Комментарии:
А при укладке бархатного пути отдельно кладут шпалы и рельсы, а не решетку?
Ответитьбяяяядь, ролик ниочем
ОтветитьА как вам плети по 800 метров, за 8 ми часовое окно уложенные при капиталке?
ОтветитьА где геодезист? Где инженер который проверяет правильность выравнивания пути? Все как то на авось, по русски.
ОтветитьШч-шнуровая часть
ОтветитьМечта детства машинист тепловоза
ОтветитьСултан султанов😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂.
ОтветитьСейчас так же разные люди проектирую разные разделы, а потом они почему-то не сходятся, да еще и неожиданно одна бровка на полтора метра выше другой... Или канава отдельно, труба отдельно...
ОтветитьКрасавцы, спасибо!
ОтветитьЭкологические нормы). РЖД вообще пофиг на всё, экология люди. Главное получить прибыли!
ОтветитьАсфальт как раз кладут именно в дождь. Иначе он пролежит долго и не получится заработать на его перекладке.
ОтветитьАрс ,у нас в нижнем Новгороде на газ лили три цеха гнали , потом китай ска перекупил и теперь они поставщики
ОтветитьРусский пульт путеукладчика... Как тебе такое Илон Маск?🤣🤣🤣
Ответитьлучше бы видео - "как строят первую железную дорогу"
ОтветитьСъемки на высоком уровне !
ОтветитьЕё не строят а разрушают и поклонится за это надо господину якунину ,редкасная тв.....
ОтветитьОпять древний выпуск выложили?
ОтветитьЕБАЛ Я В РОТ ТАКУЮ РАБОТУ НАХУЙ ЗА КОПЕЙКИ
ОтветитьКлассно
Ответитьтак бы относились к автомобильным дорогам, но кому оно? автомобильные дороги-сплошные откаты, ржд-монополия. а так жили бы автомобильные дороги вечно (долго, 50+ лет)
ОтветитьЯ работал в РЖД бля самая тяжолая работа просто охуеть
ОтветитьНу да,вещь проверенная,годами,особенно у Россиян,класс,супер
ОтветитьДирекция по ремонту пути не должна заниматься строительством; реконструкцией и модернизацией- да,а строят дороги совсем другие организации,а строительство- это вроде шабашки(ПВД). А готовить такие ролики должны люди хоть немного разбирающиеся в данном вопросе,а то прыгает с УК на УКСП. За 35 лет работы в ПМС многое повидать пришлось. А судя по маркировке жилетов- это пмс- 58,ст.Софрино Мск ж.д
ОтветитьЛ
ОтветитьВсе силы для мцд 3 и 4 бросить укладки рельс до 23-24-25 года ; и от ярославского вокзала до владивостока всм ржд поезд!!!!
ОтветитьРуские сказки - ето сказки.
руский не может даже нормальную дорогу построить и газом обеспечить своих людей.
Ждем видео где покажут как рОсия бцдет замерзать етой зимой. 👍👍👍🤣🤣🤣
Не сказали про химическую сварку рельс.
ОтветитьПодробностей мало. Discovery сhannel интереснее бы рассказал.
ОтветитьСкучный репортаж получился.
ОтветитьНе дорого быстро и качественно это не про россию и темболее не про РЖД там деньги воруют вагонами.
ОтветитьБлагодаря вам, держится " Железная Дорога ". Если не вы, то бы начался Хаос.....
ОтветитьКакое убогое оборудование.
Ответитьпидараа
ОтветитьВ европе всё максимально автоматизировано. В рф всё с ломами и лопатами. Рабский труд.
ОтветитьПокажите как тоже самое делают в загнивающей Европе?
ОтветитьОчень много «воды»!!!
ОтветитьВыпуск ТОП !
Ответить👍 очень важная работа)....
Ответить👍
ОтветитьООО родной ОПМС 68!!! круто! ДЛя кого то это ново, а я в этом 10 лет отработал. друд адский, в жару в ливень ночами. шум бешенный!
ОтветитьЕщё бы платили достойно сотрудникам, а так вкалывают за копейки, особенно путейцы!Я на жд проработал 7 лет, пока нас не перевели в аутсорс и самые адекватные были путейцы. Кстати разделение по цвету жилеток, оранжевые это железнодорожники, зелёные это аутсорсинг.
ОтветитьВедущий какой-то полупетросян.
ОтветитьЕщё бы до Якутска построили ветку. А не в Москве по 5 полос
ОтветитьА что не так с тем полотном? Оно железобетонное, в хорошем состоянии. Зачем его меняют? Шпалы случайно делает не Собянинский завод бордюров?
ОтветитьРабота на железнодорожной дороге это смерть или тюрьма,мне бабушка так говорила,она работала в военнизированной охране город Каган
Ответить