Prueba Ducati Multistrada V4 S 2025 | ¿La crossover perfecta?

Un reportaje muy bueno a pesar del estado de la carretera , sí me compro una moto será ésta

Te gastas 30000 euros y miras medio litro de gasolina y cuánto coge de velocidad

Me parece vergonzoso, que después de pagar 27000 eu Tengas que meter la llave para repostar y no vale aquello de la competencia vale lo mismo o mas cara, y que conste que tengo la pequeña y me gusta DUCATI!! pero lo encuentro abusivo los precios. Yo tengo la Multistrada 950s y cada 30000 las dichosas correas y demás que la broma sube las revisiones a mas de 10000 eu. en fin me parece que seguiré con la mía!! Un saludo!! buen video.

Yo lo siento pero me queda mucho tiempo con mi mts 950s paso de pagar actualizaciones que debería haberse echo según le hubieran pasado los años al vehículo

Las revisiones y mantenimiento general muy caro, no apto para cualquiera

Las "mejoras" son las mismas de la 2024 rally pero sin tanque de 30 litros!

He tenido casi una docena de Ducati en mis más de 40 años, y sólo un V4 de la marca. Y mi V4 Rally actual es la única que no me ha dado problemas mecánicos, y ya llevo 22.000km con ella. Incorporar desactivación de cilindros es una verdadera estupidez. Está demostrado que ese sistema sólo genera fallos, tan sólo vean lo que ha sucedido en los autos, y que Ducati lo incorpore, bueno, estoy casi seguro que la marca volverá a ser la delicia de los mecánicos. Una lástima, porque amo la marca y esperaba que dejara atrás esa bien ganada fama de moto plagadas de fallas.

Ducati tiene que sacar un cambio automático para estar al día, es el futuro

Muy bien y correcto pero no entiendo como no le ponen un CarPlay inalámbrico a estas motos ? 😢

¿El asiento de la 2023 tiene 3 pestañas de posición?

Lo de la tapa del depósito y los sensores de presión, ojo, es una chorrada que le metes en opcionales. Lo que no me gusta es el sistema de la tapa, tienes que apagar la moto (pantalla) y tienes un tiempo para abrirla. Yo no se lo he instalado porque al apagarla y encenderla, a veces falla el ducati conect o la conexión al casco. Yo hecho gasolina con el contacto puesto para evitar eso.

La guantera refrigerada es un timo. Mientras no evacue y bien evacuado con un potente chorro de aire frío, sólo mueves el aire caliente que viene del depósito. En primavera-verano, cuando empieza a calentar y el móvil ya tiene batería, va a la chaqueta.

Por lo demás, por unas suspensiones para baches, modos adicionales que podías conseguir configurándola, y otros detalles sin importancia, no es un cambio notable.

Lo único que viene bien es el freno trasero. Un poco pobre en la actual. Por eso también le han cambiando con el delantero. Nada que no puedas hacer tu mismo.

Y has notado diferencia en el sonido?

Acabo de adquirirla, y me gustaria saber como se quita el que la moto baje la suspension a baja velocidad, y si se puede quitar permanente o es cada vez que enciendes la moto

En el modo touring has notado que haya perdido prestaciones?

Echo de menos un sistema Tipo ASA de BMW. Cambio automático y semi automático.

5/5🦁🇮🇹🏅😃👍