Комментарии:
Надеюсь,что когда нибудь авиация наша возродится,как феникс,убили суки все,какой авиапарк был!
ОтветитьВысший пилотаж - это кайф!
Ответитьлетать до 18 лет? это возможно???
ОтветитьА моего инструктора клинит при виде камеры. Говорит : все, что мы делаем, абсолютно легально, но на камере выглядит не совсем легально. Вывесишь где-то, FAA нас обоих с костями сожрет. Видимо, были проблемы.
Ответить"ложка дегтя"..
Двигатель - в России НЕ производится
Самолёт Як-52 в России НЕ производится..
...очень давно!!!
Смотря на грациозный пилотаж самолета, мечтал попробовать, когда оказался внутри чуть богу душу не отдал)
Ответитьсколько народу побилось на 52х...
но если научишься на нем летать - полетишь на чем угодно...
вообще яшка для пилотажа туповат и тяжеловат - мир авиаспорта давно уже перешел на композит и оппозит...
сбах 342, эдж 540, ехстра - вот самолеты для пилотажа....
а в путнской раисси до сих пор летает то чему место в музее...
😊
👍👍👍!!!
Ответитьбля это так классно)))))))
ОтветитьКудрявый, цепляй Катюxу!!!...
ОтветитьДа, это не атракцион в Диснейленде👍
Ответитья бы не сел даже в автомобиль который отъездил 50 лет. не то что самолет...
а вообще замутите пейнтбол на самолетах)) лазерные указки поставьте и датчики. получатся интересные битвы второй мировой
а девушкам нравится пилотаж потому что у них в матке щекотка возникает :)
Заколебали!
ОтветитьУберите музыку!
ОтветитьZкак новый
Ответить11,24 как песня называется падскажите
ОтветитьСлушай спец расказываеш про як52 и говориш что ему 50 лет Як 52 выпустили 80х годов , в учебки он массово поступил 83 годов молодой совсем ты летчик , совсем юнный любитель,
ОтветитьЯк 52 это очень старый самолёт, на нём ещё мой отец тренировался. Он кстати был в сборной СССР по высшему пилотажу. Я думаю про него многие слышали Сергей Боряк. На серьёзных соревнования таких уже нет.
ОтветитьОчень правильно рассказывает!!!
ОтветитьЯ так летал 4 раза, очень тяжело. Надели на меня парашюты. Щёки реально тянулись. Я понял для чего ремешок на рычаге управления
ОтветитьМеня аж укачало
ОтветитьКласс!
ОтветитьЧто делать если пилот отключился при перегрузке ?))?)))?
ОтветитьОчькую
ОтветитьМне
Деди на Дж подарили полетать
Сколько стоит минута полета?
Ответитьна вахту летаем на Як- 42Д. у него тоже есть этот солдатик. как то в первый раз попал на место над крылом. пока рассаживались заметил его и подумал че за полосатая штука. заснул еще до того как взлетели. просыпаюсь и понимаю что чего то не хватает. понял что полосатая штука куда то делась, сижу и думаю что самолет лишнее сбрасывает, еще подумал ладно хоть в мотор не попала эта хрень. только при посадке понял что это индикатор выпуска шасси.)))))
ОтветитьНорм прокатили. Маладес, не расслабил булки. Бывает так, что и себя укатываешь на комплексе, не то что туриста )))) Можно было и подробнее рассказать про наземную подготовку к соревнованиям. Ну типа, карточку темного комплекса называют " блудилка", а проработка "блудилки" на земле - пешим по-летному. Вообще сленг спортсменом-летчиков интересный.
Ответить🔥🔥🔥🔥🔥
Что за крепление использовалось под камеру?
И как снаружи надёжно закрепить камеру хотя бы для обычных полётов?))
Катался несколько раз и на ЯКе и на EXTRA 330 именно в пилотаже, очень круто! Выдержал перегрузку в 4,5g, с потемнением в глазах)) в ЯКе не понравилась посадка, как будто на стуле сидишь
ОтветитьЯ в детстве сидел в таком самолёте , правда на земле и слава богу - штаны чистые остались
ОтветитьСпасибо, очень интересно !
ОтветитьОткрою страшную тайну. За чуть Большие (реально чуть большие) денежки можно "прокатиться на Экстре 330 со Светой Копаниной... Тут у Андрея точно крышу оторвет и аккуратно положит в метре от седалища )))) Ибо 4.5 -5 G очень заметно отличаються от 7 - 9 ;) Даже кратковременно.
Ответитьпри штопорной бочке такой момент вращения быстрый создается не только от элеронов, а еще и от руля направления
ОтветитьЯ сам на днях полетал точно также. Причем повезло что пилотом был чемпион мира - Михаил Безденежных (пилотажники знают его). Это ощущения на всю жизнь!
ОтветитьОдин раз попробовав, захочешь ещё, ну это моя мечта
ОтветитьПетлю на ноже сможешь сделать?
ОтветитьЯк-52 мой первый освоенный тип, люблю этот самолет.Пилотаж , как наркота. Когда были курсантами, первая мечта вылететь самостоятельно. Вторая освоить пилотаж. В зоне , когда осваивали простой пилотаж, инструктор в качестве поощрения за хорошо выполненный полет показывал бочки , петли, перевороты, вертикали. Ссал кипятком и старался летать хорошо. Сейчас летаю на вертолетах. Тоже хороший аппарат, но по пилотажу скучаю очень. Спасибо за хороший выпуск. Удадачи, творческих успехов и мягких посадок тебе!
ОтветитьПримерно такие же же чувства у меня были после пилотажа на ЯК-18Т, но там пилотаж был попроще. В следующем году обещали покатать на ЯК-52.
ОтветитьЮноша, для кого вы все это снимаете? По виду, вам лет 20. Когда же это вы успели достичь таких успехов? Ушёл на пенсию в 2016 и с удовольствием летал бы раз в неделю, но не могу себе позволить. И что то очень много иноязычных терминов на русский манер. А по русски?
ОтветитьИнтересно бы узнать о современных спортивных самолётах, на которых мировые соревнования проходят. Эти старинные як-и выглядят динозаврами.
ОтветитьЛетал две недели назад на Як-52. Серпуховский АСК Дракино. Познал штопорную бочку... Позвоночник до сих пор болит ))))))))))))) Спасибо, инструктор )))))
Ответить:) я тоже там был и с Антоном летал два раза .и штопор делали ,а бочки Антон дал самому попробовать.отличный пилот,отличный самолёт,отличный аэроклуб.
ОтветитьХорошое видео, молодец! и Спасибо!!! ... было бы желание ... все возможно
ОтветитьЧто за трек играет с 11.20
Мой шазам не смог (
где описание всех фигур?
Ответить