อยากใช้รถไฟฟ้าแต่กลัวค่าแบต!! เปลี่ยนทีแทบซื้อคันใหม่!? หมดประกันแบตทำไง? คุ้มจริงไหม? (สรุปจากไลฟ์)

ยังไม่สะดวก กับการ เติม พลังงาน
-จุดชาร์ท
-จุดเติมน้ำมัน
ผม เลยเลือก ไฮบริจ

เรื่อง ราคา แบตฯ ผม กลับ เห็นต่าง ครับ เหตุผล ผม ดูจาก ราคา แบตฯ โทรศัพท์มือถือ ตอนนี้ ยังไม่มี บริษัทไหน ลดราคาลงเลย ครับ

ถ้าทนกว่านำ้มันสามถึงห้าเท่ารถนำ้มันของผมล้านกว่าโลแล้วไม่เคยเข้าศูณย์ไม่เคยซ่อมาะหว่างทาง(เครื่องนะครับ)ยังใช้งานได้ดีอยุ่ถ้าทนกว่าสามเท่าต้องวิ่งสามล้านโล

สิ่งที่กลัวที่สุด ในการใช้รถไฟฟ้า คือ ไฟไหม้ขณะชาร์ทในตอนกลางคืนทิ้งไว้ถ้าลกไหม้ขึ้นมา มันอาจไหม้บ้านของเราด้วย คงไม่รักรถ มากกว่าบ้านครับ ไม่ปลอดภัยพอ 2. ค่าแบตเตอรี่จะแพงมาก แม้แต่ค่าอุปกรณ์ ก็ไม่ถูก แม้จะประหยัดบ้าง แต่บวกลบแล้วขอใช้รถน้ำมันไปก่อนดีกว่าอีกสักสองสามปี รอเขาเซ็ท
ระบบความปลอดภัยให้ดีกว่านี้ และรับประกันรถไฟฟ้าทุกชิ้น ระบบ ขอดูดูอีกหลายปีครับ กลัวไม่มีบ้าน อยู่ ตอนนี้ขอใช้น้ำมันไปก่อนครับ....?

หยอดกระปุกไว้เตรียมค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ปีละ 3-5 หมื่น ครบ 8 ปี มาดูว่าจะพอเปลี่ยนหรือเปล่า

รถไฟฟ้าคุ้มกว่าแน่ถ้าไฟไม่ไหม้ตอนชารต์ตอนวิ่ง รถไฟฟ้าประหยัดค่าเดินทางต่อ กม.แน่นอน

สรุปให้ที ว่า รถแบบไหนดี 😢 กลัวไปหมด แต่เดินไม่ไหว

แล้วราคาแพงเพราะอะไรบอกที

วันข้างหน้า เอาแบตยัดใส่รถ แบบมาตรฐานได้ไหมครับ และราคาจะถูกลงไหม

พอใช้ไป15ปี แล้วต้องเปลี่ยนแบต และต้องเดินระบบสายไฟใหม่หมด เพราะฉนวนสายไฟเสื่อมแน่ๆ แม้ว่าไปเดินสายไฟใหม่ความมั่นใจจะเหมือนรถใหม่หรือไม่? โอกาสไฟช๊อตจนถึงไฟไหม้จะสูงตอนเป็นรถเก่า ซึ่งขายต่อไม่ได้แน่ๆ ต้องทิ้งเป็นเศษเหล็กเท่านั้น
รถโบราณสะสมคงไม่มีแล้วเมื่อเข้าสู่ยุครถไฟฟ้า

ปัญหารถไฟฟ้าน่าจะอยู่ที่การชาร์ด ถ้าเสียบได้เหมือนตู้เย็นพัดลม รับรองรถน้ำมันเจ้ง แบ็ตถูกลง ราคารถก็ลดลง รอซื้อเลยครับ อยากถามอีกเรื่องคือคนหันไปใช้ไฟฟ้ากัน โอกาสน้ำมันจะลดเป็นไปได้มั้ยครับ

อนาคตจะมีคนหัวหมอบอกขายรถไฟฟ้าตอนแบตฯหมดอายุ.
คนไม่รู้ซื้อต่อไป...ใช้ไม่กี่กิโลแบตฯหมด.
ต้องเสียเงินเพิ่มซื้อแบตฯใหม่.
จะกลายเป็นคดีฟ้องร้องกัน.
☆ จะซื้อรถไฟฟ้ามือสอง..ขอดูปีที่ซื้อรถก่อน.
ถ้าเลย4 ปี..อนุมานไว้ก่อนว่าแบตฯหมดอายุ.
ถ้าบอกเปลี่ยนแบตฯใหม่มาแล้ว.
ขอดูใบแจ้งซ่อมฯ&ราคาจากศูนย์ฯรถ.
ถ้าไม่มี...อย่าซื้อเด็ดขาด.
ปลอดภัยสุด...รถไฟฟ้ามือสองไม่ควรซื้อเลย. ☆
สรุป เทคโนโลยีอนาคตทำให้แบตฯถูกลง.
แต่ยังต้องจ่ายหลักแสนอยู่ ?

อุตสาหกรรมใหม่ที่ทำได้เศษฐกิจดีขึ้น

ขับรถไฟฟ้า คือการขับเคลื่อนเศษฐกิจไทยให้เจริญ คนลำบากจะลืมตาอ้าปากกันได้

ขอเป็นกำลังใจให้ไอ้เรือง

มีสาระได้ความรู้ เรื่องรถไฟฟ้าขอบใจไอ้เรืองมาก ไอ้เรืองหวังดีกับสังคม

ใช่ครับเพราะคนไทยบางกลุ่มใช้รถคันหนึ่ง บางทีใช้ชั่วลูกชั่วหลานเลยครับ

ยังไม่รวมค่าซ่อมบำรุงอย่างอื่น สายพาน โช้ค ลูกยาง ลูกรอง สารพัด บานตะไท

แปลว่ารถไฟฟ้า ต้นทุนจะถูกลงครึ่งนึงในอีกสองปี และจะกระทบไปถึงตลาดรถน้ำมัน...ปี2025 รถจะราคาลดลง50% ใช่เหรอครับ

ขอก้าวช้ากว่าคนอื่นๆ ใช้รถน้ำมันไปเรื่อยๆ

เปลี่ยนแบต ซื้อใหม่ดีกว่า

นี่แหละครับปัญหาใหญ่-คือ-การเปลี่ยน-แบตเตอรี่-ที่มันมีราคาแพงมากนี่แหละครับ-เท่ากับชื้อรถยนต์น้ำมัน-ไหม่ได้คันหนึ่งเลย-6-7-แสนบาทเลยค่าแบตเตอรี่ไหม่?

น่าจะมีแบตเสริม แบบ พาเวอร์แบ๊งค์ นะครับ
รถคันไหนแบตน้อยไป ใส่แบตเสริม

ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่ะ แต่อีกอย่างที่ต้องกังวลคือค่าประกันแพงกว่ารถสันดาปเกือบ3เท่า กับอุบัติเหตุระหว่างใช้งาน ต้องลองชั่งน้ำหนักดูจริงๆ

ไม่น่าใช่นะฮะ ราคาลงไปขนาดนั้น ไม่น่าเป็นไปได้นะ

คุณลืมมันมีค่าขนส่งและค่าแรงช่างครับ ไม่ใช่ซื้อมาในราคาตลาดโลก คุณใส่เองได้ไหม

แบตประกัน8 ปี อย่าคิดว่าซื้อมาเก็บ

สนใจรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ ทุกคลิปของน้องมีประโยชน์ ละเอียดดีมาก😎👍✌️

รอห้าปีหน้า..เทคโนจะก้าวหน้าอีกหลายช่วงตัว การบริโภคน่าจะสะดวกสบายและคุ้มค่ากว่า ณ เวลานี้

รอรถไฟฟ้าราคาเท่ารถน้ำมัน 555 ประหยัดจริง แต่ไม่ค่อยสะดวก ดูรีวิวผู้ใช้รถไฟฟ้าไป ตจว.ซึ่งพูดแต่ข้อดีเป็นหลักแล้วยังเหนื่อยแทนเพราะใช้เวลาเดินทางมากกว่ารถน้ำมัน ตัวอย่างไปเชี่ยงใหม่ก็ 2-3 ชม. ช่วงนี้ ยังไม่สะดวกเท่าไหร่ ถ้าบริมาณคนใช้เพิ่มขึ้นไม่สมดุลกับจุดชาร์จละเหนื่อยมาก ยิ่งช่วงเทศกาลนี่ใช้เวลาเดินทางใากขนาดไหน

แล้วแต่คุณจะมีเงินจะซื้อรถแบบไหนอ่ะนะ มีเงินก้อซื้อไป

ควาทำราคารถไฟฟ้าให้เข้าถึงง่ายกว่านี้ นี่ราคาสูงมากถึงอาจจะคุ้มในอนาคตแต่อย่าลืมในความจริงผู้บริโภคจ่ายเงินไปก่อนแล้ว อย่างน้อยราคาควรเท่ากับรถน้ำมัน นี่ยิ่งเปิดรุ่นใหม่ออกมาราคาก็เขยิบสูงขึ้นเรื่อยๆ ควรใช้กับรถขนส่งสาธารณะก่อนเลยรถไฟฟ้า

ขอบคุณข้อมูลครับ

ถ้าน้ำท่วมถนนน้ำเข้าใต้ท้องรถจะเสียไหม

กลัวค่าไฟขึ้นเนี่ยล่ะครับ เข้าทางเขาเลย

อย่าลืมนะคุณต้องกุู้บวกดอกเบี้ยเปลี่ยนแบตจ่ายเงิล่วงหน้าลำบากหาที่ชารวางแผนเดินทางเปื่อยสมองอีก10-15ปีค่อยซื้อยังไงก็หาเงินเลี้ยงประเทศเขาแล้วเรานั่งจ่ายดอก

ผมลองคำนวณแบตลูกละ 6แสน
ใช้ได้ 8ปี
ตกค่าแบตเดือนละ 6,000
บางคนเดือนนึงเติมน้ำมันไม่ถึง4000

ฝากถึงคุณ เวล ช่วยทำตารางค่าใช้จ่าย เปรียบเทียบ ระหว่างรถ EV และ รถใช้น้ำมัน ที่ราคาป้ายแดงใกล้เคียงกัน ในระยะการใช้งาน 8 ปี เท่ากัน เอาค่าพลังงานค่าซ่อมบำรุง ค่าอะไหล่ ตลอดอายุ 8 ปี ของรถทั้งสองชนิด รวมทั้งการเปลี่ยนแบตเตอรรี่ 8 ปี และราคาขายต่อมือสอง เมื่อครบ 8 ปี มาทำตารางเปรียบเทียบให้เห็นกันชัดเจนสักทีครับ อยากจะดูว่ามันเป็นอย่างไรครับ....?

Consumer Reports ซึ่งส่งแบบสำรวจไปยังเจ้าของรถหลายแสนคัน ไปจนถึงระยะวิ่ง 200,000 ไมล์ พบว่า 'ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา BEV ระยะยาว เท่า ๆ กับของ PHEV และน้อยกว่า ICE หนึ่งเท่าตัว 'บางท่านอาจคิดว่า PHEV จ่ายเท่ากับ ICE หรือมากกว่าเพราะมีสองระบบ แต่จริง ๆ จ่ายน้อยสุดในหมู่รถที่รายงานระบุ กล่าวคือ PHEV บำรุงรักษาต่อกม.ระยะยาวน้อยกว่า BEV นิดหน่อย ลองค้น "Consumer Reports Study Finds Electric Vehicle Maintenance Costs Are 50% Less Than Gas-Powered Cars" คือ ทุกการวิ่งประมาณ 1.5 กม. มีค่าบำรุงรักษา 1 บาท

worst case

จากข้อมูลวันนี้ ราคาแบต มีแต่จะขึ้นไหม ดูอย่าง ora/ bydวันนี้

อยากให้ช่วยวิเคราะห์กรณี BYD Atto3 ให้หน่อยครับ

แปลว่าปัจจุบัน ภาษีแบตเตอรี่ +170% เช่น 60 kW•hr × 35 b/usd ×100usd/kWhr =210,000 bht คูณ (100+170%)=594,000 บาท คือราคา แบตเตอรี่ของ BYD atto3 (568,000 634,000 baht) ; ไมมีหรอก แบตเตอรี่ 2 3 แสนถูกๆ อย่างที่ว่า (100 usd × 35)= 3,500 บาท/ kW hr อย่างที่ว่า (เกินครึ่งของราคารถ แน่นอน) จึงขอเดาว่า มันแพงเพราะภาษีนำเข้า (เพราะไม่มีโรงงานในไทย)

มีแต่คนพูดว่าแร่ลิเธียม นับวันมีแต่ลดลง/หายากขึ้น และจะไม่พอสำหรับอุตสาหกรรม อีวี ; และว่าการหมุนเวียน ทำได้น้อยมาก (แต่คุณว่า ทำได้เกือบ 100% ใครผิด ใครรับจ้างพูดเกินจริง)
แต่เป็นจริงที่ว่า ราคาแบตเตอรี่ =25 35% ของรถทั้งคัน...ไม่ใช่แพงกว่าครึ่งอย่างที่คนกลัว เช่น ราคารถ 7 แสน ราคาแบตฯ < 3 5 แสน (4 แสนก็เกินครึ่งแล้วนะ) ; ราคารถ ล้านสอง- ล้านห้าแสน ราคาแบตฯ< 4 6 แสน : รถราคาเกิน 2 ล้านบาท แบตฯ ราคา 6 7 แสนบาท ;
แต่กรณี รถชนฟุตบาท ขอบแบตเตอรี่ บิ่น ต้องเปลี่ยนทั้งลูก ? ที่เป็นข่าว BYD ATTO3 ราคาแบต 6 แสนกว่าบาท...แต่อู่ซ่อมตีค่าแบตฯ เกือบ 9 แสนบาท (มันเกินไปจริงๆ..น่าตกใจ)

ผมไม่ตามกระแสครับ ซ่อมถูกอะไหล่หาง่าย ถึงไหนถึงกันครับ ซุปเปอร์คาร์ ท่อลั่นๆ ไม่ต้องหาที่ชาร์จครับ

ถ้าเทียบค่าเสื่อม รถไฟฟ้ากับรถน้ำมัน ผมคิดว่ารถไฟฟ้าน่าจะลงเร็วกว่า

ในอนาคตจะมีทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถน้ำมัน ใหนจะรถไฟฟ้าความเร็ว ใหนจะรถพลังงานแสงอาทิตย์ใหนจะเครื่องบิน ตลาดแข่งกันขนาดนี้ประชาชนมีทางเลือกมากมาย คิดว่าในอนาคตน่าจะถูกลงทุกอย่างแน่นอน กลับมาทำนากันพี่น้องข้าวจะแพงขึ้น😁😁😁ฝันแป๊บ

ขยะพิษมาแน่นอน แพงๆ คงไม่มีใครเปลี่ยนหรอก ทิ้งอย่างเดียว เพราะไม่คุ้ม

ไม่ต้องกลัวแบตารี,8-9ปีข้างหน้าก็ถูกลง,วิชาการก็ทันสมัยแล้ว,ประหยัดเงินไว้ก่อน,เลิกซื้อรถไฮบริดมาใช้,