ЭПОКСИДНЫЙ или КИСЛОТНЫЙ грунт? Лучший грунт для авто!

Слышал на американском ютубе о том, что кислотник куда более вреден для здоровья, и у них большинство использует эпоксидные грунты для защиты от коррозии

Как по мне , эпо есть смысл использовать после зачистки металла от ржавчины или после пескоструя. Тк в кратарах ржавчина остаётся в любом случае . . Если на это место нанести кислоту эффекта не булет , тк , на сколько я знаю , кислотник работает только на ИДЕАЛЬНО чистом металле. А эпо из за своей плотности не пропускает ( или пропускает в меньшей степени) кислород из за которого начинает ржавчина расползаться . Но если образовывается скол , то все , эпо не работает . Поэтому есть вопрос к автору :"Идеален ли вариант , когда мы нанесли1 слоем кислотный грунт , 2 акрил или любой изолятор 2.1 если нужно убрали дефекты шпатлевкой .3 нанесли шлифуемую версию грунта . 4 эпо версией моерым по мокрому." Ведь в таком случае кислотник будет работать на чистом металле а с остатком ржавчины будет "помогать " эпо ?

Ну хоть что то толковое а этом году и то слишком короткое видео 😢😢😢

С каких пор ЭП наносится на пластик??? Эластичность минимальная, небольшая деформация и он лопнет даже при толщине 25мкм..

Пока я разочаровался от эпоксидника

Замечено что при повреждении детали ( царапина до металла, скол) под эпоксидным грунтом начинает коррозия расползаться дальше за пределы повреждения под грунтом, а при использовании кислотного этого нет. Но эпоксидный грунт крепче его сразу не пробьёшь до металла при сколах и пескоструе тут просто надо подходить к каждой детали по разному! Например переднюю часть машины больше всего подвержен сколам пескаструю и целесообразней использовать кислотный грунт так как под ним не коррозирует метал и проще сделать локальный ремонт а все остальные делали боковые зал крышу эпоксидный использовать!

А как насчёт цинконаполненого грунта? Интересно узнать Ваше мнение