hat tatsächlich eine Verzögerung von ganzen 1-2 Sekunden beim Öffnen. Da drückt man reflexartig nochmal, weil man denkt, dass der Knopf nicht reagiert, und schwups, geht die Klappe halb auf und dann wieder zu. Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst! Und im Vergleich zu anderen Herstellern öffnet sich die Klappe auch noch unglaublich langsam. Aber ich muss zugeben, dass ich solche Features generell für Nonsens halte. Meistens gehen sie sowieso nur teuer kaputt, anstatt tatsächlich Vorteile zu bieten.

Abschließend dann noch schnell die "Saiten" der Türfächer angemerkt. Jeder der schon mal mit Gummispannbändern zu tun hatte wird zustimmend ass die sehr schnell ausleiern. Belustig hatte mich aber der Gedanke, wie es Eltern ergeht die mit ihrem Nachwuchs unterwegs sind. Dieses "Design-Element" gibt es auch in der zweiten Reihe und man kann nur hoffen, den Kindern wird nicht ganz so schnell langweilig. ;)

Verbrauch lag bei mir 80% Autobahn / 20% Stadt bei ca. 150 kW für ca. 700 km. Ladedauer insgesamt 4,5 Std. Mich würde aber tatsächlich noch interessieren, wie schnell der Akku leer wäre, wenn man durchgängig 160 km/h fahren würde. Hatte nämlich ebenfalls bei der Beschleunigung am Anfang werte von 130 kW registriert.

Tiktok on wheels..

Wenn diese Tablett Seuche nicht wäre..

Sollte er von inhaftierten Uiguren in Xinjiang gebaut werden, dann ist er eindeutig zu teuer.
Steckt das Geld in der QS, um z.B. das Selbstentzünden der Akkus (domestic version) für das Exportmodell zu verhindern, dann okay.

Welcher chinesische Minister hat hier den guten Mann bestochen damit er dieses Chinesische Prachtstück anpreist ?!

Jup, und mein Golf war nicht so teuer und kommt mit einer Tankfüllung 50Liter 1280km weit! Und bei den heutigen Strompreisen, ist mit den Karren auch kein Krieg zu gewinnen insbesondere wenn ich den Strom aus Kohle herstellen lasse!😢

Interessant wäre noch die Lieferzeit - VW gibt grade an für den ID 4 - 12-18 Monate - sogar ein einfacher Caddy hat min. 12 Monate Lieferzeit - einen Tesla kann ich in 2-3 Monaten bekommen😢

Das mit der Rekuperation und einem Vollen Akku ist immer so eine geschichte, man muss schon erst bissl wegfahren um den unterschied zu spüren, kann ja nicht in einen Randvollen akku rein rekuperieren 😅

Schönes Video, warte schon lange auf BYD in Österreich, und nun ist es endlich soweit. Bin gerade am Probefahrt vereinbaren. 🤩 Und die Ladebuchse mal am Richtigen fleck, nervt bei einigen Herstellern so die Platziert sind.

Was wird der Wagen kosten?

Wäre ein Auto für mich, wenn er denn eine Lenkradheizung hätte…

Thanks OLIVER ALWAYS BEST

Sehr gut gemachtes Test-Video!!
Locker nur flockige 1kw günstig, 15"!! (ohne elektrische Heckklappe ;)
47505 Euro (+MwSt Bafü) etc. 🤣👍
Aber Hut ab: GEILES TEIL!!

WAAAASSS?? Keine Kobolde??? Da gibt´s ja nicht!!!! Würde den aber trotzdem in Betracht ziehen!

Sie sollten sich dieses Wunderauto mal von unten ansehen, BYD heißt Built Your Dream, Dream schon, aber Alpdream. Typisch China oben hui, unten pfui. Da gibt es andere Tests, die dieses Auto ein wenig anders sehen.

Wir haben uns den Atto3 für eine Woche zum testen beim ADAC gemietet. Das Auto ist wirklich klasse und ich kann dem gezeigten in dem Video FAST ausnahmslos zustimmen. Am Ende fällt der Satz "Wir brauchen bezahlbare ...". Da es kein Sportwagen sondern ein "normales Auto" ist, finde ich über 40.000 Euro dafür alles andere als bezahlbar.